νεος στο φορουμ- THRUXTON or BONNEVILLE??

ευχαριστω πολυ παιδια
αν ειχα αρχισει να ανησυχω οτι ειμαι σε λαθος μερος, αξιζε η αναμονη

γενικοτερα δεν βιαζομαι
θα το ψαξω με την ησυχια μου μεχρι να καταληξω
πολλοι μου λενε να παρω sportster (harley)
αλλα πιστευω οτι το thruxton ειναι πιο κοντα σε αυτο που θελω
και λογικα πρεπει να ειναι και πιο ευχρηστo απο μια sportster
θα δουμε

figalos"ευχαριστω πολυ παιδια
αν ειχα αρχισει να ανησυχω οτι ειμαι σε λαθος μερος, αξιζε η αναμονη

γενικοτερα δεν βιαζομαι
θα το ψαξω με την ησυχια μου μεχρι να καταληξω
πολλοι μου λενε να παρω sportster (harley)
αλλα πιστευω οτι το thruxton ειναι πιο κοντα σε αυτο που θελω
και λογικα πρεπει να ειναι και πιο ευχρηστo απο μια sportster
θα δουμε"

πριν το μπονεβιλ, ειχα sportster 883R...
το εδωσα για συγκεκριμενους λογους....
1. πολυ ακριβη συντηρηση.... υπερβολικη για τα δικα μου δεδομενα!
2. μου φευγανε κομματια της μοτο στον δρομο... ειχα χασει κατι βιδες κ το καπακι της εξατμισης... ηταν κ λιγο παλια βεβαια, μαλλον οι καινουριες ειναι λιγο καλυτερε σε αυτο το θεμα...
3. για ταξιδι ηταν οτι πιο αβολο ειχα καβαλησει... κραδασμοι κ ζαλουρα στ αυτια απο τον ηχο... ο οποιος μ αρεσε πολυ, αλλα δεν παλευοταν για πολυ ωρα...
4. μεσα στην πολη ηταν παιχνιδι... αυτο ειναι θετικο ομως!!
5. ερωευτηκα την εγγλεζικη βαρκα.. δεν υπηρχε τιποτα αλλο μετα, παντου εβλεπα british classics!!

νομιζω εχει τεστ ραιντ η χαρλει σε σπορτστερ, κανε μια δοκιμη...
ειναι πολυ ομορφη... απλα εξαρταται απο την χρηση που θες να της κανεις...
αν και.. μεταξυ μας... πιστευω οτι δεν συγκρινεται με το θραξτον...
καφε ρεισερ Vs custom 2V

ok me καλυψες πληρως
νασε καλα
καλα χιλιομετρα....
θα σε ενημερωσω!!!
και αν χρειασθω κατι θα ψαξω νασε βρω!!!!

Καλώς όρισες στο forum. Νομίζω τα παιδιά παραπάνω σου δώσανε τα φώτα τους.
Ελπίζω να πάρεις εκείνη την μηχανή που θα σου κάνει περισσότερο αίσθηση/έντονη εντύπωση.

figalos"ok me καλυψες πληρως
νασε καλα
καλα χιλιομετρα....
θα σε ενημερωσω!!!
και αν χρειασθω κατι θα ψαξω νασε βρω!!!!"

E.ε,ε,ε,
οχι και Ηαρλευ,,,,,, 250 κιλα 55 αλογα
καλυτερα μεινε με τα ΓΙΑΠΩΝΕΖΙΚΑ

καντα ολα βολτα και βλεπεις
καλες βολτες με οτι παρεις

να ρωτησω κατι αλλο?????????
αν γινεται και κατα ποσο ευκολο ειναι εκτος απτο να εχεις λεφτα
να παρω ενα bonneville
που βρισκω του 2010 ας πουμε ασπρο με μαυρο μοτερ
kαι να το κανω thruxton??????????
αποτι βλεπω αλλαζουν οι τροχοι εμπρος
το υψος της σελας
και τα τιμονια?? νομιζω??
δεν καιγομαι να κανω αλλαγες αμεσως ισως στο μελλον
αλλα και να το αλλαζω οποτε θελω εχοντας δυο σενα????????????

figalos"να ρωτησω κατι αλλο?????????
αν γινεται και κατα ποσο ευκολο ειναι εκτος απτο να εχεις λεφτα
να παρω ενα bonneville
που βρισκω του 2010 ας πουμε ασπρο με μαυρο μοτερ
kαι να το κανω thruxton??????????
αποτι βλεπω αλλαζουν οι τροχοι εμπρος
το υψος της σελας
και τα τιμονια?? νομιζω??
δεν καιγομαι να κανω αλλαγες αμεσως ισως στο μελλον
αλλα και να το αλλαζω οποτε θελω εχοντας δυο σενα???????????? "

Αλλαγές μπορείς να κάνεις άπειρες γιατί τα περισσότερα εξαρτήματα του thruxton ταιριάζουν στο bonneville.Επίσης πρέπει να ξέρεις πως τα classic της triumph έχουν μια ανεξάντλητη γκάμα από εξαρτήματα που κατασκευάζουν δεκάδες εταιρείες.¨Ετσι μπορείς να φτιάξεις το μηχανάκι σου όπως εσύ θέλεις.Πάρε μια γεύση απο το δικό μου bonneville στο Bonneville & thruxton pics.

