TRACK DAYS ΠΕΡΙΣΤΕΡΑΣ - ΚΩΒΑΙΟΣ

Αν αποφασίσω να την πουλήσω θα στο πω.
Αλλά δε θα στο πρότεινα.
Αν δε μπορείς να πάρεις καινούρια καλύτερα να πάρεις μία aftermarket μεταχειρισμένη που μπορείς να κάνεις ένα πλήρες σέρβις όποτε θες παρά να πάρεις μια στοκ.

Μου φάνηκε μεγάλη διαφορά γιατί έτσι όπως είχα το γρανάζωμα ήταν σα να άλλαξα 3 δόντια.
Για το Street δε μπορώ να σου πω με σιγουριά -αν και το οδηγούσα χτες στο κέντρο (ανταλλάζουμε καμιά φορά με τον κολλητό). Αν δε σε πειράζει να γράφει συχνά κάτω και θες να το σηκώνεις πιο εύκολα 2 δόντια πίσω είναι υπέραρκετα. Μείον ένα μπροστά μου φαίνεται υπερβολικό για την Αγγλίδα. Στα Ιαπωνέζικα τα πράγματα είναι διαφορετικά και προχωράς χωρίς δεύτερη σκέψη.
Αν έχει 47αρι πίσω λίγο δύσκολο το βλέπω να έχει κάτι άλλο μπροστά πέρα από 16.
Πάντως αν είναι να πειράξεις κάτι περίμενε μέχρι να τα τερματίσει και η αλυσίδα για τα αλλάξεις όλα μαζί.
Στο δικό μου μάλλον το ένα δόντι πίσω πρέπει να είναι αρκετό.

Η ανάρτηση όπως και τα λάστιχα όταν είναι καινούρια είναι Κ@βλα αυτό οφείλεται κυρίως στο γεγονός ότι τα παλαιά έχουν μειωμένη απόδοση, οπότε η διαφορά είναι μεγάλη όπως και να έχει...

μαμα daytona γυρνάνει κάτω από 1.07 σε "καλά" χέρια

όπως και να έχει όμως μια "καλή" αναρτησούλα πίσω, σε βάζει σε παιχνίδια ρύθμισης που απο την μια είναι ενα σκαλί παραπάνω από το απλά κάνω t-day από την άλλη πρέπει να ασχοληθείς να τη ρυθμίσεις για να την εκμεταλλευτείς ουσιαστικά..

Μεγιες και όπως προείπα καλούς πειραματισμούς

πληροφοριακα να πω οτι το daytona μεχρι και το 08 εχουν ιδιες ακριβως σχεσεις!!
τα daytona 09 και μετα
εχουν διαφορα μονο στην πρωτη σχεση η οποια ειναι μακρυτερη αρκετα!!!
ολα τα αλλα ειναι ακριβως ιδια!

Ανεβηκα στου Μητσου(Jimdom) τη χουσπα και να πω την αμαρτια μου , με τις αναρτησεις του daytona που εχει μπρος-πισω, ειδα τεραστιογιγαντιομεγιστη διαφορα ! Γι'αυτο οπως καταλαβαινεις , αυτο μου αρκει και δε θελω να βαλω καποια -καλυτερη ακομη- αφτερμαρκετ αναρτηση και παθω καΝα πολιτισμικο σοκ ο χριστιανος!

dimchris" ...και θες να το σηκώνεις πιο εύκολα... "

Εκει εισαι

Θελω να αποφευγω -αν γινεται- το τσιμπημα του συμπλεκτη στη 2α/6-7κ σαλ για να το σηκωσω, γιατι με πιανουν και οι τυψεις με τα συμπλεκταρισματα καθε λιγο και λιγακι
Απο την αλλη ομως αν ειναι να δω μεγαλη πτωση τελικης ταχυτητας σε καθε σχεση και αισθητη-εντονη διαφορα καταναλωσης σε κανα ταξιδακι, να το βρασω το "power wheelie" και ο συμπλεκτης καλος ειναι !


