Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας Μοτοσυκλέτας 2015

Προκήρυξη Πανελληνίου Πρωταθλήµατος Ταχύτητας Μοτοσυκλέτας 2015

Η Αθλητική ΜΟΤΟΕ, για το 2015, προκηρύσσει Πανελλήνιο Πρωτάθληµα Ταχύτητας Μοτοσυκλετών, αποτελούµενο από 6 αγώνες σύµφωνα µε το παρακάτω πρόγραµµα:

Ηµεροµηνία Τόπος Σωµατείο

18-19 Απριλίου Τρίπολη ΛΕΜΟΤ – ΑΡΤΕΜΙΣ

23-24 Μαίου Μέγαρα ΟΜΑ∆Α 65

13-14 Ιουνίου Σέρρες ΛΑΜΣ

12-13 Σεπτεµβρίου Μέγαρα ΛΕΜΟΤ-ΑΡΤΕΜΙΣ

3-4 Οκτωβρίου Σέρρες ΛΑΜΣ

24-25 Οκτωβρίου Μέγαρα ΛΕΜΜ-ΛΕΜΟΤ-ΑΡΤΕΜΙΣ

Για το Πανελλήνιο πρωτάθληµα ταχύτητας προκηρύσσονται οι παρακάτω κατηγορίες µοτοσυκλετών/αγωνιζοµένων (όπου αναφέρεται ο όρος αθλητής/ές εννοείται και η αθλήτρια/ες):

Supersport : Πρωτάθλημα με µοτοσυκλέτες διαπιστευµένες διεθνώς για την κατηγορία Supersport (4/κύλινδρες έως 600κ.ε., 3/κύλινδρες έως 675 κ.ε.. 2/κύλινδρες έως 750 κ.ε.), αθλητές 16 ετών και άνω – άσπρα φόντα, µπλε αριθµοί.

Superstock: Πρωτάθλημα με µοτοσυκλέτες διαπιστευµένες διεθνώς για την κατηγορία Superstock (3-4/κύλινδρες έως 1000 κ.ε., 2/κύλινδρες έως 1200 κ.ε.), αθλητές 18 ετών και άνω οι – κόκκινα φόντα, λευκοί αριθµοί.

Racing: Πρωτάθλημα μεµοτοσυκλέτες των κατηγοριών 125 Racing και 250 Racing ακολουθώντας τον τεχνικό κανονισµό της αντίστοιχης κατηγορίας, αθλητές 15/16 ετών και άνω αντίστοιχα – µαύρα/πράσινα φόντα (125/250), λευκοί αριθµοί ( * ).

Θα υπάρχουν ξεχωριστές βαθμολογίες για τα Racing 125 και τα Racing 250 με αντίστοιχα ξεχωριστές απονομές ανάαγώνακαι έτος. Οι 3 πρώτοι της κάθε κατηγορίας θα βραβεύονται με κύπελλο.

ΝΕΩΝ : Κύπελλο για αθλητές 15-22ετώνπου δεν έχουν συµµετάσχει σε αγώνα ταχύτητας – Για τις αθλήτριες το όριο αυξάνεται κατά 2 έτη (15-24 ετών) ( * ) .

Μοτ/τες µε έγκριση τύπου δρόµου 248-400 4Τ μέχρι 2 κυλίνδρους, 248 μέχρι 350κε µε ελευθερία βελτιώσεων και 351µέχρι 399κε χωρίς µετατροπές (ΜΟΝΟ ΠΙΣΩ ΑΝΑΡΤΗΣΗ). Κίτρινα φόντα με Μαύρους αριθμούς.

ΟΡΕΝ: Έπαθλο με μοτοσυκλέτες διαπιστευµένες διεθνώς για τις κατηγορίες superbike, supersport & stocksport (καθώς και µοτοσυκλέτες µε έγκριση τύπου δρόµου, κυβισµού 400-1450 κ.εκ) οποιασδήποτε χρονιάς και με ελευθερία βελτιώσεων στο πλαίσιο η και στον κινητήρα, αθλητές 18 ετών και άνω – µπλέ φόντα, λευκοί αριθµοί.

ΟΡΕΝ 600 : Έπαθλο με μοτοσυκλέτες διαπιστευµένες διεθνώς για την κατηγορία supersport καθώς και µοτοσυκλέτες µε έγκριση τύπου δρόµου, 400-675κ.ε. και 2/κύλινδρες έως 750 κ.ε.,4Τ, αθλητές 16 ετών και άνω – µπλέ φόντα, λευκοί αριθµοί

ΟΡΕΝ ΝΕΩΝ: Έπαθλο για αθλητές από 16 μέχρι 25 ετών (16-25 ετών με μοτ/τες 400-675κε, 18-25 ετών με μοτ/τες 700-1450κε) χωρίς προηγουμένη συμμετοχή σε αγώνα ΠΠΤΜ ( * ).

Οι υποκατηγορίες OPEN θα διεξάγονται ταυτόχρονα µε την κατηγορία ΟΡΕΝ.