μαλιστα!!!!!!!!
σημερα μαλλον θα εχω την πρωτη εμπειρια με τον κινητηρα τους
οσο τα υπολοιπα συμβιβαζομαι λογω του οτι σκεφτομαι να το διαμορφωσω στα μετρα μου
μπορω να ποσταρω αγγελιες απο διαφορα site ???
η θα πιαστει σαν διαφημιση????
το λεω μηπως τυγχανει και γνωριζει καποιος απο εσας καποιο απο αυτα τα δυο τρια που εχω δει και μου αρεσουν στο car!!
και λογω εμπειριας θα δειτε αρκετα που ισως δεν δω εγω
εστω και απο φωτο!!!

figalos"μαλιστα!!!!!!!!
σημερα μαλλον θα εχω την πρωτη εμπειρια με τον κινητηρα τους
οσο τα υπολοιπα συμβιβαζομαι λογω του οτι σκεφτομαι να το διαμορφωσω στα μετρα μου
μπορω να ποσταρω αγγελιες απο διαφορα site ???
η θα πιαστει σαν διαφημιση????
το λεω μηπως τυγχανει και γνωριζει καποιος απο εσας καποιο απο αυτα τα δυο τρια που εχω δει και μου αρεσουν στο car!!
και λογω εμπειριας θα δειτε αρκετα που ισως δεν δω εγω
εστω και απο φωτο!!!"

Μπορείς
Αν είναι διαφήμιση θα το καταλάβουμε και θα το διαγράψουμε

Άντε, με το καλό!

νεος προβληματισμος
και βασικος λογος να καταληξω
19αρες bonneville???
18αρες thruxton??
η
17αρες bonneville SE????
πιο κοντα σε αυτο που φανταζομαι, οτι μου ταιριαζει επειδη λογικα θα στριβει και καλυτερα ειναι 17αρες μπρος πισω
το τιμονι θα το αλλαξω οπως και ναχει στα μετρα που θελω οσο αναφορα την σταση οδηγησης
μου αρεσουν οι ακτινωτες που ειναι και πιο κλασικες αλλα και πιο ελαφριες
αλλα δεν ξερω αν υπαρχουν αφτερ μαρκετ 17αρες (για μπροστα παντα μιλαω)
μιας και δεν τις δινει σε κανενα μοντελο

επισης ειμαι πολυ κοντα σε καινουριο καθως απο το μεταχειρισμενο η διαφορα ειναι στο χιλιαρικο περιπου

figalos"νεος προβληματισμος
και βασικος λογος να καταληξω
19αρες bonneville???
18αρες thruxton??
η
17αρες bonneville SE????
πιο κοντα σε αυτο που φανταζομαι, οτι μου ταιριαζει επειδη λογικα θα στριβει και καλυτερα ειναι 17αρες μπρος πισω
το τιμονι θα το αλλαξω οπως και ναχει στα μετρα που θελω οσο αναφορα την σταση οδηγησης
μου αρεσουν οι ακτινωτες που ειναι και πιο κλασικες αλλα και πιο ελαφριες
αλλα δεν ξερω αν υπαρχουν αφτερ μαρκετ 17αρες (για μπροστα παντα μιλαω)
μιας και δεν τις δινει σε κανενα μοντελο

επισης ειμαι πολυ κοντα σε καινουριο καθως απο το μεταχειρισμενο η διαφορα ειναι στο χιλιαρικο περιπου"

h 17' ειναι λιγο πιο ευελικτη, το εχω οδηγησει...
εγω ειχα 19' στο μπονεβιλ, να σου πω την αληθεια δεν με ενοχλησε ποτε ουτε με δυσκολεψε σε κατι...
η ακτινα πιστευω οτι ειναι πιο κλασικη, η χυτη δεν με ψηνει με τιποτα....

το θραξτον φοραει 18 μπροστα ακτινα, κ ειναι οτι καλυτερο!!! κλασικος συνδυασμος (18 μπροστα, 17 πισω), κ εξαιρετικη αισθητικη αποψη!