Υ.Γ.
Αχχχ προβληματα που εχουμε και 'μεις οι καγκουρες ...
Εδω ο κοσμος καιγεται...

Aris."Ανεβηκα στου Μητσου(Jimdom) τη χουσπα και να πω την αμαρτια μου , με τις αναρτησεις του daytona που εχει μπρος-πισω, ειδα τεραστιογιγαντιομεγιστη διαφορα ! Γι'αυτο οπως καταλαβαινεις , αυτο μου αρκει και δε θελω να βαλω καποια -καλυτερη ακομη- αφτερμαρκετ αναρτηση και παθω καΝα πολιτισμικο σοκ ο χριστιανος!


"

στακα λίγο ρε μαν, σε δρόμο πως μπόσερες να καταλάβεις τη διαφορά.. ?
ίσα ίσα που το απλό συμπεριφέρεται πιο "άνετα" στο δρόμο παρά το κούτσουρο R...
....εκτός κι αν το κούτσουρο το θεωρείς καλύτερο...που είναι λάθος, ειδικά στα μηχανάκια διότι γλυστράνε περισσότερο όταν είναι σκληρά ρυθμισμένα και πολύ περισσότερο δε, στους Ελληνικούς δρόμους...
Πλεροφοριακά οι "aftermarket" αναρτήσεις προορίζονται κυρίως για χρήση πίστας...εκτός κι αν τις ρυθμίσεις ...να τις κάνεις σαν της μαμάς... οπότε και δεν υπάρχει και λόγος να τις αγοράσεις...

Τεσπα άποψή μου είναι αυτή

Κοιτα , δεν εχω γνωσεις/εμπειριες ιδιαιτερες αλλα θα σου πω τι παιζει στην περιπτωση μου.

Οταν η αναρτηση πισω (η δικια μου) ειναι τελειως απλη και παει τραμπαλα επειδη ειμαι 100 κιλα... αναγκαστικα την σφυγκεις λιγο(καργαρεις το ελατηριο) μιας που μονο αυτο μπορεις να κανεις.
Ετσι απο την τραμπαλα πας σε κατι το οποιο ειναι παλι τραμπαλα αλλα σε πιο σκληρο (μια τρυπα στο νερο)
Στη συνεχεια... οι μπουκαλες εχουν τοσο μεγαλη βυθιση σε φρεναρισμα που -σε συνδιασμο με την "ΚουτσουροΤραμπαλοΜαμα" πισω αναρτηση- δημιουργουν κατασταση για Endo και οχι για ενα σωστο και γρηγορο φρεναρισμα
'Νταξ' καμμια φορα μπορει "να λεει" η ολη φαση , αλλα καμμια φορα θελω να σταματησω κιολας και... "δεν λεει" εν τελει ..
Αυτην ειναι η μια παρατηρηση μου. Του Μητσου δεν ειχε τιποτα απο ολα αυτα, ιδιαιτερα στο φρεναρισμα.

Η αλλη παρατηρηση ειναι οτι σε πολυ καλο οδοστρωμα αμα αρχισω να το ζοριζω-πλακωνω σε στροφη η πισω αναρτηση παρουσιαζει σημαδια κοπωσης και μου μεταφερει μια αισθηση ασαφειας .
Του Μητσου ηταν πιο στιβαρο και εδειχνε απολυτα ελεγχομενο.
Φαντασου πως οι διαφορες ηταν ΜΕΓΑΛΕΣ σε δρομο. Στην πιστα θελω να πιστευω πως δεν θα αφηνουν να μπαινουν τετοιες αναρτησεις μεσα ..


