Ακρίβυνε το Tiger

Πήγα να ρωτήσω αν γίνεται να αλλάξω την παραγγελία μου από μαύρο σε άσπρο και μου είπαν ότι δεν υπάρχει μηχανάκι ούτε για πλάκα και πρέπει να κάνω νέα παραγγελία αν θέλω το άσπρο (κατά Νοέμβρη μεριά) και ότι με ABS πήγε στα 11990€, ενώ χωρίς γύρω στα 11200€ νομίζω.

11190 οχι 11990 φιλε.το εμαθα και εγω,αλλα παλι τα χτηματα ειναι λιγα για αυτο που σου προσφερει ο τιγρης

11.190 χωρίς ABS και 11.990 με!
Εγώ θα το πάρω με την παλιά τιμή αφού το παρήγγειλα με την παλιά τιμή.
Άλλωστε η αύξηση είναι μικρή σε σχέση με αυτά που προσφέρει ο τίγρης.

Μαλιστα, ειδαν οτι πουλαει και τσιμπησαν τις τιμες. Εγω δηλαδη που λεω για την ανοιξη, βοηθεια μου.

Μπορεί να νομίζουμε πως είναι ακριβός ο τίγρης, αλλά ας θυμηθούμε πόσο έκανε το 2001.
Κοντά στα 12.000ευρώ.

Βέβαια σε σχέση με τον ανταγωνισμό, μπορεί να είναι νορμάλ τιμή.
Ο τίγρης όμως έχει πάνω του πολύ ακριβότερα περιφερειακά.

Το πρόβλημά μας είναι, μάλλον, στον μισθό που παίρνουμε και όχι στις τιμές των μηχανών.
Άρα, κατά τη γνώμη μου, ο τίγρης και έτσι είναι φθηνός

nf"Μαλιστα, ειδαν οτι πουλαει και τσιμπησαν τις τιμες. Εγω δηλαδη που λεω για την ανοιξη, βοηθεια μου."

Όσο πιο καλά πουλάει τόσο θα ακριβαίνει. Το χειρότερο είναι ότι όταν ουσιατικά είναι προπουλημένη όλη η παραγωγή δεν σου κάνουν και εκπτώσεις!!

Η αντιπροσωπεία είναι λίγο περίεργη με τις τιμές και τις ανεβοκατεβάζει κατά το δοκούν...

ΠΧ το Daytona 675 ξεκίνησε στα 11.000€, το καλοκαίρι έπεσε στα 10.000€ και μόλις ξαναβγήκε πρώτο στο Mega Test στο Μιζάνο, τσίμπησε ένα πεντακοσαρικάκι και ανέβηκε στα 10.500€.

αυτο εαν το κανιυν σκοπιμα ....................ειναι ΜΕΓΑ ΛΑΘΟΣ.θελω να πιστευω οτι κατι αλλο παιζετε