τα Φώτα σας

Τον τελευταίο καιρό το μηχανάκι όταν ξεκινάει κάνει ένα ΤΑΚ στο μπροστά γρανάζι (το εντοπίσαμε στο συνεργείο).
Πχ: Κατηφόρα με 2α και με κλειστό γκάζι ρολάρεις.. όταν ανοίξεις το γκάζι ξανά τότε κάνει αυτό το ΤΑΚ

Η ετυμηγορία έλεγε "χαλαρό το μπροστινό γρανάζι" όπου και με τα κατάλληλα κιλά το σφίξαμε.

Μετά το τελευταίο tday ξανά τα ίδια και αυτή τη φορά πιο έντονα.
Το έχει πάθει κανένας άλλος ??

Εάν το έχει ξανασυζητηθεί το θέμα sorry που δεν το διάβασα …

το καρε του αξονα ειναι ενταξει?
τα σινεμπλοκ του τροχου τα κοιταξατε?

JOSBI"το καρε του αξονα ειναι ενταξει?
τα σινεμπλοκ του τροχου τα κοιταξατε?"

...
..
.

Κατά σειρά από το πιο πιθανό στο πιο απίθανο με δεδομένο ότι το ''τακ'' που περιγράφεις προέρχεται από το σύστημα μετάδοσης και όχι μέσα από το μοτέρ:

1-Λιωμένα σάιλεντμπλοκς (και όχι σινεμπλοκ )
2-Φθορά σε γρανάζια-αλυσίδα-ρουλεμάν
3-Ξέσφιχτα γρανάζια-φθαρμένο καρέ άξονα κιβωτίου
4-Φθορά στο κιβώτιο ταχυτήτων

Έλεγξε αποκλείοντας κάθε φορά το προηγούμενο, μέχρι να βρεις τι φταίει.

Polymhxanos"Κατά σειρά από το πιο πιθανό στο πιο απίθανο με δεδομένο ότι το ''τακ'' που περιγράφεις προέρχεται από το σύστημα μετάδοσης και όχι μέσα από το μοτέρ:

1-Λιωμένα σάιλεντμπλοκς (και όχι σινεμπλοκ )
2-Φθορά σε γρανάζια-αλυσίδα-ρουλεμάν
3-Ξέσφιχτα γρανάζια-φθαρμένο καρέ άξονα κιβωτίου
4-Φθορά στο κιβώτιο ταχυτήτων

Έλεγξε αποκλείοντας κάθε φορά το προηγούμενο, μέχρι να βρεις τι φταίει."

Τι εστί το Νο 1 (πληροφορικά)
PS. thnx

Edit το googlάρισα ...

εχει αναφερθει ξανα και πιθανολογώ οτι είναι τι ίδιο πρόβλημα που είχε πελάτης μου.
υπάχρει ένα πυρος σαν βίδα στην βαση της δαγκάνας που χρησιμεύει σαν οδηγός , συνήθως αυτό τρώγεται και ξεχειλώνει ο διάδρομος της βάσης που κινείται η βάση όταν υεντώνεις την αλυσίδα. Εχει δουλειά πάντως αυτο για να αλλαχτεί

Για να το τσεκάρεις κουνα με το χέρι σου την βάση και την δαγκάνα να δεις αν ακουγετε κάτι, και μετα δοκίμασε να τεντωσεις την αλυσίδα ώστε αυτο να κάτσει σε άλλη θέση , αν σταματήσει έτσι ο θόρυβος συνεργείο για αλλαχθεί γιατι υπάρχει φοβος ακόμη και να κοπεί

Σορρυ φίλε μετά ειδα οτι έχεις street και όχι speed. Αυτά που σου έγραψα αφορούν το μονόμπρατσο.

admin"...Για να το τσεκάρεις κουνα με το χέρι σου την βάση και την δαγκάνα...."

Λιιιγο πιο κατατοπιστικός να ήσουν θα με βοηθούσε τα μέγιστα.