Ελαστικά ενιαίου κατασκευαστή και τύπου για όλους τους συµµετέχοντες. Για το 2015 έχουν επιλεγεί ελαστικά Continental ContiRaceAttack Comp. τα οποία θα διατίθενται σύµφωνα µε την σχετική εγκύκλιο.
Οι αθλητές της ΟΡΕΝ 600 (έπαθλο) και οι αθλητές της OPEN ΝΕΩΝ (έπαθλο), θα βαθμολογούνται ξεχωριστά και θα έχουν ξεχωριστές απονοµές ανά αγώνα και έτος.

Στην κατηγορία OΡΕΝ δεν έχουν δικαίωµα συµµετοχής:

1.οι 3 πρώτοι της τελικής (γενικής) κατάταξης OPEN της προηγούµενης αγωνιστικής περιόδου, με εξαίρεση τους αθλητές κάτω των 25 ετών που μπορούν να συμμετάσχουν 2 χρόνια.
2.οι 10 πρώτοι της τελικής κατάταξης όλων των υπολοίπων πρωταθληµατικών κατηγοριών,
Στις κατηγορίες Supersport και Superstock µπορούν να συµµετάσχουν όσοι έχουν συµµετάσχει σε µια αγωνιστική περίοδο στις κατηγορίες ΟΡΕΝ/Racing/Νέων (ελάχιστο 3 αγώνες) ή άλλη πιστοποιηµένη αγωνιστική εµπειρία σε αγώνες ταχύτητας μοτοσυκλετών, η έχουν καταταχθεί στις 3 πρώτες θέσεις πρωταθλήματος σε άλλο άθλημα μοτοσυκλέτας κλειστής κυκλικής διαδρομής (Moto-cross, Super-Motard).

Οι ΑΠΟΝΟΜΕΣ θα γίνονται ΑΜΕΣΩΣ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΤΟΝ ΤΕΡΜΑΤΙΣΜΟ ΚΑΘΕ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ.

ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΑΠΟΝΟΜΗ, οι βραβευόμενοι αθλητές θα παρουσιάζονται ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΑ ντυμένοι με την ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΤΟΥΣ περιβολή.

Στις Πρωταθληματικές κατηγορίες Racing 125/250, Supersport και Superstock βραβεύονται με κύπελλα οι τρείς πρώτοι και με μετάλλια οι 4ος, 5ος και 6ος.

Στην κατηγορία ΝΕΩΝ βραβεύονται με κύπελλα οι τρείς πρώτοι και με μετάλλια οι 4ος , 5ος , 6ος .

Στην κατηγορία OPEN (γενικής) και στην υποκατηγορία ΟΡΕΝ 600 βραβεύονται με μετάλλια οι τρείς πρώτοι και στην υποκατηγορία ΟΡΕΝ ΝΕΩΝ με κύπελλο οι τρείς πρώτοι.

Για το έτος 2015, το παράβολο συµµετοχής ορίζεται στα 125 € . Η συµµετοχή σε δεύτερη κατηγορία επιβαρύνεται µε 40€.

Με σκοπό την θέσπιση συνθηκών ίσων ευκαιριών για όλους, ορίζονται τα παρακάτω:

Απαγορεύονται οι δοκιµές µε οποιαδήποτε µοτοσυκλέτα στο χώρο διεξαγωγής του αγώνα 11 µέρες πριν την Παρασκευή της εβδοµάδας τέλεσης του αγώνα.

Οποιαδήποτε παράβαση του κανονισµού, επιφέρει τον αποκλεισµό του αθλητή από τον αγώνα.

Η Α.ΜΟΤ.Ο.Ε. διατηρεί το δικαίωµα να επιτρέψει την ελεύθερη προπόνηση εντός της περιόδου απαγόρευσης, µε αιτιολογηµένη απόφαση της, µετά από αίτηση του ενδιαφερόµενου 45 µέρες νωρίτερα.

Ο αριθµός των ελαστικών που επιτρέπεται να χρησιµοποιούνται στους αγώνες, είναι ∆ΥΟ ΖΕΥΓΗ (για χρονοµετρηµένες δοκιµές και αγώνα). ΤA ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΘΑ ΜΑΡΚΑΡΟΝΤΑΙ. Σε περίπτωση που ο αγώνα ανακηρυχτεί από τον Αλυτάρχη βρόχινος, ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΣ ΔΕΝ ΙΣΧΥΕΙ. Επιτρέπονται επιπλέον ζευγάρια βρόχινων ελαστικών, αντικατάσταση καινούργιων ελαστικών µε βρόχινα καθώς και κοπή αυλακώσεων σε κάθε τύπο ελαστικών (slicks & µε έγκριση τύπου).

