Το νέο Street Triple 2017

Αναμένεται τον Μάϊο σε δύσκολες δυστυχώς εποχές για αγόρα μοτοσυκλέτας. Σε 3 εκδόσεις S, R και RS και με αυξημένο κυβισμό 675 σε 765 κ.ε.

http://www.visordown.com/motorcycle-new ... e-revealed

Μοτέρ 800άρι Tiger δηλαδή;
/ Β

Απιθανο!!

Η έγχρωμη οθόνη ειναι κόλλημα!

Thodoris XCx"Απιθανο!!

Η έγχρωμη οθόνη ειναι κόλλημα!"

Oh yes!!!

vassa"Μοτέρ 800άρι Tiger δηλαδή;
/ Β"

Όχι.

Το νέο μοτέρ ΔΕΝ είναι το μοτέρ των tiger 800.

To μοτερ του tiger 800 έχει διαστάσεις 74*61.9 ενώ το μοτέρ του παλιού Daytona/street triple 675 είχε διαστάσεις 74*52.3. Η ίδια διάμετρος μαρτυράει ότι ήταν μεγαλωμένο απλά με στροφαλοφόρο με μεγαλύτερη διαδρομή, χωρίς άλλες αλλαγές.

To μοτέρ του street 765 έχει διαστάσεις 78*53.4 δλδ είναι άλλο μοτέρ αφού προφανώς η διαφορετική διάμετρος απαιτεί άλλα κάρτερ, άλλες αποστάσεις κέντρων κυλίνδρων, άλλες αποστάσεις εδρών κουζινέτων στροφαλοφόρου κ.ο.κ.

Σημειώστε ότι το μοτέρ του νέου Daytona έχει αλλάξει κι αυτό διαστάσεις, κι από 74*52.3 πήγε σε 76*49.6 έγινε δλδ πιο υπερτετράγωνο. Αλλά ούτε κι αυτό έχει ίδια διάμετρο με το νέο 765, δλδ ούτε είναι το 765 μεγάλωμα μέσω διαδρομής του νέου daytona 675.



Θυμίζω και τα 3κ της MV Augusta F3, 675 79*45.9, 800 79*54.3 (πιο υπερτετράγωνο δλδ κι από το νέο daytona, και αυτοί πάλι με αύξηση διαδρομής φτιάξανε το μεγάλο μοτέρ όπως στο tiger 800 μοτέρ)

Αν εβγαζαν και εκδοση RT, με μισο fairing δλδ, θα ημουν απο τους πρωτους που θα παραγγελναν. Κατι ειχε γραφτει, οτι θα εβγαζαν, αλλα προς το παρον, τπτ.

nf"Αν εβγαζαν και εκδοση RT, με μισο fairing δλδ, θα ημουν απο τους πρωτους που θα παραγγελναν. Κατι ειχε γραφτει, οτι θα εβγαζαν, αλλα προς το παρον, τπτ."

Μια καλη ιδεα θα ηταν ενα tiger 765 με φαιρινγκ σαν το 1050 να επαιζε δλδ στην κατηγορι ΜΤ07 tracer και versys αλλα μια τετοια κινηση θα εκοβε πωλησεις απ το 800αρι

ehetlaios"

nf"Αν εβγαζαν και εκδοση RT, με μισο fairing δλδ, θα ημουν απο τους πρωτους που θα παραγγελναν. Κατι ειχε γραφτει, οτι θα εβγαζαν, αλλα προς το παρον, τπτ."

Μια καλη ιδεα θα ηταν ενα tiger 765 με φαιρινγκ σαν το 1050 να επαιζε δλδ στην κατηγορι ΜΤ07 tracer και versys αλλα μια τετοια κινηση θα εκοβε πωλησεις απ το 800αρι"

Τι σχεση εχει το 800αρι on-off με ενα sport touring με 17αρηδες τροχους; Kαι θα κοντραρε το ΜΤ-09 Tracer, με 125 αλογα.