Υ.Γ. Δημητρη sorry κιολλας σου spammarω το θρεντ

άλλαξε ελατήρια (προοδευτικά + πιο "χοντρό λάδι) για μπροστά
για το πίσω... κάνε δίαιτα κι όλα θα σιάξουν

Περιμενω εντυπωσεις απο triplepower για αυτο οταν του ερθει και το περασει...
http://www.carpimoto.com/EN/Bike_Triump ... le-675.htm

Οσο για το πισω.. -για μενα- μια μεταχειρο του daytona ειναι ... κρεμα...
Ειδωμεν

bekris"άλλαξε ελατήρια (προοδευτικά + πιο "χοντρό λάδι) για μπροστά
για το πίσω... κάνε δίαιτα κι όλα θα σιάξουν "

+675

ΟΛΟΗΜΕΡΟ TRACK DAY Α.Λ.Α.Μ.Ε. ΣΑΒΒΑΤΟ ΠΡΩΤΟΜΑΓΙΑΣ
Έναρξη Σάββατο, 1 Μαΐου 2010 στις 8:30 π.μ. & στις 7:00 μ.μ.
Πίστα Μεγάρων - Πάχη

Περιγραφή:
Η Α.Λ.Α.Μ.Ε με πρόεδρο τον Νικήτα Κωβαίο απο το 1992 και ο Σ.Ο.Α.Μ, είναι η μόνη διοργανώτρια λέσχη επίσημων αγώνων πανελληνίου πρωταθλήματος ταχύτητας , όπως επίσης scramble, motocross και mini moto Blata cup σε Μέγαρα και Τρίπολη.
Η λέσχη αυτή πρώτη ξεκίνησε τον θεσμό των Track Days θέλοντας να φέρει τον κόσμο πιο κοντά στην πίστα, και σήμερα, είναι σε θέση να προσφέρει και πάλι στους αναβάτες το προνόμιο αυτό, δίνοντας τους ξανά την δυνατότητα να μπούν στην πίστα και να βελτιωθούν οδηγικά προσφέροντας τους οργανωμένα ολοήμερα Track Days.

Βρισκόμαστε στην ευχάριστη θέση να σας ανακοινώσουμε νέο ολοήμερο Track Day που θα πραγματοποιηθούν στην πίστα των Μεγάρων .


Ημερομηνία: ΣΑΒΒΑΤΟ 01/05/2010

Να τονίσουμε πως όσοι αναβάτες θελήσουν να λάβουν μέρος, δεν έχουν καμία υποχρέωση προς την λέσχη και δεν θα υπάρχει χρηματική συνδρομή σε αυτή, παρά μόνο για την συμμετοχή τους στο Track Day.

Δηλώσεις συμμετοχής μπορείτε να βρείτε στο http://www.peristeras-tyres.gr και τις στέλνετε στα e-mails info@peristeras-tyres.gr όπως επίσης πληροφορίες στα τηλέφωνα 210 7775380 (9:00-19:00) και 6978483749

Το κόστος συμμετοχής θα είναι στα 50 ευρώ,είναι απαραίτητη η δήλωση συμμετοχής σας και υπάρχει η δυνατότητα προπληρωμής για την καλύτερη και γρηγορότερη εξυπηρέτηση σας.

ΠΑΡΟΧΕΣ:

· Ρύθμιση ηλεκτρονικών προγραμμάτων (power commander / rapid bike) by “Koveos Dyno Racing
· Ρύθμιση αναρτήσεων
· Χρονομέτρηση πρωταθληματικού επιπέδου (γρήγορο group)
· Πλήρη τεχνική κάλυψη ελαστικών & super τιμές ειδικά για το Track Day by “Peristeras Moto Tyres”
· Θεωρητικές & πρακτικές συμβουλές από πρωταθλητές και αγωνιζόμενους του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ταχύτητας Ελλάδος
· Φωτογραφική κάλυψη
· Διάθεση αίθουσας / καντίνας

Οι συμμετέχοντες του Track Day θα χρησιμοποιήσουν την δική τους μοτοσυκλέτα και θα χωρίζονται σε γκρουπ ανάλογα με τα οδηγικά τους κριτήρια.

