Πρώτες εντυπώσεις απο SHOEI XR 1100...

Το έχω παραλάβει εδώ και δύο εβδομάδες αλλά μόλις χθες το "έβγαλα" για μια βόλτα. Μέχρι τώρα είχα το 1000... Μπορώ να πω ότι είναι πάρα πολύ καλύτερο με φοβερή εφαρμογή, άψογο αερισμό και άμεσο ξεθάμπωμα της ζελατίνας (λόγω του οτι είμαι και συναχωμένος με μπουκωμένη μύτη, η ζελατίνα θάμπωνε αμέσως όταν εξέπνεα από το στόμα). Λιγότερος θόρυβος, αν και λόγω του ότι η βόλτα ήταν σε στροφοδιαδρομή, δεν ανέβηκα πουθενά πάνω από 130 (εκτός από μια μικρή ευθεία) να δω πως συμπεριφέρεται σε μεγαλύτερες ταχύτητες. Αυτό που μου έκανε μεγάλη εντύπωση είναι το πεδίο ορατότητας το οποίο είναι πιο ευρύ σε σημείο που να έχεις την αίσθηση ότι είσαι χωρίς κράνος μιας και γυρνώντας τα μάτια δεξιά και αριστερά βλέπεις τα πάντα χωρίς να σου κρύβει τίποτα....
Περισσότερες εντυπώσεις μόλις βγώ εθνική....

Όταν λες ξεθάμπωμα, έχεις βάλει πάνω την αντιθαμβωτική ή όχι;
Γιατί αν την έχεις βάλει δεν θα έπρεπε να θαμπώνει. Αν πάλι δεν την έχεις θα θαμπώνει συνέχεια.

Το εσωτερικό καλούπι-σχήμα παραμένει το ίδιο?

Το ρωτάω αυτό γιατί σε σχέση με το X-Spirit το XR 1000 ήταν εντελώς διαφορετικό.

αναμένω εντυπώσεις για τον θόρυβο στις μεγάλες συγκριτικά με το XR-1000

mixalakis"Όταν λες ξεθάμπωμα, έχεις βάλει πάνω την αντιθαμβωτική ή όχι;
Γιατί αν την έχεις βάλει δεν θα έπρεπε να θαμπώνει. Αν πάλι δεν την έχεις θα θαμπώνει συνέχεια."

Χωρίς την αντιθαμβωτική αλλά έχει κάποιους αεραγωγούς μπροστά από το στόμα σου που στέλνουν αέρα στη μέσα πλευρά της ζελατίνας και την ξεθαμπώνουν αμέσως. Κάτι σαν αυτό που έχουν τα αυτοκίνητα για το μπροστινό τζάμι!!!

dimchris"Το εσωτερικό καλούπι-σχήμα παραμένει το ίδιο?

Το ρωτάω αυτό γιατί σε σχέση με το X-Spirit το XR 1000 ήταν εντελώς διαφορετικό."

Το εσωτερικό καλούπι παραμένει το ίδιο με το 1000. Απλά τα δυό κράνη που αναφέρεσαι είναι διαφορετικού στυλ (το x-spirit είναι πιο πολύ για street μηχανή και άρα σκυφτή θέση οδήγησης ενώ το 1000 για πιο όρθια θέση όπως σε touring μηχανές)

Μπορεί να είναι για διαφορετικό στιλ... όμως κάτι τέτοιο π.χ. στην Arai δεν συμβαίνει με τα αντίστοιχα κράνη Rx-7 (σπορ) & Virer GT (touring) καθώς έχουν το ίδιο καλούπι-σχήμα.

Αυτό δεν το ήξερα...

dimchris"Μπορεί να είναι για διαφορετικό στιλ... όμως κάτι τέτοιο π.χ. στην Arai δεν συμβαίνει με τα αντίστοιχα κράνη Rx-7 (σπορ) & Virer GT (touring) καθώς έχουν το ίδιο καλούπι-σχήμα. "

Ετσι είναι και τα Suomy το extreme με το απλο spec 1r

gcoupe"

mixalakis"Όταν λες ξεθάμπωμα, έχεις βάλει πάνω την αντιθαμβωτική ή όχι;
Γιατί αν την έχεις βάλει δεν θα έπρεπε να θαμπώνει. Αν πάλι δεν την έχεις θα θαμπώνει συνέχεια."

Χωρίς την αντιθαμβωτική αλλά έχει κάποιους αεραγωγούς μπροστά από το στόμα σου που στέλνουν αέρα στη μέσα πλευρά της ζελατίνας και την ξεθαμπώνουν αμέσως. Κάτι σαν αυτό που έχουν τα αυτοκίνητα για το μπροστινό τζάμι!!!"

Αυτό είναι ένα καλό νέο!
Δεν αντέχω αυτές τις βλακείες με τα pin lock με τίποτα.
Φαντάζομαι ότι τα έχει για πιο δύσκολες καταστάσεις.

mixalakis"
Αυτό είναι ένα καλό νέο!
Δεν αντέχω αυτές τις βλακείες με τα pin lock με τίποτα.
Φαντάζομαι ότι τα έχει για πιο δύσκολες καταστάσεις."

To pin lock στο xr11 είναι μεγαλύτερο και σαφώς σου περιορίζει λιγότερο το οπτικό πεδίο από την παλιά γκάμα, δεν βρίσκω το λόγο να μην το χρησιμποιήσεις...
Επίσης το εσωτερικό είναι διαφορετικό και επιτέλους αφαιρούμενο (όχι μόνο τα μάγουλα)...άσχετο

Αν και φαντάζομαι θα το έχετε δει....

http://media7.big7.net/shoei-europe/xr1100/

τελικά πόρισμα βγήκε για διαφορές σε επίπεδα θορύβου στις υψηλές ταχύτητες, μεταξύ XR-1000 και XR-1100?

Δεν το επιτρέπει ο καιρός !!!!!!