[quote="nfot":1qgi4e5u]

ehetlaios"

nf"Αν εβγαζαν και εκδοση RT, με μισο fairing δλδ, θα ημουν απο τους πρωτους που θα παραγγελναν. Κατι ειχε γραφτει, οτι θα εβγαζαν, αλλα προς το παρον, τπτ."

Μια καλη ιδεα θα ηταν ενα tiger 765 με φαιρινγκ σαν το 1050 να επαιζε δλδ στην κατηγορι ΜΤ07 tracer και versys αλλα μια τετοια κινηση θα εκοβε πωλησεις απ το 800αρι"

Τι σχεση εχει το 800αρι on-off με ενα sport touring με 17αρηδες τροχους; Kαι θα κοντραρε το ΜΤ-09 Tracer, με 125 αλογα.[/quote:1qgi4e5u]


Στην ίδια κατηγόρια δεν είναι σίγουρα αλλά σκέψου ότι η απλή έκδοση του tiger ( όχι η XC) είναι πρακτικά "on" και ελάχιστα "off". Αυτό δεν το λέω λόγω τεχν. χαρακτ. αλλά λόγω χρήσης από την πλειοψηφία των αγοραστών (όποιος ήθελε χώμα θα αγόραζε το XC). Με αύτο το σκεπτικό ένα tiger 765 θα ήταν κατά την γνώμη μου περιττό και μάλλον όπως λέει και ο φίλος παραπάνω θα "τσιμπούσε" πωλήσεις από το 800.

Καταραμένο μαρκετινγκ...

Φίλε Χάρη (CK1) συμφωνώ με την άποψή σου.

H σωστή on-off μοτοσυκλέτα (για να «μπαίνει» άνετα σε πραγματικό χωματόδρομο) πρέπει να έχει 21 ιντσών μπροστινό τροχό… διαφορετικά, απλά περνάει στο ΠΟΛΥ χαλαρό τον «πατημένο» χωματόδρομο.

Δεν θα ήθελα να επεκταθώ περεταίρω στα περί σωστής on-off μοτοσυκλέτας γιατί αυτό είναι ένα άλλο θέμα… εδώ μιλάμε για το καταπληκτικό νέο Street Triple του 2017 με τον εξίσου εντελώς νέο κινητήρα των 765κ.κ. με «ανακοινώσιμη» ιπποδύναμη 121 ίπποι στις 11.7000 σ.α.λ. και ροπή στα 7.7 kgm (street triple RS)

Υπόψιν ότι αυτός ο κινητήρας φημολογείται πως θα χρησιμοποιηθεί στην κατηγορία των αγώνων moto2 (MotoGP) από το 2020… για να αντικαταστήσει τον φοβερό κινητήρα του Honda CBR600RR ο οποίος θα αποσυρθεί από τους αγώνες αυτούς!!

Το έχει οδηγήσει κάνεις να μας πει καμία άποψη? Τι λέει?

Οδήγησα το rs και είναι πολύ ωραίο μηχανακι,παιχνιδιάρικο με ΠΟΛΥ γκάζι και τρομερό εξοπλισμό quick shifter έγχρωμη οθόνη,πολλές χαρτογραφήσεις.
Επίσης έχει τρομερά φρένα brembo αλλά προσωπικά δεν θα το αγόραζα.
Δεν με καλύπτουν τα naked μηχανάκια.

Καλησπέρα σας, δεν το έχει αγοράσει κανείς στο forum ? Είμαι πολύ κοντά στο να αγοράσω το 765 RS, μεγάλος μου ενδοιασμός είναι όμως το ότι ένιωσα πόνο εσωτερικά των γονάτων.

Νομίζω ότι το R είναι το καλύτερο spec, αλλά η αντιπροσωπεία εδώ φέρνει μόνο το S και το RS. Μπορεί να σου φέρει το R, με
700 ευρώ διαφορά από το RS, πράγμα που δεν αξίζει μιας και μόνο το quickshifter κοστίζει 400Ε.

Πολυ ομορφο, ειδικα η εκδοση R!