Τι προβληματα έχετε αντιμετωπίσει με την TRIUMPH??

Τον μόνο που ξέρω εγώ είναι το Tiger που έκανε το long term του 0-300.
Αλλά εκεί το ξεκωλιάσανε 6 άτομα και σε πολύ χωματόδρομο
Σου εύχομαι να έχεις μόνο αυτό το πρόβλημα που είναι ασήμαντο και πάνφθηνο!

spyr"Τσιμουχάκι εμπρός αμορτισέρ με αποτέλεσμα να χάνω λάδι ....

είμαι στα 11.500 χιλ ( απο Ιούνιο 2008) και θα στείλει αίτημα ο Σάκης για να δούμε εάν με καλύπτει η Τ !!!!


Πάντως ο Σάκης μου είπε οτι έχει τύχει σε αρκετούς στα 1050 ...... ποιοι είστε οι υπόλοιποι ρε αδέρφια?"

Έχω το πρόβλημα στην δεξιά εμπρός μπουκάλα, δεν το έχω φτιάξει ακόμα.
Σκέφτομαι ν' αλλάξω ελατήρια μπροστινού (μαζί με αμορτισέρ πίσω) οπότε θα το δω τότε...

Εχω ενα Daytona 675 (08).
Στην παρθενικη μου βολτα με μαζεβανε απ τα βουνα λογω ανορθωτη μπαταριας.
Λιγο αργοτερα εμεινα απο μπαταρια, (ξεχασα το κλειδι στο οn για μιση ωρα !).
Αμεσως μετα επαθα λαστιχο.
Αμεσως μετα εχασα μια βιδα του πισω φλας (το εχω δεσει με αυτοκολητη ταινια).
Τελευταια τσιμπισα νοθευμενη βενζινη με αποτελεσμα να μπερδευτη η χαρτογραφηση. Μετα απο ρυθμισμα το προβλημα απλα εχει γινει εντονοτερο με αποτελεσμα να μην κραταει ρελαντι. Πολλες φορες ο κινιτηρας σβηνει εν κινησει (στις χαμηλες ταχυτητες). Αντε παλι.
Απαγορευμενοι ερωτες..

Φιλε δε σε παει!

δοκιμασε κανενα

Alexander"Εχω ενα Daytona 675 (08).
Στην παρθενικη μου βολτα με μαζεβανε απ τα βουνα λογω ανορθωτη μπαταριας.
Λιγο αργοτερα εμεινα απο μπαταρια, (ξεχασα το κλειδι στο οn για μιση ωρα !).
Αμεσως μετα επαθα λαστιχο.
Αμεσως μετα εχασα μια βιδα του πισω φλας (το εχω δεσει με αυτοκολητη ταινια).
Τελευταια τσιμπισα νοθευμενη βενζινη με αποτελεσμα να μπερδευτη η χαρτογραφηση. Μετα απο ρυθμισμα το προβλημα απλα εχει γινει εντονοτερο με αποτελεσμα να μην κραταει ρελαντι. Πολλες φορες ο κινιτηρας σβηνει εν κινησει (στις χαμηλες ταχυτητες). Αντε παλι.
Απαγορευμενοι ερωτες.."

c"

Alexander"Εχω ενα Daytona 675 (08).
Στην παρθενικη μου βολτα με μαζεβανε απ τα βουνα λογω ανορθωτη μπαταριας.
Λιγο αργοτερα εμεινα απο μπαταρια, (ξεχασα το κλειδι στο οn για μιση ωρα !).
Αμεσως μετα επαθα λαστιχο.
Αμεσως μετα εχασα μια βιδα του πισω φλας (το εχω δεσει με αυτοκολητη ταινια).
Τελευταια τσιμπισα νοθευμενη βενζινη με αποτελεσμα να μπερδευτη η χαρτογραφηση. Μετα απο ρυθμισμα το προβλημα απλα εχει γινει εντονοτερο με αποτελεσμα να μην κραταει ρελαντι. Πολλες φορες ο κινιτηρας σβηνει εν κινησει (στις χαμηλες ταχυτητες). Αντε παλι.
Απαγορευμενοι ερωτες.."