¨όταν λες στην βάση της δαγκάνας … ??

admin"Σορρυ φίλε μετά ειδα οτι έχεις street και όχι speed. Αυτά που σου έγραψα αφορούν το μονόμπρατσο.
"

να ησυχάσω ή να ανησυχήσω πιο πολύ τώρα... ???

bekris"
Τι εστί το Νο 1 (πληροφορικά)
"

Τα παρακάτω ισχύουν ΓΕΝΙΚΑ στις μοτό, δεν ξέρω τι είναι ειδικά το δικό σου.

Στον πίσω τροχό, εκεί που δένει το γρανάζι της αλυσίδας και είναι σαν καπάκι, μεσολαβούν άμα λύσεις τροχό, μερικά κοματάκια συμπαγούς λάστιχου, που είναι για να εξομαλύνουν το πέρασμα της δύναμης από το μοτέρ στον τροχό (και το αντίστροφο). Φαντάσου τα σαν μικρά μαύρα τυροπιτάκια (τριγωνικού σχήματος), τα οποία φωλιάζουν μέσα στον τροχό. Σε αυτά πατάει πάνω η γραναζιέρα δλδ το τμήμα στο οποίο δένει το γρανάζι της αλυσίδας, και μέσω αυτών η γραναζιέρα δίνει κίνηση στον τροχό.

Με τον καιρό, αυτά πατιώνται και αλλοιώνεται το σχήμα τους, οπότε είναι ευννόητο, ότι αρχίζει η γραναζιέρα και ''ταξιδεύει'' λιγάκι κάθε φορά που τεντώνει-ξετεντώνει η αλυσίδα. Το αποτέλεσμα είναι το χαρακτηριστικό τάκ που περιγράφεις.

Πως το ελέγχεις; τροχός στον αέρα, κρατάς κάπως την γραναζιέρα να μην γυρνάει και γυρνάς τον τροχό. Ή και αντίστροφα, βάζεις κενή, τροχός ακίνητος στο έδαφος και γυρνάς την γραναζιέρα.

Αν δεις τζόγους, να κινείται λίγο το ένα, έστω και μερικά χιλιοστά, χωρίς να παρασύρει και το άλλο, μόλις ανακάλυψες ότι με τον καιρό έχουν λιώσει τα λαστιχένα αποσβεστήρια και θέλουν αντικατάσταση.

Τσέκαρε και πες μας

EDIT: Δεν ξέρω κατά πόσο σε βοηθάει η φωτό να καταλάβεις, αλλά δεν βρήκα καλύτερη φωτό για την ώρα.

Ο τροχός είναι ξάπλα και διακρίνεται το χέρι που έχει τραβήξει έξω την γραναζιέρα. Τα silentblocks είναι αυτά τα κάπως πιο σκούρα μέσα στον τροχό, που κανονικά πιέζουν στις προεξοχές της γραναζιέρας.

thnx x2

bekris"Τον τελευταίο καιρό το μηχανάκι όταν ξεκινάει κάνει ένα ΤΑΚ στο μπροστά γρανάζι (το εντοπίσαμε στο συνεργείο).
Πχ: Κατηφόρα με 2α και με κλειστό γκάζι ρολάρεις.. όταν ανοίξεις το γκάζι ξανά τότε κάνει αυτό το ΤΑΚ

Η ετυμηγορία έλεγε "χαλαρό το μπροστινό γρανάζι" όπου και με τα κατάλληλα κιλά το σφίξαμε.

Μετά το τελευταίο tday ξανά τα ίδια και αυτή τη φορά πιο έντονα.
Το έχει πάθει κανένας άλλος ??
"

Επειδη βλεπω πως μερικοι δεν δωσανε την απαιτουμενη προσοχη σε αυτα που εγραψες στο 1ο σου ποστ .

Οταν σφυξατε το μπροστα γραναζι σταματησε να το κανει για καποιο διαστημα και ξαναρχισε μετα το tday σου ?
ή δεν διορθωθηκε ποτε ?

