Νεο TIGER 675 ???? ¶
Από: Ecobill στις 27/07/2011 9:12 μμ.
Μάλλον η Τ εχει βαλθεί να μας τρελλάνει για τα καλά..
Διάβασα στο νετ την είδηση και σας την μεταφέρω.....
Λέτε να......
Το «τιγράκι» θα διατηρήσει τον ασφάλτινο χαρακτήρα και την φιλοσοφία του μεγάλου αδελφού των 1050κ.εκ., χρησιμοποιώντας όμως ως δομικό στοιχείο το πλαίσιο των Street Triple και Daytona 675.
Διαφορετικό θα είναι το ψαλίδι και οι αναρτήσεις, οι οποίες θα έχουν φυσικά μεγαλύτερη διαδρομή από αυτές των street μοντέλων, αυξάνοντας με αυτόν τον τρόπο και το μεταξόνιο ώστε το Tiger Cub να εμφανίζει μεγαλύτερη σταθερότητα στον δρόμο.
Οι τροχοί θα είναι διαμέτρου 17 ιντσών και θα φέρουν αμιγώς ασφάλτινα ελαστικά, ενώ σε ότι αφορά στα φρένα, το πιθανότερο είναι να μεταφερθεί αυτούσια η διάταξη του Street Triple.
Το μηχανικό σύνολο το οποίο θα εφαρμοσθεί στο νέο Tiger δεν είναι άλλο από το τρικύλινδρο μοτέρ των 675κ.εκ. που κινεί τα Daytona και Street Triple, με διαφοροποιημένη όμως απόδοση για πιο «ροπάτη» λειτουργία κυρίως στις χαμηλές στροφές.
Παρ΄ όλα αυτά στην Triumph κάνουν λόγο για ονομαστική απόδοση της τάξεως των 100 ίππων, γεγονός που αν επαληθευθεί τοποθετεί το Tiger Cub στην κορυφή μεταξύ του ανταγωνισμού, που περιλαμβάνει –σύμφωνα με τους Βρετανούς- μοντέλα όπως τα Suzuki DL650, Ducati Multistrada 620 και Kawasaki Versys 650.
Τέλος, η σχεδίαση μοιάζει σε τέτοιο βαθμό με αυτή του Tiger 1050, που οι άνθρωποι της Triumph ισχυρίζονται πως δοκίμαζαν το μοντέλο σε δημόσιους δρόμους επί μακρόν, χωρίς κανένας να αντιληφθεί πως πρόκειται για μία νέα μοτοσικλέτα στην γκάμα της Triumph.
Διάβασα στο νετ την είδηση και σας την μεταφέρω.....
Λέτε να......
Το «τιγράκι» θα διατηρήσει τον ασφάλτινο χαρακτήρα και την φιλοσοφία του μεγάλου αδελφού των 1050κ.εκ., χρησιμοποιώντας όμως ως δομικό στοιχείο το πλαίσιο των Street Triple και Daytona 675.
Διαφορετικό θα είναι το ψαλίδι και οι αναρτήσεις, οι οποίες θα έχουν φυσικά μεγαλύτερη διαδρομή από αυτές των street μοντέλων, αυξάνοντας με αυτόν τον τρόπο και το μεταξόνιο ώστε το Tiger Cub να εμφανίζει μεγαλύτερη σταθερότητα στον δρόμο.
Οι τροχοί θα είναι διαμέτρου 17 ιντσών και θα φέρουν αμιγώς ασφάλτινα ελαστικά, ενώ σε ότι αφορά στα φρένα, το πιθανότερο είναι να μεταφερθεί αυτούσια η διάταξη του Street Triple.
Το μηχανικό σύνολο το οποίο θα εφαρμοσθεί στο νέο Tiger δεν είναι άλλο από το τρικύλινδρο μοτέρ των 675κ.εκ. που κινεί τα Daytona και Street Triple, με διαφοροποιημένη όμως απόδοση για πιο «ροπάτη» λειτουργία κυρίως στις χαμηλές στροφές.
Παρ΄ όλα αυτά στην Triumph κάνουν λόγο για ονομαστική απόδοση της τάξεως των 100 ίππων, γεγονός που αν επαληθευθεί τοποθετεί το Tiger Cub στην κορυφή μεταξύ του ανταγωνισμού, που περιλαμβάνει –σύμφωνα με τους Βρετανούς- μοντέλα όπως τα Suzuki DL650, Ducati Multistrada 620 και Kawasaki Versys 650.
Τέλος, η σχεδίαση μοιάζει σε τέτοιο βαθμό με αυτή του Tiger 1050, που οι άνθρωποι της Triumph ισχυρίζονται πως δοκίμαζαν το μοντέλο σε δημόσιους δρόμους επί μακρόν, χωρίς κανένας να αντιληφθεί πως πρόκειται για μία νέα μοτοσικλέτα στην γκάμα της Triumph.