Οι πλοηγοί του κάθε γκρουπ θα είναι Πρωταθλητές και αγωνιζόμενοι του πρωταθληματος ταχύτητας με σκοπό να μεταφέρουν την οδηγική τους εμπειρία από την πίστα ώστε να υπάρξει η μέγιστη δυνατή βελτίωση του κάθε αναβάτη όπως και η ευχαρίστηση της γρήγορης οδήγησης.

Πλοηγοί των γκρουπ θα είναι:

Παπαγεωργίου ALEX : Πρωταθλητής 2009 κατηγορία SUPERSPORT 600cc

Κίτσος Γιώργος : Πρωταθλητής 2009 κατηγορία RACING 250cc

Κοντομάρος Κωνσταντίνος : Πρωταθλητής 2009 κατηγορία FORMULA EXTREME 1000cc

Κούλης Μαρίνος : Αγωνιζόμενος κατηγορία SUPERSPORT 600 ,Υπεύθυνος σεμιναρίων/εκπαιδευτής

Περιστεράς Νίκος : Αγωνιζόμενος κατηγορία SUPERSPORT 600cc

Σηφναίος Μάκης : Αγωνιζόμενος κατηγορία SUPERSPORT 600cc

*Οι πλοηγοί θα μας παρουσιάσουν διάφορες τεχνικές οδήγησης (θέση σώματος, φρενάρισμα, επιτάχυνση) όπως και συμβουλές για βελτίωση του οδηγικού στιλ.

*Ο Νικήτας Κωβαίος, που με την ομάδα του έχει κατακτήσει 14 πρωταθλήμτα ταχύτητας και έχει διοργανώσει σχεδόν όλους τους αγώνες ταχύτητας που έχουν διεξαχθεί στα Μέγαρα & Τρίπολη, θα είναι με το team του στην πίστα για ΡΥΘΜΙΣΗ ΑΝΑΡΤΗΣΕΩΝ , ρύθμιση ηλεκτρονικών προγραμμάτων και οδηγικές συμβουλές.

Λογικά θα με βρείτε να πιάνω εκεί το Μάη μαζί με ένα 636 & ένα tuono.

Πάνε τα λάστιχα...

ΑΑ και την Κυριακή θα έχει --> Παραθέτω..


viewtopic.php?f=5&t=2206

bekris"Πάνε τα λάστιχα... "

Κρίμα.
Ελπίζω σύντομα να βρεις χρήματα να βάλεις γιατί τώρα είναι η καλύτερη περίοδος που δεν έχει ακόμα πολύ ζέστη.

bekris" ΑΑ και την Κυριακή θα έχει --> Παραθέτω..
viewtopic.php?f=5&t=2206"

Έτσι μπράβο στέλνε κόσμο στο Κυριακάτικο να είμαστε μόνοι μας το Σάββατο.

Η Α.Λ.Α.Μ.Ε με πρόεδρο τον Νικήτα Κωβαίο απο το 1992 και ο Σ.Ο.Α.Μ, είναι η μόνη διοργανώτρια λέσχη επίσημων αγώνων πανελληνίου πρωταθλήματος ταχύτητας , όπως επίσης scramble, motocross και mini moto Blata cup σε Μέγαρα και Τρίπολη.
Η λέσχη αυτή πρώτη ξεκίνησε τον θεσμό των Track Days θέλοντας να φέρει τον κόσμο πιο κοντά στην πίστα, και σήμερα, είναι σε θέση να προσφέρει και πάλι στους αναβάτες το προνόμιο αυτό, δίνοντας τους ξανά την δυνατότητα να μπούν στην πίστα και να βελτιωθούν οδηγικά προσφέροντας τους οργανωμένα ολοήμερα Track Days.

Βρισκόμαστε στην ευχάριστη θέση να σας ανακοινώσουμε νέο ολοήμερο Track Day που θα πραγματοποιηθούν στην πίστα των Μεγάρων .