Οι αθλητές µπορούν να συµµετέχουν σε 2 κατηγορίες στην κάθε αγωνιστική συνάντηση. Οι περιορισµοί της εκάστοτε κατηγορίας ισχύουν. Ο κάθε αθλητής δικαιούται να χρησιµοποιήσει µόνο µια µοτοσυκλέτα σε δοκιµές/αγώνα ανά κατηγορία (εξαιρούνται τα RACING).

Οι συµµετέχοντες πρέπει να είναι κάτοχοι έγκυρου Αθλητικού ∆ελτίου σωµατείου της ΑΜΟΤΟΕ.

Οι αθλητές θα βαθµολογούνται σύµφωνα την θέση που τερµάτισαν σε κάθε αγώνα, βάσει του παρακάτω βαθµολογικού πίνακα:

Θέση:

1η 25β 6η 10β 11η 5β
2η 20β 7η 9β 12η 4β
3η 16β 8η 8β 13η 3β
4η 13β 9η 7β 14η 2β
5η 11β 10η 6β 15η 1β

Σε περίπτωση ισοβαθµίας, θα προηγηθεί ο αγωνιζόµενος µε τους καλύτερους τερµατισµούς. Σε περίπτωση περαιτέρω ισοβαθµίας προσµετρά το τελευταίο χρονικά αποτέλεσµα.

( * ) Στις κατηγορίες Racing (125), Νέων και OPEN Νέων τα κατώτατα ηλικιακά όρια µειώνονται κατά 1 έτος σε περίπτωση αθλητή καταταγµένου βαθµολογικά σε αγώνισμα (μοτοσυκλέτας) κυκλικής διαδροµής (ελάχιστο όριο η συµµετοχή σε 3 αγώνες).

1ος Αγώνας του ΠΠΤ στην Τρίπολη στις 18-19 Απρίλη 2015 - Λάβετε θέσεις




Το Σάββατο και την Κυριακή 18 και 19 Απριλίου στο αεροδρόμιο της Τρίπολης θα γίνει ο 1ος Αγώνας του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ταχύτητας Μοτοσυκλετών για το 2015 που θα διοργανώσει το Σωματείο ΛΕΜΟΤ με συν διοργάνωση της ΑΡΤΕΜΗΣ.

-Το Σάββατο 18 Απρίλη θα γίνουν οι χρονομετρημένες κατατακτήριες δοκιμές.

-Την Κυριακή 19 Απρίλη θα γίνουν οι αγώνες όλων των κατηγοριών.

Ωραίοι αγώνες γίνανε. Πολύ καλά περάσαμε όσοι κατεβήκαμε. Αρκετό κόσμο είχε (θα βοηθούσε λίγο να ξεκουνήσουν και μερικοί ακόμοι).
Ανταγωνισμός κυρίως στην Open. Αν και οι πρώτες θέσεις είχαν ξεκαθαρίσει σχετικά νωρίς (πλην των racing) ήταν καλοί αγώνες.
Στα superstock (1000cc) νικητής ο Σάκης Συνιώρης με την πανέμορφη ιταλίδα (RSV4 factory). Από ότι μας είπε περιμένει το καινούριο μοντέλο το RSV4 RF (2015) στους επόμενους αγώνες! 2ος Πίππος (Panigale) και 3ος μετά από αρκετό καιρό απουσία Χάρης Παρασκευόπουλος με CBR1000RR. Πτώση είχε ο Γιώργος Τσίτος ενώ βρισκόταν στην 4 θέση. Από μηχανική βλάβη εγκατέλειψε ο Φώτης Τσαλ;iκης ενώ μαχόταν για την τρίτη θέση.
Στα 600cc supersport ο Πολίτης άνετα πρώτος και αυτός μετά από καιρό απουσίας. Ακολούθησε μάχη Άλεξ Παπαγεωργίου Σταύρο Τριντή με νικητή τον πρώτο.
Στα racing νικητής στα 250cc ο Άκης Τσώκος μετά από μεγάλη μάχη με τον Μάκη Σιφναίο όπου τερμάτισε 2ος με 3ο τον Λέανδρο Ντότσικα. Γιώργος Κιτσος και Ανδρέας Λεφεβρ εγκατέλειψαν και οι δύο από μηχανική βλάβη στους πρώτους γύρους.
Στην κατηγορία των 125cc πρώτος τερμάτισε ο Αντώνης Αβραμόπουλος.
Η Open δυστυχώς είχε μόλις 14 συμμετοχές. Κατηγορία που συνήθως έχει τις περισσότερες και αυτό κυρίως επειδή δεν υπήρξαν αρκετοί πρωτοεμφανιζόμενοι αλλά και λόγω της καινούριας/νέας κατηγορίας νέων (μόλις τρεις συμμετοχές!) που προηγήθηκε. Τα Daytona 675 δείξανε τα δόντια τους και παρόλο που στην κατηγορία τρέχουν μαζί 1000cc και 600cc κατακτήσανε όλες τις θέσεις του βάθρου. Νικητής αναδείχτηκε ο Ηλίας Μπαξισόγλου, δεύτερος ο νεαρός Θεοφάνης Μίχας και τρίτος ο Τάσος Σκυρνιανόγλου. Ο Τάσος είναι φίλος από την Κρήτη και του εύχομαι πάντα βάθρα χωρίς πτώσεις και τραυματισμούς.

