Φουσκωμα βαφης στον κινητηρα

το εχετε ξαναδει? street triple, σε ενα σημειο στο αριστερο μερος του μοτερ φουσκωσε η βαφη σαν σοβας σε τοιχο με υγρασια ..... γινεται κατι με αυτο ?

βαλε καμια φωτο ..

το ιδιο πραγμα εχει και το δικο μου street tripel του 07 στην αριστερη πλευρα. Μαλιστα οταν την επλυνα μια φορα με πιεση το χρωμα που ειχε φουσκωσει εσκεσε σε καποια σημεια.

kαι το δικο μου εσκασε, πριν λιγο καθαρισα την φλουδα .... θα βγαλω φωτο

την μηχανη την αγορασα πριν απο ενα χρονο και τα φουσκωματα αυτα τα ειχε...αλλα μου κανει εντυπωση που το κανει μονο απο την αριστερη πλευρα, συμφωνα και με τα λεγομενα σου, το καλο ειναι οτι στο σκασμενο δεν παει το ματι ευκολα γιατι και απο μεσα παλι μαυρο ειναι, πλεον δεν την πλενω με πολυ πιεση ειδικα στο σημειο αυτο.

Αν εισαι στην εγγυηση παντως να πας να στο αλλαξουν..

Μήπως την πλένετε με κρύο νερό ενώ είναι ζεστή ακόμα?

και το δικο μου 07 ειναι. συνηθως εκει που την πλενω ειναι δυο βηματα απο το σπιτι μου και περιμενει και ωρες κιολας (σβηστη) να ερθει η σειρα της ....

θα περασω απο Ηλιοφιλ πρωτα να το δειξω και θα ενημερωσω ....

Τελικα ειναι εκτεταμενο σε ολη τη αριστερη πλευρα του μοτερ. Απο την ηλιοφιλ (Θεσσαλονικη) μου ειπανε δεν γινεται τιποτα, ειναι απο τα χημικα που χρησιμοποιούνε τα πλυντηρια. Παρουσιαστηκε και σε speed triple....

Ο βαφεας (ο γνωστος και μη εξαιρετεος και πολλακις συμπαθης μερακλης "κινέζος") ειπε οτι ειναι θεμα εργοστασιου, ειναι λανθασμενα βαμενος ο κινητηρας με υπερβολικη ποσοτητα χρωματος, πιθανον για να καλυψει ατελειες του καλουπιου, που αναποφευκτα εγκλωβιζει αερα και καποια στιγμη συμβαινει αυτο ....

Φωτος : http://s250.photobucket.com/albums/gg24 ... phix/Moto/

θα το αναφερω οσο πιο ψηλα μπορω αν και ειναι σχεδον αδυνατο να επικοινωνησεις με την μαμα Triumph.

http://www.street-triple.co.uk/index.ph ... pic=9207.0

Απ οτι φαινεται ειναι μονο σε ενα κομματι του κινητηρα ( ?) οποτε δε μπορουν να σου λενε οτι φταινε τα "χημικα"..
Απ την αλλη εισαι εκτος εγγυησης οποτε δε ξερω αν μπορουν κι αυτοι να κανουν κατι ...

δυσκολα τα πραγματα.. τουλαχιστον μαλλον δεν πολυφαινεται .
το λινκ δεν ανοιγει αν δεν εισαι μελος, αν θελεις κανε μια περιληψη

Το Thread :

Exει εμφανιστει σε αρκετο κοσμο, και στο αγγλικο φορουμ. Σε εναν, στους 9 μηνες σε μεταγενεστερο μοντελο, και δυο μεχρι στιγμης αναφερουν οτι ηταν ακομη στην εγγυηση και τους αλλαξαν το κομματι χωρις δευτερη κουβεντα. Δεν ειμαι σιγουρος αν αναφερεται στο ιδιο κομματι, αλλα μαλλον αυτο πρεπει να ειναι γιατι και κατω και πανω απο αυτο, καπακι καμπανας, κεφαλη κλπ δειχνουν οτι ειναι ΑΛΛΙΩΣ βαμενα, ειναι εμφανεστατη η διαφορα τους.

"Had one engine cover (covering what I have no idea sorry!) 006 bubbling and replaced under warranty no problem. This was coming up to 2yrs, just after I'd bought it."

"I had the same thing on my stator cover after about a year of ownership, my dealer replaced it no questions under warranty."

Προφανως και ειναι καποιο ζητημα με την εργοστασιακη βαφη και Θα επρεπε να το αποκαθιστουν ακομα και εκτος εγγυησης θα ελεγα. Τεινω να συμφωνησω και εγω οτι δεν εχει σχεση με τα χημικα των πλυντηριων.

Aραγε ποσο να κοστιζει η αλλαγη του

απο οτι βλεπω εδω http://www.bikebandit.com/2008-triumph- ... #sch570651 ειναι το μεσσαιο μονοκοματο κοματι του μπλοκ, και φυσικα κοστιζει 1860 USD οπως λεει ..... μου φαινεται λιγο απιθανο να τους το αντικαταστησανε ..... μαλλον καποιο τροπο επαναβαφης κανανε .... το στειλανε για αμμοβολη και ξανα ηλεκτροστατικη ? ......

Το θεμα δεν ειναι μονο ποσο κανει σαν ανταλλακτικο.. Δυστυχως δεν ειναι καποιο καπακι και για να στο αλλαξουν ειναι ολοκληρη ιστορια .. Δεν ξερω αν μπορει να γινει καποια διορθωση επι τοπου σε βαφεα..