"

Alexander"Εχω ενα Daytona 675 (08).
Στην παρθενικη μου βολτα με μαζεβανε απ τα βουνα λογω ανορθωτη μπαταριας.
Λιγο αργοτερα εμεινα απο μπαταρια, (ξεχασα το κλειδι στο οn για μιση ωρα !).
Αμεσως μετα επαθα λαστιχο.
Αμεσως μετα εχασα μια βιδα του πισω φλας (το εχω δεσει με αυτοκολητη ταινια).
Τελευταια τσιμπισα νοθευμενη βενζινη με αποτελεσμα να μπερδευτη η χαρτογραφηση. Μετα απο ρυθμισμα το προβλημα απλα εχει γινει εντονοτερο με αποτελεσμα να μην κραταει ρελαντι. Πολλες φορες ο κινιτηρας σβηνει εν κινησει (στις χαμηλες ταχυτητες). Αντε παλι.
Απαγορευμενοι ερωτες.."

Φίλε αυτά δεν γίνονται ούτε σε ταινία επιστημονικής φαντασίας!!
Ευχέλεο αμέσως!!!!

Alexander"Τελευταια τσιμπισα νοθευμενη βενζινη με αποτελεσμα να μπερδευτη η χαρτογραφηση. Μετα απο ρυθμισμα το προβλημα απλα εχει γινει εντονοτερο με αποτελεσμα να μην κραταει ρελαντι. Πολλες φορες ο κινιτηρας σβηνει εν κινησει (στις χαμηλες ταχυτητες). Αντε παλι."

σε κάτι τέτοιες περιπτώσεις το μοτοσακό είναι σαν τον υπολογιστή...
RESET αμέσως και βλέπουμε...
περαστικά κι αγύριστα...

Σημερα εμαθα οτι υπαρχει ανακληση στο Daytona 675 για μια βαλβιδα που μπλοκαρει την εχαγωγη καυσιμου με αποτελεσμα την διακοπη λειτουργειας του κινητηρα κλπ κλπ κλπ. Εκλεισα ραντεβου με το συνεργειο και ελπιζω αυτο να ειναι το προβλημα. Ιδωμεν.
Οσο για το ευχελαιο, χμμ, μηπως θα πρεπει να λοξοκοιταζουμε τα Γιαπωνεζικα? Δεν ξερω, λεω μονο..

Alexander"Σημερα εμαθα οτι υπαρχει ανακληση στο Daytona 675 για μια βαλβιδα που μπλοκαρει την εχαγωγη καυσιμου με αποτελεσμα την διακοπη λειτουργειας του κινητηρα κλπ κλπ κλπ. Εκλεισα ραντεβου με το συνεργειο και ελπιζω αυτο να ειναι το προβλημα. Ιδωμεν.
Οσο για το ευχελαιο, χμμ, μηπως θα πρεπει να λοξοκοιταζουμε τα Γιαπωνεζικα? Δεν ξερω, λεω μονο.."

Φίλε μου το έχω ξαναπεί και σε άλλο Post. Όλα χαλάνε πλέον. Είναι να μην σου τύχη.
Έχεις διαβάσει το post με το Hornet που του κόλλησαν οι ταχύτητες λίγα χλμ. μακριά από το μαγαζί που το πήρε!
Αν θες μπορώ να σου πώ δεκάδες περιστατικά με Γιαπωνέζικα. Θα μου πείς οτι με βάση την αναλογία των
πωλήσεων δεν σημαίνει τίποτα.
Τα περισσότερα πλέον μοντέλα μηχανών έχουν κοινούς προμηθευτές υλικών κατασκευής.
Π.χ τα Triumph έχω μάθει οτι έχουν ηλεκρτικά και κονσόλες dials Yamaha.

