Φωτα Xenon HID

Στο tiger1050 εχει ενα thread πολυ χρησιμο για το τι γινεται με τη μεγαλη σκαλα στα φωτα xenon. Επειδη πρεπει να εισαι μελος για να το δεις, παραθετω καποια στοιχεια:

But after checking they are out of stock at the new link:
http://www.ddmtuning.com/products/DDM_3 ... 05-61.html

$45 for 35 watt (with slim ballast!) , I got the 55 watt for $15 or $25 more. Still running great. But not sure what issue is with their stock, maybe many people finally saw the site (not really in google for some reason). These are apexcones so not an unknown China brand.

...I'm also thinking about two single kits, a 35W H7 for low beam and a 55W H9 for high beam.
The question is this: HID off-to-on time is relatively long, so will the high beam light instantaneously when I switch to high beam or push the pass/signal button? There is absolutely nothing about this on the site, which is a bit worrying....
And their answer is:
"There is a warmup time for HIDs. If you mainly use the Hi-Beams for just Flash-to-Pass then they are not recommended. Most people who run HID's for Hi-beams use them as driving lights."

Αλλα απο αυτα τα video φαινεται οκ η αρχικη ενταση οταν αναβει η μεγαλη σκαλα:

low beam at full brightness and high beam cycled from cold
(ie been riding along and want to get the attention of the car in front or on coming traffic)
http://s6.photobucket.com/albums/y232/a ... 290045.flv

This is high beam at full brightness and then needing to dip for oncoming traffic.
http://s6.photobucket.com/albums/y232/a ... 290046.flv

And then another with the Hella fogs on too
http://s6.photobucket.com/albums/y232/a ... 290047.flv

Στο Daytona που εβαλα HID και στη μεγαλη σκαλα, το εβγαλα και ξαναεβαλα τη "μαμα" λαμπα πυρακτωσης.
Στη μεσαια σκαλα ειχα βαλει 35αρι HID και πριν 2 μερες το αλλαξα με 50αρι.
Τα κακο ομως ειναι οτι τα φωτα του Daytona ειναι αρυθμιστα και φωτιζουν πολυ κοντα. Χρειαζονται ρυθμιση και ο εξουσιοδοτημενος εδω τσο Βολο, δεν εχει μηχανημα ρυθμισης δεσμης.

nf"Στο Daytona που εβαλα HID και στη μεγαλη σκαλα, το εβγαλα και ξαναεβαλα τη "μαμα" λαμπα πυρακτωσης.
Στη μεσαια σκαλα ειχα βαλει 35αρι HID και πριν 2 μερες το αλλαξα με 50αρι.
Τα κακο ομως ειναι οτι τα φωτα του Daytona ειναι αρυθμιστα και φωτιζουν πολυ κοντα. Χρειαζονται ρυθμιση και ο εξουσιοδοτημενος εδω τσο Βολο, δεν εχει μηχανημα ρυθμισης δεσμης."

ειχα βαλει και εγω HID στην μεσαια σκαλα αλλα μετα διαπιστωσα ενα ''κρακ''πανω στο κρυσταλο του προβολεα στην κατω δεξια μερια,ασχετο?δεν ξερω αλλα το εβγαλα...
γιατι κατα συμπτωση εχω δει και ενα τιγρη και με τα δυο κρυσταλα ραγισμενα και ειχε και στα δυο HID!.
παλι συμπωση?ισως...αλλα η βραδινη οδηγηση με κουραζει και λεω να τα ξαναβαλω...

Τι να πω; Δεν εχω ξανακουσει κατι σχετικο.

Οι HID και λιγοτερο ζεσταινουν το φωτιστικο σωμα και λιγοτερη ενεργεια καταναλωνουν, εκτος αν τοποθετηθουν 55αρια, οποτε καταναλωνουν την ιδια ισχυ.