Από τον επόμενο αγώνα λογικά θα δούμε και τον Θύμιο! Άντε με το καλό και καλά γυρολόγια!


Τα on-board βιντεάκια που παίζουν είναι ελάχιστα. Ο Στέφανος Καντιμοίρης αναβάτης στα superstock 1000cc από τη Ρόδο ανέβασε ένα βιντεο από τα χρονομετρημένα με Yamaha R1 (2008). Έκανε μία πολύ αξιόλογη προσπάθεια και η βελτίωσή του είναι αισθητή παρόλο που τον ταλαιπωρεί ακόμα το πόδι του (περσινός τραυματισμός).

https://www.youtube.com/watch?v=wYiurdo5elE

Επόμενος αγώνας αυτό το ΣουΚου 23-24 Μαΐου. Οι συμμετοχές προβλέπονται παραπάνω από αυτές στην Τρίπολη, καλό καιρό θα έχει οπότε είναι μια καλή ευκαιρία για όλους μας να δούμε από κοντά ωραίους αγώνες.
Προβλέπονται 5 νέα R1 (Πρόιος "Μιμάκος", Σπιλιώτης, Παπασταύρου, Παρασκευάς και ο μοναδικός με R1 M Τσίτος!).

Δημήτρη καλημέρα
Μήπως γνωρίζεις ώρα για τους αγώνες της Κυριακης?

Sorry Savva τώρα το είδα. Οι αγώνες κάθε φορά ξεκινάνε στις 11:00 το πρωί της Κυριακής.


Όσοι πήγαν είδαν ωραίους αγώνες, όμως η διοργάνωση θα μπορούσε να είναι αρκετά καλύτερη και το λέω αυτό κυρίως λόγω της σκόνης που είχε η πίστα την Παρασκευή και το Σάββατο με αποτέλεσμα πολλές πτώσεις.
Το μεγάλο φαβορί ο Συνιώρης στην μεγάλη κατηγορία Superstock 1000cc ήταν άτυχος και πέρα από την πτώση που είχε στη φάκα (στροφή k4) την Παρασκευή την Κυριακή στο πρωινό warm-up η όμορφη Ιταλίδα (RSV4) παρέδωσε πνεύμα. Κρίμα γιατί ο Τσαλίκης και Παρασκευόπουλος ήταν πολύ δυνατοί. Ειδικά ο Παρασκευόπουλος μετά από αρκετά χρόνια αποχής κατάφερε να είναι πολύ ανταγωνιστικός. Ο Τσαλίκης (CBR 1000RR) ήταν ο καλύτερος που έχουμε δει. Κατάφερε τους πρώτους γύρους να γυρίζει σταθερά στο 58 και έκανε μια μικρή διαφορά από τον Πίππο (Panigale) και Παρασκευόπουλο (CBR 1000RR) που είχαν ωραία μάχη με κορυφαία στιγμή την προσπέραση του Παρασκευόπουλου λίγο πριν το τέλος (νομίζω δύο γύρους πριν) στην πλατεία στην είσοδο της k9 όπου ο Πίππος αναγκάστηκε να ανοιχτεί. Ο Παρασκευόπολος αν δεν είχε κάνει άσχημη εκκίνηση και καναδυο λαθάκια θα μπορούσε να διεκδικούσε μέχρι και τη νίκη αλλά έτσι όπως εξελίχθηκε σίγουρα θα είναι κάτι παραπάνω από ικανοποιημένος. 4ος ο κύριος Τσίτος με το πανέμορφο όπλο Yamaha R1M. Κύριος με όλη τη σημασία. Ότι καλύτερο έχουμε να επιδείξουμε για Έλληνα αναβάτη (προσωπική γνώμη). Είχε και αυτός άτυχη στιγμή, έπεσε την Παρασκευή και τραυμάτισε την εξάτμισή του με αποτέλεσμα να αναγκαστεί να τρέξει με μαμά (εργοστασιακή) εξάτμιση. Δεν κατάφερε να ακολουθήσει το ρυθμό των τριών πρώτων και έκανε ένα μοναχικό αγώνα. 5ος ο Ευθυμίου που ενώ έκανε καλή εκκίνηση και είχε καλούς χρόνους στη συνέχεια χαλάρωσε λίγο. Πιο πίσω είχαν τη δική τους μάχη τα νέα R1 με το γερόλυκο Σπηλιώτη να νικάει τον νέο στην κατηγορία Πρόιο (γνωστός ως Μιμάκος). Άτυχος ο Στέφανος Καντιμοίρης είχε πτώση στην κ1 μόλις στο 2ο γύρο. Αισθητή η παρουσία για άλλη μία φορά της Ducati με τα κορίτσια της ΕΚΟ να έχουν την τιμητική τους.