Οταν τα προβληματα εμφανιζονται στις μηχανες των αλλων συνισταμε υπομονη, οταν ομως συμβαινουν στην δικη μας το πραγμα αλλαζει. Καποτε οδηγουσα Γιαπωνεζικες μηχανες και αλλαζα μονο λαδια και τακακια.
Απο τοτε που ακουσα την καρδια μου και αγοραζω Ευρωπαικες εχω ανοιξει καινουργιο τραπεζικο λογαριασμο για να πληρωνω τους ηλεκτρολογους..
Μηπως να αγορασουμε παπι?

antonis lironis"

Alexander"Σημερα εμαθα οτι υπαρχει ανακληση στο Daytona 675 για μια βαλβιδα που μπλοκαρει την εχαγωγη καυσιμου με αποτελεσμα την διακοπη λειτουργειας του κινητηρα κλπ κλπ κλπ. Εκλεισα ραντεβου με το συνεργειο και ελπιζω αυτο να ειναι το προβλημα. Ιδωμεν.
Οσο για το ευχελαιο, χμμ, μηπως θα πρεπει να λοξοκοιταζουμε τα Γιαπωνεζικα? Δεν ξερω, λεω μονο.."

Φίλε μου το έχω ξαναπεί και σε άλλο Post. Όλα χαλάνε πλέον. Είναι να μην σου τύχη.
Έχεις διαβάσει το post με το Hornet που του κόλλησαν οι ταχύτητες λίγα χλμ. μακριά από το μαγαζί που το πήρε!
Αν θες μπορώ να σου πώ δεκάδες περιστατικά με Γιαπωνέζικα. Θα μου πείς οτι με βάση την αναλογία των
πωλήσεων δεν σημαίνει τίποτα.
Τα περισσότερα πλέον μοντέλα μηχανών έχουν κοινούς προμηθευτές υλικών κατασκευής.
Π.χ τα Triumph έχω μάθει οτι έχουν ηλεκρτικά και κονσόλες dials Yamaha."

filoi kaloi prin to speed triple eixa hornet 919 to mixanaki eixe kanei 57000 kmh kai otan to phga gia antalagi stin eliophil o mixanikos den to pistebe oti exei ayta ta kmh alla kai to speed triple einai 19000 kmh mexri tora kai olla oute mpataries oute ladia eimai poly eyxaristimenos alla i honda einai honda

Alexander"Σημερα εμαθα οτι υπαρχει ανακληση στο Daytona 675 για μια βαλβιδα που μπλοκαρει την εχαγωγη καυσιμου με αποτελεσμα την διακοπη λειτουργειας του κινητηρα κλπ κλπ κλπ. Εκλεισα ραντεβου με το συνεργειο και ελπιζω αυτο να ειναι το προβλημα. Ιδωμεν.
Οσο για το ευχελαιο, χμμ, μηπως θα πρεπει να λοξοκοιταζουμε τα Γιαπωνεζικα? Δεν ξερω, λεω μονο.."

Αναφερεσαι στο EXUP. Υπαρχει ενα θεμα με αυτο εξαρτημα, ειναι γεγονος.

Alexander"Μηπως να αγορασουμε παπι?"

συγγνώμη, αλλά δε μας έβαλε κανείς το μαχαίρι στο λαιμό ν'αγοράσουμε triumph...
ο καθένας κάνει τις επιλογές του...
ακραία φαινόμενα αναξιοπιστίας συμβαίνουν σε ΟΛΕΣ ανεξαιρέτως τις μάρκες και δεν κρίνουμε απο αυτά...
στατιστικά όλοι γνωρίζαμε οτι ο ευρωπαίος θα έχει περισσότερα προβλήματα απο τον ιάπωνα αλλά τον αγοράσαμε γιατί εκτός απο αυτά, προσφέρει και θετικά... απλά τα βάζεις στη ζυγαριά και διαλέγεις ανάλογα...

nf"

fethry"... σημαντικό μειονέκτημα στο συγκεκριμένο μοτοσακό είναι η απουσία δείκτη βενζίνης... "

ΠΩΣ? Εν ετη 2008 δεν εχει δεικτη βενζινης; Παμε καλα;"

Δείκτη βενζίνης δεν έχει επίσης και το "UBER TOURING" Varadero..
Έτσι για να μην λέμε μονο για την μαμά Triumph