Re: Τι γίνεται με τον ψεκασμό και τα προγράμματα? ¶
Από: Sprinter στις 24/05/2011 11:26 πμ.
Σήμερα φταίνε τα χιτώνια για τα πιστόνια. Αύριο βλέπουμε
Από: Sprinter στις 24/05/2011 11:26 πμ.
Από: Taz5 στις 24/05/2011 6:07 μμ.
Από: Sprinter στις 24/05/2011 6:34 μμ.
Taz5"Πέρασα σήμερα από Μιχαλακοπούλου στην αντιπροσωπεία και άλλαξα το πρόγραμμα χαρτογράφησης με ένα νεότερο μιας και το δικό μου δεν υφίσταται πλέον. Κατά λάθος μου έβαλε ο Γιώργος το πρόγραμμα για full Arrow low mount without SAI για 95 οκτανίων βενζίνη,μιας και δεν υπάρχει για φούλ Arrow 91 οκτανίων. ( βάζω 100άρα βενζίνη ΒΡ πάντα οπότε τα καλύπτει θεωρητικά τα 95 οκτάνια).
Λοιπόν κάθε φορά που έκλεινα το γκάζι το σκάσιμο ήταν διαρκείας και δεν σταμάταγε, με όλες τις ταχύτητες. Πήγα πίσω και τους το είπα και το βάλαμε το σωστό πρόγραμμα με χρήση του SAI και τα σκασίματα επανήλθαν στα νορμάλ επίπεδα για εξάτμιση χωρίς καταλύτη.
Το ερώτημα μου , αν και ξέρω ότι κάπου σίγουρα το έχετε ξανασυζητήσει είναι αν αξίζει να ασχοληθώ με tuneboy ή να καταργήσω τελείως το SAI και να βάλω το αντίστοιχο πρόγραμμα ή να το αφήσω ως έχει?
Ο Γιώργος μου είπε χονδρικά ότι το SAI απλά ψεκάζει αέρα στην εξαγωγή για να βγάζει καθαρότερα καυσαέρια και ότι χωρίς SAI είναι πιο αγωνιστικό. Ξέρει κανείς αν βγάλω το SAI αν κερδίζω ουσιαστικά κάτι ή αν επιβαρύνει το μοτέρ σε κάτι?"
Από: tharis στις 24/05/2011 6:49 μμ.
Από: Taz5 στις 24/05/2011 7:12 μμ.
Από: Sprinter στις 24/05/2011 9:40 μμ.
Από: bekris στις 24/06/2011 11:21 πμ.
Από: Glober στις 24/06/2011 9 μμ.
bekris"¨Ασχετο αλλα ...
sc proect και τα μυαλά στα μπλέντερ..."