Στα Supersport 600cc και εδώ το φαβορί δεν τα κατάφερε. Ο Κώστας Πολίτης δεν πήρε την pole εκκίνησε από την τρίτη θέση και δε θύμισε το Πολίτη της Τρίπολης που ήταν διαστημικός. Δεν έκανε καλή εκκίνηση είχε δύο εξόδους και στο τέλος ενώ άρχισε να ανακάμπτει και να περνάει αρκετό κόσμο είχε πτώση στην έξοδο της κ3 ( μέσα στο εσάκι). Σήκωσε το πληγωμένο Honda CBR 600RR ξαναμπήκε στην πίστα, προσπάθησε να συνεχίσει αλλά τελικά εγκατέλειψε. Μεγάλη απογοήτευση γιατί μπορεί να του στοιχίσει το πρωτάθλημα. Αυτό είχε σαν αποτέλεσμα μπροστά να δίνουνε μεγάλη μάχη Κουτσουμπός (CBR600RR), Άλεξ Παπαγεωργίου (R6) και Τριντής (CBR600RR). Ο Κουτσουμπός εκκινούσε από την πρώτη θέση με τον Άλεξ 2ο και τον Τριντή 4ο. Η εκκίνηση του Κουτσουμπού για άλλη μία φορά dragsterάδικη και τους υπόλοιπους να ακολουθούν. Ο Άλεξ και Τριντής τον ακολούθησαν για αρκετή ώρα μέχρι τα μέσα περίπου που πέρασε πρώτος ο Άλεξ στην k1 και μετά από λίγους γύρους πέρασε τον Κουτσουμπό και ο Τριντής. Το αποτέλεσμα κρίθηκε στην πίσω ευθεία με την υπερπροσπάθεια του Άλεξ να περάσει τον Τριντή βγήκε στο ακάθαρτο κομμάτι και χάλασε τα φρένα του με ένα άτσαλο endo. Έτσι όχι μόνο δεν κατάφερε να κρατήσει την στιγμιαία πρώτη θέση αλλά πέρασε στην τρίτη όπου και τερμάτισε χαρίζοντας στον Κουτσουμπό την δεύτερη και πρώτος ο Τριντής για πρώτη φορά. Ο Κουτσουμπός μας είχε συνηθίζει να μην έχει διάρκεια όμως αυτή τη φορά μας διέψευσε πανηγυρικά. Πιο πίσω ο Πρόιος (ή αλλιώς Μιμάκος) έκανε μοναχικό αγώνα με το R6. Ίσως και καλύτερα γιατί είχε να κρατήσει δυνάμεις για τον επόμενο αγώνα που είχε (όπως αναφέραμε και παραπάνω αφού τρέχει σε δύο κατηγορίες). Ο Τζωρτζόπουλος (Honda CBR600RR) είχε όμορφη μάχη με τον Γλυκό (Honda CBR600RR) και ο Μανδρώνης (R6) με τον Περιστερά που άλλαξε μηχανάκι από R6 στην πανέμορφη Ιταλίδα MV Agusta F3 675. Στις εγκαταλείψεις είχαμε τον Παπαγγέλου (R6) που θα μπορούσε να διεκδικήσει την 5η θέση.

Τα δίχρονα (Racing) και την νέα κατηγορία των Νέων δυστυχώς δεν μπόρεσε να τα παρακολουθήσω. Νικητής στα Racing (δίχρονα 250cc) ήταν ο Μάκης Σιφναίος και ακολούθησαν Γιώργος Κίτσος και τρίτος ο Αντρέας Λεφέβρ. Οι συμμετοχές ήταν πολύ λίγες αυτή τη φορά. Χαρακτηριστικό ήταν που δεν έτρεξε ούτε ένα 125άρι.
Στην καινούρια κατηγορία των Νέων αυτή τη φορά είχαμε μία επιπλέον συμμετοχή (δηλαδή φτάσαμε τις τέσσερις. Πρώτος τερμάτισε ο Βασίλης Κορωνάκης, με δεύτερη την μοναδική γυναίκεια συμμετοχή στον πρωτάθλημα την Ειρήνη Ρομποτή και τρίτο τον Στέλιο Χάλαρη, ενώ τέταρτος τερμάτισε ο Κυριάκος Λιούτας με το μοναδικό Yamaha YZF-R3 320.


