panos athens"Γεια σας και απο εμενα.Με λενε Παναγιωτη και σκεφτομαι σοβαρα την αγορα ενος εκ των bonneville και speedmaster.Θα ηθελα να ρωτησω τα εξης για οσους γνωριζουν.
1.Με την κινηση μεσα στην πολη λογω αεροελαιοψυκτου κινητηρα θα αντιμετωπισω προβλημα υπερθερμανσης κινητηρα η αισθημα ζεστης στα ποδια κτλ?
2.Με ποσα χλμ. περιπου μπορει να ταξιδεψει ανετα δικαβαλο η μηχανη χωρις να κουραζονται ιδιαιτερα ανθρωποι και κινητηρας?
3.Η συμπεριφορα σε λακουβες των αναρτησεων πως ειναι?
4.Τα φρενα ειναι ικανοποιητικα?μπλοκαρουν ευκολα,πως συμπεριφερεται η μοτοσυκλετα σε βρεγμενο οδοστρωμα?
Ευχαριστω. 
"
γεια σου Παναγιωτη απ την αθηνα!
λοιπον...
δεν ξερω απο τι μηχανη προερχεσαι, κ πως θα σου φανει η αλλαγη σε μια τετοια μηχανη...
1. το μπονεβιλακι μου εγω το κινουσα ανετα κ μεσα στην πολη κ εκτος... (αν ψαξεις παλιοτερα ποστ εδω μεσα με αναζητηση bonneville πχ, θα βρεις παρα πολλες πληροφοριες που κατα καιρους εχουν ποσταριστει.)
το καλοκαιρι με την υπερβολικη ζεστη, οτι κ να καβαλας νομιζω θα σε εκνευριζε
, παρολαυτα με το συγκεκριμενο μηχανακι δεν ειχα ιδιαιτερο προβλημα. ζεσταινεται ο κινητηρας, αλλα σε προβλεψιμο επιπεδο. σε αντιστοιχη κατασταση με ιταλικο δικυλιντρο συχτηρησα πολυ περισσοτερο παντως..
*λογω του οτι ο κινητηρας "εξεχει" λιγο, οδηγηση με βερμουδα κ διχαλο ειναι μη προτεινομενη...
2. αν κ παντα ημουν μονοσελη, αρα ελαφρυτερο οχημα, στην εθνικη οδηγας ανετα μεχρι 150-160, ε, μετα θα σου σπασει τα νευρα ο αερας κ το κουνημα, εκτος αν βαλεις σταμπιλιζατερ κ αλλαξεις κ αναρτησεις
σοβαρα τωρα, εισαι ανετος γενικα αν δεν κυνηγας μεγαλες ταχυτητες.. αν εισαι σε φαση βολτα, ταξιδακι, ειτε εθνικη ειτε επαρχιακο, δικαβαλια κ χαλαροτης, εδω εισαι! το μπονεβιλακι ειναι οτι πρεπει!
ειναι ανετο, ειδικα αν του βαλεις κ την σελα την τζελ που εχει τεραστια διαφορα απο την μαμα στην ανεση.
μαξ ταχυτητα εθνικη μονη μου, μεχρι 150-160 ανετα.. εχει παει μεχρι 190 αλλα μια που το δα, κ μια που κλεισα το γκαζι...
3. εξαρταται αν το παρεις καινουριο η μεταχειρισμενο. αν ειναι καινουριο, εισαι κομπλε. η μονη ρυθμιση που εχουν οι πισω, ειναι προφορτιση, οποτε απλα καποια στιγμη θα την σφιξεις λιγο. απ την στιγμη που η μηχανη εχει κανει καποια χλμ καλο ειναι να τις αλλαξεις αν μπορεις. γενικα, η Τ εχει ενα θεμα με τις αναρτησεις, κ αυτο δεν συμβαινει μονο με τα κλασικα της...
το καλο ειναι οτι βρισκεις αρκετα οικονομικες στο ιντερνετ αμα ψαξεις γιατι ειναι κλασικες κλπ (εκτος αν θελεις να το προικισεις με ohlins )
στο παλιο μου μπονεβιλ, ειχα κανει 55000 χλμ κ δεν τις ειχα αλλαξει παντως. απλα ηταν λιγο μποινγκ μποινγκ
κ αυτος που το αγορασε μετα ελπιζω να τις αλλαξε, μην κραζει το μηχανακι τζαμπα..
4. φρενα... το μπροστα ειναι αξιοπρεπεστατο.... με εχει σωσει πολλες φορες, με εχει γκρεμισει κ 1-2 γιατι το κοκκαλωσα κ μου γυρισε το τιμονι...
γενικα, ειναι καλο το μπροστινο του. το πισω δεν το πολυχρησιμοποιω, το εχω σαν βοηθητικο, αφενος γιατι ετσι εχω μαθει, κ αφετερου γιατι εχω διαπιστωσει οτι μπορει να μου μπλοκαρει τον πισω τροχο... οποτε, απλα βοηθητικο του μπροστινου, κ σαν συνδυασμος ειναι οτι χρειαζεται.
οδηγηση σε βρεγμενο... φυσικα εξαρταται κ απο τα λαστιχα, αλλα καμια φορα νομιζω οτι στο βρεγμενο παει καλυτερα απ οτι στο στεγνο..
εχω φαει πολυ βροχη με την μηχανη κ ποτε δεν το φοβηθηκα για γλιστρες κ τετοια. ποτε! αψογη συμπεριφορα κ στην βροχη!
γενικα, ειναι μηχανη που δεν θα στην προτεινα αμα κυνηγας μεγαλες ταχυτητες, χρονους, κοντρες, κ μπαντιλικια.
θα στην προτεινα αν ηθελες κατι πανεμορφο αισθητικα κ λειτουργικα, που να σε ταξιδευει χαλαρα κ σιγουρα, με την αισθηση του κλασικου κ να νιωθεις αρχοντας..
ειναι απροβληματιστη οσον αφορα μηχανολογικα, ηλεκτρικα κλπ (οι παλιες ειχαν ενα θεματακι με μπαταρια αλλα εχει διορθωθει), κ δεν θα σε κουρασει ποτε. αν θες να της κανεις μοντες κ πειραγματα, εχεις εναν αδειο καμβα που μπορεις να παιξεις με τα παντα εκει πανω. το τελειο μηχανακι για customizing.
χρηση κ μεσα στην πολη κ εκτος, κανει τα παντα, χωνεται παντου, εγω την ειχα για παπι στην αθηνα. μετα, πηρα το θραξτον κ φρικαρω μεσα στην κινηση πλεον...
εχει ροπη τεραστια, εχει γκαζι, εχει νευρο, στριβει αμα το χερι σου ξερει να το στριψει (εχω ξυσμενα μαρσπιε για αποδειξη για οποιον δεν πιστευει οτι τα κλασικα δεν στριβουν!! χαχαχαχα) , κ ειναι τρομερα ανετο για γυμνο μηχανακι.
τεσπα, μπορω να σου μιλαω ωρες για αυτο
οτι θες ρωτα. το καλυτερο ειναι αυτο που ειπε ο παναγιωτης παραπανω, πηγαινε κανε ενα τεστ ride. νομιζω υπαρχει σε ολες τις αντιπροσωπειες στην αθηνα.
κ σε οτι μπορω να βοηθησω, απλα με ρωτας!
με το καλο να την παρεις, οδηγησε την να νιωσεις πιο σιγουρος κ αν ειναι για σενα, θα το καταλαβεις...
)