Αν διορθωθηκε για καποιο διαστημα αφου το σφυξατε και αρχισε ξανα μετα , αυτο σημαινει πως δεν εχουν σχεση τα σινεμπλοκ του τροχου (ή σάιλεντμπλοκς τεσπα πως λεγονται...)
Αν εισαι σιγουρος πως ο ηχος βγαινει απο το μπροστα γραναζι τοτε αλλαξε το , ισως εχουν παρει λιγα κενα οι μεσα εγκοπες του γραναζιου ή οι εγκοπες του αξονα στον οποιο κουμπωνει το γραναζι.
Τι να σου πω... μερικες φορες ,μερικα μαστόρια, κανουν θαυματα εκει μεσα με τα σφυροκάλεμα ...

Aris."...

Οταν σφυξατε το μπροστα γραναζι σταματησε να το κανει για καποιο διαστημα και ξαναρχισε μετα το tday σου ?
ή δεν διορθωθηκε ποτε ?

Αν διορθωθηκε για καποιο διαστημα αφου το σφυξατε και αρχισε ξανα μετα , αυτο σημαινει πως δεν εχουν σχεση τα σινεμπλοκ του τροχου (ή σάιλεντμπλοκς τεσπα πως λεγονται...)
Αν εισαι σιγουρος πως ο ηχος βγαινει απο το μπροστα γραναζι τοτε αλλαξε το , ισως εχουν παρει λιγα κενα οι μεσα εγκοπες του γραναζιου ή οι εγκοπες του αξονα στον οποιο κουμπωνει το γραναζι.
Τι να σου πω... μερικες φορες ,μερικα μαστόρια, κανουν θαυματα εκει μεσα με τα σφυροκάλεμα ... "

Μετά την επίσκεψη στον μάστορα, άρχισε να το κάνει με το που άνοιγα το γκάζι λίγο δυνατά...
Μετά το Τ-ΔΑΥ το κάνει σε κάθε άνοιγμα ...

Τεσπα, θα ξαναγίνει επίσκεψη και θα σας πω

Edit: Είναι κουλό αλλά λέμε τώρα ...
όταν κατεβαίνω και ακουμπάμει το σταντ στο έδαφος κάνει ακριβός το ίδιο ΤΑΚ...δεν μπορώ να ενοπίσω από που (μπορεί να λέω και μλκίες και να σας μπερδεύω)

Πάνω που ημουν έτοιμος να κάνω ένα πόστ για αντίστοιχο πρόβλημα που έχω στο speed μου.

Μετά τα πρώτα 3-4κ χλμ άρχιζα να ακούω ένα τάκ,όταν γίνεται η αποσύμπλεξη,καθώς και όταν κλείνω το γκάζι με λίγα χιλιόμετρα.

Στο σέρβις στα κεντρικά,μου είπε ο Βαγγέλης ότι είναι το πίσω silent-block και αν το αλλάξουμε θα το κάνει πάλι μετά από τα σχετικά χιλιόμετρα. Μου είπε ότι έτσι πατάνε τα λαστιχάκια και ότι δεν έχει λειτουργικό πρόβλημα η μηχανή.

Του απάντησα ότι δεν είναι δυνατόν καινούρια μηχανή με 5.000χλμ , να κάνει μόνιμα αυτόν τον θόρυβο. Δεν υπάρχει λύση εκτός την αντικατάστασης με καινούριο σινεμπλόκ ή εαν υπάρχει κανένα ενισχυμένο,πολυουρεθάνης κλπ το οποίο να μην παίρνει αυτά τα ''μπόσικα'' μετά από 3-4κ χλμ.

Απάντηση? αυό παθαίνουν τα μηχανάκια αν δουλεύουν στην κίνηση...ρε δε μας χ... πήγα να του πώ, όταν πήρα τη μηχανή δεν είδα καμιά ταμπέλα που να λέει,να οδηγείται μόνο στην εθνική οδό...

Σκεύτομαι να πάω από τον Σάκη,στον οποίο πάνε 2 φίλοι μου με speed,μήπως μου δώσει κάποια λύση.
Αν δεν γίνει κάτι ,θα κάνω πόστ στο αγγλικό speed triple forum μήπως ξέρουν κάποια λύση...

Και μια φωτό http://img718.imageshack.us/img718/9263 ... res052.jpg