Στην κατηγορία Open (η παλιά κατηγορία νέων) φαβορί ήταν ο πιτσιρικάς Μίχας με το νέο Triumph Daytona 675R. Έκανε άσχημη εκείνη και στην προσπάθειά του να καλύψει το χαμένο έδαφος έπεσε στην k1. Όπως φαίνεται και από το βίντεο του BikerSpirit έχασε αρκετό πολύτιμο χρόνο αλλά παρόλαυτα το πάλεψε όσο μπορούσε, μιας και το αριστερό μασπιέ είχε κοπεί σχεδόν ολόκληρο, έγραψε πολύ καλούς χρόνους με καλύτερο το εντυπωσιακό (δεδομένο των συνθηκών) 1:01:187. Τελικά τερμάτισε 6ος πολύ κοντά από τον 5ο Τάσο Κωστάρα. Ο Τάσος έκανε πολύ καλό αγώνα με τη γριά Suzuki GSXR K5 και ήταν αρκετή ώρα στην 4η θέση! Στο τέλος δεν άντεξε να κρατήσει τον Gabi (Μιλιατζόγλου) με το πιο νέο Gixxer K7 που αποφάσισε αυτή τη φορά να κάνει πιο συνετό αγώνα, χωρίς υπερβολές και ανταμείφθηκε με την τέταρτη θέση. Στο βάθρο βρέθηκε για πρώτη φορά η Ιταλίδα (RSV4R) του Λάμπρου Γκουντούμα και 2ος ήταν ο Ηλίας Μπαξίσογλου με R6. Προερχόταν και αυτός από πτώση στα τις προηγούμενες μέρες οπότε δε θα περίμενε κάτι καλύτερο. Πρώτος άνετος από την πρώτη στροφή μέχρι το τέλος ο Μαρινάκης με το Gixxer του (νομίζω k7). Από τη στιγμή που έπεσε ο Μίχας δεν υπήρξε κάποιος να τον απειλήσει. Σε αυτό το γύρο είχαμε επανεμφάνιση του πολύ καλού φίλου Θύμιου με Daytona 675. Δυστυχώς υπηρξαν σημαντικές αναποδιές κατά την διάρκεια της εβδομάδας (προετοιμασίας) αλλά και κατά τη διάρκεια του τριημέρου. Με αυτά τα δεδομένα (αλλά και λόγω ιστορικού) ο αγώνας ήταν αρκετά συνετός αλλά το θέμα είναι να το ευχαριστηθεί ο αναβάτης. Το τέλος της ημέρας μας βρήκε ικανοποιημένους (11ος γενικής). Στον επόμενο γύρο των Σερρών (σε τρεις βδομάδες 14/6/15) ελπίζουμε τα δεδομένα να είναι όπως θα έχουν σχεδιαστεί.


Το βιντεάκι από την πτώση του Μίχα στην Open.
https://www.youtube.com/watch?v=cuZjSiWBbwY

On-board όλος ο αγώνας των Μεγάρων μέσα από το νέο R1 (2015) του Μιχάλη Σπηλιώτη!

https://www.youtube.com/watch?v=Tv3k8QUDhrU

Μετά την καλοκαιρινή ανάπαυλα το ΠΠΤ επανέρχεται στα Μέγαρα για τον 4ο γύρο.
Σήμερα Παρασκευή ο κος Ζαφειρόπουλος διοργανώνει (όπως συνήθως γίνεται παραμονή του αγώνα) trackday για μια τελευταία προπόνηση πριν το αγωνιστικό διήμερο.

EXTREME TRACKDAYS ΑΠΟΓΕΥΜΑΤΙΝΗ ΠΡΟΠΟΝΗΣΗ ΣΤΑ ΜΕΓΑΡΑ – ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ 11/9/2015

more info at: viewtopic.php?f=35&t=6444&p=84057#p84057

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ : Το πρωτάθλημα ταχύτητας μοτοσυκλέτας συνεχίζεται στα Μέγαρα.

Μετά τις καλοκαιρινές διακοπές, ο κόσμος της αγωνιστικής μοτοσυκλέτας έχει ραντεβού στο αυτοκινητοδρόμιο των Μεγάρων για την συνέχεια του συναρπαστικού πρωταθλήματος ταχύτητας. Βρισκόμαστε ακριβώς στη μέση του πρωταθλήματος και ο τέταρτος αγώνας στις 13 Σεπτεμβρίου, μπορεί να ξεκαθαρίσει την πορεία του τίτλου για αρκετούς αγωνιζόμενους.



Στην κατηγορία των ΝΕΩΝ προηγείται με 3 πρώτες θέσεις ο Βασίλης Κορωνάκης (75β) και ακολουθείται από την φανταστική Ειρήνη Ρομποτή (56β) με τρίτο τον Κυριάκο Λιούτα (42β). Τέταρτος ο Στέλιος Χάλαρης αλλά με ένα αγώνα λιγότερο (36β).

Στην κατηγορία ΟΡΕΝ Ο Ηλίας Μπαξισόγλου προηγείται με 65 βαθμούς ακολουθούμενος από τον Γιάννη Μαρινάκη με 2 βαθμούς διαφορά και τρίτο το Φάνη Μίχα (46β).

Στην ΟΡΕΝ 600, ο Ηλίας Μπαξισόγλου (75β) με 3 πρώτες θέσεις, δείχνει να μην απειλείται από τον Φάνη Μίχα (60β) ενώ ο Γιώργος Λιούντρης βρίσκεται αρκετά πιο πίσω (29β).