Ημερομηνία:ΣΑΒΒΑΤΟ 12/06/2010

Να τονίσουμε πως όσοι αναβάτες θελήσουν να λάβουν μέρος, δεν έχουν καμία υποχρέωση προς την λέσχη και δεν θα υπάρχει χρηματική συνδρομή σε αυτή, παρά μόνο για την συμμετοχή τους στο Track Day.

Δηλώσεις συμμετοχής μπορείτε να βρείτε στο http://www.peristeras-tyres.gr και τις στέλνετε στα e-mails info@peristeras-tyres.gr όπως επίσης πληροφορίες στα τηλέφωνα 210 7775380 (9:00-19:00) και 6978483749

Το κόστος συμμετοχής θα είναι στα 50 ευρώ,είναι απαραίτητη η δήλωση συμμετοχής σας και υπάρχει η δυνατότητα προπληρωμής για την καλύτερη και γρηγορότερη εξυπηρέτηση σας.

ΠΑΡΟΧΕΣ:

· Ρύθμιση ηλεκτρονικών προγραμμάτων (power commander / rapid bike) by “Koveos Dyno Racing
· Ρύθμιση αναρτήσεων
· Χρονομέτρηση πρωταθληματικού επιπέδου (γρήγορο group)
Πηγή: PitStop.gr http://www.pitstop.gr/showthread.php?p=120281
· Πλήρη τεχνική κάλυψη ελαστικών & super τιμές ειδικά για το Track Day by “Peristeras Moto Tyres”
· Θεωρητικές & πρακτικές συμβουλές από πρωταθλητές και αγωνιζόμενους του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ταχύτητας Ελλάδος
· Φωτογραφική κάλυψη
· Διάθεση αίθουσας / καντίνας

Οι συμμετέχοντες του Track Day θα χρησιμοποιήσουν την δική τους μοτοσυκλέτα και θα χωρίζονται σε γκρουπ ανάλογα με τα οδηγικά τους κριτήρια.

Οι πλοηγοί του κάθε γκρουπ θα είναι Πρωταθλητές και αγωνιζόμενοι του πρωταθληματος ταχύτητας με σκοπό να μεταφέρουν την οδηγική τους εμπειρία από την πίστα ώστε να υπάρξει η μέγιστη δυνατή βελτίωση του κάθε αναβάτη όπως και η ευχαρίστηση της γρήγορης οδήγησης.

Πλοηγοί των γκρουπ θα είναι:

Παπαγεωργίου ALEX : Πρωταθλητής 2009 κατηγορία SUPERSPORT 600cc

Κίτσος Γιώργος : Πρωταθλητής 2009 κατηγορία RACING 250cc

Κοντομάρος Κωνσταντίνος : Πρωταθλητής 2009 κατηγορία FORMULA EXTREME 1000cc

Κούλης Μαρίνος : Αγωνιζόμενος κατηγορία SUPERSPORT 600 ,Υπεύθυνος σεμιναρίων/εκπαιδευτής

Περιστεράς Νίκος : Αγωνιζόμενος κατηγορία SUPERSPORT 600cc

Σηφναίος Μάκης : Αγωνιζόμενος κατηγορία SUPERSPORT 600cc

*Οι πλοηγοί θα μας παρουσιάσουν διάφορες τεχνικές οδήγησης (θέση σώματος, φρενάρισμα, επιτάχυνση) όπως και συμβουλές για βελτίωση του οδηγικού στιλ.

*Ο Νικήτας Κωβαίος, που με την ομάδα του έχει κατακτήσει 14 πρωταθλήμτα ταχύτητας και έχει διοργανώσει σχεδόν όλους τους αγώνες ταχύτητας που έχουν διεξαχθεί στα Μέγαρα & Τρίπολη, θα είναι με το team του στην πίστα για ΡΥΘΜΙΣΗ ΑΝΑΡΤΗΣΕΩΝ , Ρύθμιση ηλεκτρονικών προγραμμάτων και οδηγικές συμβουλές