Στα 250 RACING η κατάσταση είναι ρευστή για την πρώτη θέση αφού πρώτος είναι ο Μάκης Σιφναίος (65β) με δεύτερο τον Λάμπρο Τσώκο με 2 πρώτες θέσεις και μία απουσία. Τρίτος ο Λέανδρος Ντότσικας (40β) με τον Ανδρέα Παργινό 4 βαθμούς πιο πίσω.

Στα 125 RACING η κατάταξη των Αντώνη Αβραμόπουλου (50β), Νότη Παπαπαύλου (40β) και Μενέλαου Αντώνα (29β) δείχνει σταθερή αφού σε δύο αγώνες η σειρά τερματισμών τους είναι η ίδια.

Στην SUPERSPORT ο Άλεξ Παπαγεωργίου έχει 56 βαθμούς αλλά ο Κώστας Πολίτης ακολουθεί με 50 έχοντας 2 πρώτες θέσεις και 1 απουσία. Τρίτος ο Μιχάλης Κουτσουμπός (44β) σε απόσταση 3 βαθμών από τον Σταύρο Τριντή που κέρδισε τον αγώνα του Μαίου.

Στην SUPERSTOCK το θρίλερ βρίσκεται σε εξέλιξη αφού πρώτος είναι ο Χάρης Παρασκευόπουλος (56β) με δεύτερο τον Λευτέρη Πίππο (52β) και τρίτο τον Σάκη Συνιώρη (50β) με 2 πρώτες θέσεις και μία απουσία.

Η μάχη των Μεγάρων σίγουρα υποστηρίζεται από την DUCATI την DUNLOP την MICHELIN και την Ι ΤΖΩΡΤΖΟΠΟΥΛΟΣ ΕΠΕ με τα SHOEI, SIDI,IXS.

Μεγάλος χορηγός της κατηγορίας OPEN η εταιρεία ελαστικών CONTINENTAL.

Θα είναι συναρπαστική και πρώτης τάξεως ευκαιρία για φυγή από την καθημερινότητα των capital controls.
Σας περιμένουμε.

Πήγε κάποιος απο 'σάς παιδά;

Ναι Δημήτρη. Πήγα με τον jimdom Σάββατο/Κυριακή και καθίσαμε στο Θύμιο. O Λάμδα πήγε μόνο την Παρασκευή.
Είστε αρκετά άτυχοι με το Σάκη. Τη μία σπάει η Ιταλίδα, την άλλη το κιβώτιο του Honda και τώρα πάλι δεύτερη δανεική μοτό με το R1.
Το πάλεψε πάντως και προσπάθησε να πιάσει τον Γρηγόρη με το άλλο "παλιό" R1.
Πολλές αναποδιές πάντως σε αυτό το ΣουΚου. Πτώση πάλι για τον Καντιμοίρη, Γερακίτη (πριν τον αγώνα που δεν τους άφησε να τρέξουν) και με πολλές πτώσεις στον αγώνα των Supersport (600cc) στον πάτο στην έξοδο από κ6 (Περιστεράς, Μανδρώνης, Κουτσουμπός) που οδήγησε στην διακοπή και μετά από μεγάλη καθυστέρηση στην επανεκκίνηση του αγώνα.

Και ένα review:
http://bikeit.gr/agonisti-kikinisi/race ... egara.html

Το ερχόμενο Σαββατοκύριακο το ΠΠΤ πάει στις Σέρρες για τον προτελευταίο γύρο (5ο).
Προβλέπονται ωραίες μάχες με το Συνιώρη να αφήνει το δανεικό R1 & να επιστρέφει στο CBR 1000RR (επίσης δανεικό από Μεϊμάρη). Παναγιωτόπουλος με R1, Τσίτος με R1M & Πίππος με Panigale αναμένεται να δώσουν ωραίες μάχες. Ο Παρασκευόπουλος είναι ένα επίπεδο πάνω αυτή τη στιγμή και το αδιαφιλονίκητο φαβορί για τη νίκη. Αυτό που θέλουμε να δούμε είναι να γυρίσει κοντά στο ρεκόρ πίστας.

Επεισοδιακός αγώνας στις Σέρρες με αρκετές απουσίες.
Είχαμε και πρωταθλητές σε 3 κατηγορίες ένα γύρο πριν το τέλος του πρωταθλήματος.
Στους νέους ο Βασίλης Κορωνάκης (KTM RC390), στα Supersport (600cc) ο Άλεξ Παπαγεωργίου (Yamaha R6) & στα Superstock (1000cc) ο Χάρης Παρασκευόπουλος (Honda CBR 1000RR).
O αγώνας στιγματίστηκε από την επαφή του Συνιώρη με τον Παρασκευόπουλο στην κ12 όπου ο Σάκης προσπάθησε να προσπεράσει από την εσωτερική αλλά τελικά έπεσε.

Σχετικά άρθρα για τον αγώνα:

http://www.bikerspirit.net/main/zenone- ... ta-serron/

http://www.bikeit.gr/agonisti-kikinisi/ ... ioris.html

http://bikeit.gr/agonisti-kikinisi/race ... erres.html

Το Σαββατοκύριακο 24 και 25 Οκτωβρίου η καρδιά του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ταχύτητας Μοτοσυκλετών θα χτυπά στην πίστα των Μεγάρων για τον 6ο και τελευταίο αγώνα του 2015 που θα διοργανώσει το Σωματείο ΛΕΣΧΗ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΙΣΤΩΝ ΜΕΓΑΡΩΝ (ΛΕΜΜ) υπό την αιγίδα της ΑΜΟΤΟΕ.



ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ:

-Το Σάββατο 24 Οκτωβρίου θα γίνουν οι χρονομετρημένες κατατακτήριες δοκιμές.
Έναρξη ελεύθερων δοκιμών Σαββάτου: Σάββατο 24 Οκτωβρίου 10:20
Έναρξη χρονομετρημένων δοκιμών: Σάββατο 24 Οκτωβρίου 12:45

-Την Κυριακή 25 Οκτωβρίου θα γίνουν οι αγώνες των 5 κατηγοριών.
Warm Up: Κυριακή 25 Οκτωβρίου 09:30
Έναρξη αγώνων: Κυριακή 25 Οκτωβρίου 11:00

Απονομή: Αμέσως μετά το τέλος κάθε κατηγορίας.

bikerspirit.net

Λίγες συμμετοχές είχε ο τελευταίος γύρος του πρωταθλήματος.
Στη μεγάλη κατηγορία Superstock (1000cc) παρόλο που είχε βγει ο πρωταθλητής από τον προηγούμενο γύρο στις Σέρρες (Παρασκευόπουλος με Honda CBR 1000RR) έγινε ίσως ο καλύτερος φετινός αγώνας σύμφωνα με όσους παρευρεθήκανε στα Μέγαρα. Σε αυτό συνέβαλλε η έκτακτη συμμετοχή του Βούλγαρου πολυπρωταθλητή Martin Choy (με πλούσιο/διεθνές παλμαρέ). Έχει τρέξει στο παρελθόν αρκετές φορές στις Σέρρες χωρίς να καταφέρει να βρει ουσιαστικό αντίπαλο/δυσκολία για τη νίκη. Μεγάλη απουσία ήταν του Σάκη Συνιώρη που για άλλη μία φορά δεν κατάφερε να τρέξει λόγο μηχανικού προβλήματος. Πραγματικά κρίμα. Ο Λευτέρης Πίππος με Ducati Panigale S κατάφερε να πάρει την πολυπόθητη νίκη μπροστά από τον Choy. Ο φετινός πρωταθλητής Παρασκευόπουλος δεν κατάφερε να ανέβει στο βάθρο γιατί είχε δύο εξόδους στην κ8 (αριστερή πριν την "πλατεία") και ενώ πάλευε για την νίκη. Τρίτος τερμάτισε ο Παναγιωτόπουλος και ακολούθησαν Ευθυμίου (με την πανέμορφη MV Agusta F4 RR), Τσαλίκης, Μαρκεσσίνης, Παρασκευόπουλος, Τσίτος.
Στα Supersport (600cc) περιμέναμε μάχη μεταξύ του φετινού πρωταθλητή Παπαγεωργίου (Yamaha R6) με τον νικητή του τελευταίου αγώνα Παπαγγέλου (και οι δύο αγωνίζονται με Yamaha R6). Τελικά ο Άλεξ (Παπαγεωργίου) κατάφερε να φύγει μπροστά και να μην ενοχληθεί, με τον Παπαγγέλου να δίνει μάχη με τον Τριντή για τη δεύτερη θέση. Τελικά κατάφερε να επικρατήσει. Την οχτάδα συμπλήρωσαν Τζωρτζόπουλος, Σακελλαρίου, Γ. Χάλαρης, Α. Γκιζίνος, Μπαξίσογλου,
Στη Racing (δίχρονα 250cc) νικητής ήταν ο Τσώκος παίρνοντας τον τίτλο από τον Σιφναίο που είχε μία πτώση στην Κ1. Ο Ντότσικας πήρε τη δεύτερη θέση και στο τελευταίο σκαλί του βάθρου ο Κίτσος.
Στην Open νικητής ήταν ο Θεοφάνης Μίχας που έτρεχε με Triumph Daytona 675R που του έδωσε τον τίτλο στα 600cc.
Πρωταθλητής της κατηγορίας αναδείχτηκε ο Γιάννης Μαρινάκης με τη δεύτερη θέση που πήρε με Suzuki GSXR 1000 K7. Το βάθρο συμπλήρωσε άλλο ένα Gixxer με τον Μιλιατζόγλου.
Τίτλοι τέλους για το ΠΠΤ 2015. Ας ευχηθούμε για ένα πιο ανταγωνιστικό και ποιοτικό πρωτάθλημα με καλύτερες διοργανώσεις για το 2016.