αν θες να μπεις στην διαδικασια να αλλαξεις ζαντες, δεν ξερω αν αξιζει τον κοπο... παιζει να χρειαστει να αλλαξεις κ κεντρα, κ δεν ξερω κατα ποσο θα ηταν βολικο, καθαρα απο οικονομικη αποψη...

παρεπιμπτοντως...
αν τελικα ψαξεις για καινουριο, η διαθεσιμοτητα ειναι πολυ συγκεκριμενη...
πχ. μονο κοκκινο θραξτον προς το παρον... αν θες μαυρο, μονο παραγγελια, κ αυτη μαλλον απο ιουλιο
σε μπονεβιλ, αν θες, ρωτα να σου πω τι υπαρχει διαθεσιμο.

επισης...
ενα μπονεβιλ γινεται θραξτον πανευκολα, οπως κ το αντιθετο. του begenius το κιτρινο για παραδειγμα, ηταν θραξτον απο μαμα.. κ το εχει κανει μπονεβιλ, για να ειναι πιο ανετο.
εγω το μπονεβιλ το ειχα κανει θραξτον προς το τελος, λιγο πριν το δωσω...
μαρσπιε κ τιμονι ουσιατικα...
ε, κ μονοσελο!!


αλλα νομιζω οτι ο ηχος τους εχει μια μικρη διαφορα... το μπασο του θραξτον δεν το ειχα στο μπονεβιλακι...

bonnie"

figalos"νεος προβληματισμος
και βασικος λογος να καταληξω
19αρες bonneville???
18αρες thruxton??
η
17αρες bonneville SE????
πιο κοντα σε αυτο που φανταζομαι, οτι μου ταιριαζει επειδη λογικα θα στριβει και καλυτερα ειναι 17αρες μπρος πισω
το τιμονι θα το αλλαξω οπως και ναχει στα μετρα που θελω οσο αναφορα την σταση οδηγησης
μου αρεσουν οι ακτινωτες που ειναι και πιο κλασικες αλλα και πιο ελαφριες
αλλα δεν ξερω αν υπαρχουν αφτερ μαρκετ 17αρες (για μπροστα παντα μιλαω)
μιας και δεν τις δινει σε κανενα μοντελο

επισης ειμαι πολυ κοντα σε καινουριο καθως απο το μεταχειρισμενο η διαφορα ειναι στο χιλιαρικο περιπου"

h 17' ειναι λιγο πιο ευελικτη, το εχω οδηγησει...
εγω ειχα 19' στο μπονεβιλ, να σου πω την αληθεια δεν με ενοχλησε ποτε ουτε με δυσκολεψε σε κατι...
η ακτινα πιστευω οτι ειναι πιο κλασικη, η χυτη δεν με ψηνει με τιποτα....

το θραξτον φοραει 18 μπροστα ακτινα, κ ειναι οτι καλυτερο!!! κλασικος συνδυασμος (18 μπροστα, 17 πισω), κ εξαιρετικη αισθητικη αποψη!

αν θες να μπεις στην διαδικασια να αλλαξεις ζαντες, δεν ξερω αν αξιζει τον κοπο... παιζει να χρειαστει να αλλαξεις κ κεντρα, κ δεν ξερω κατα ποσο θα ηταν βολικο, καθαρα απο οικονομικη αποψη...

παρεπιμπτοντως...
αν τελικα ψαξεις για καινουριο, η διαθεσιμοτητα ειναι πολυ συγκεκριμενη...
πχ. μονο κοκκινο θραξτον προς το παρον... αν θες μαυρο, μονο παραγγελια, κ αυτη μαλλον απο ιουλιο
σε μπονεβιλ, αν θες, ρωτα να σου πω τι υπαρχει διαθεσιμο.

"

το μπονεβιλ φοραει 19αρες
το αποκλειω ακομα και για μετατροπη σε θραξτον
ιδανικη αναλογια παμε σε θραξτον που καινουριο παιζει μονο σε κοκκινο
μεταχειρισμενο δεν υπαρχει εκτος απο αυτο το κιτρινο που μου ειχες προτινει
οποτε περιοριζομαι στο SE ΜΕ 17ΑΡΕΣ ΤΟΥ ΑΛΛΑΖΩ ΚΑΙ ΕΝΑ ΤΙΜΟΝΑΚΙ ΠΙΟ ΧΑΜΗΛΟ
ΚΑΙ ΜΙΑ ΣΕΛΑ ΜΕ ΟΥΡΑ ΑΛΛΑΓΗ ΚΑΙ ΓΙΝΕΤΑΙ ΤΟ TRIUMPH FIGALOS
το ασπρο μαρεσει παρα πολυ με τα πλαστικα στο ντεποζιτο τα μαυρα,
νικελ καπακια στο μοτερ ,μαυρη ουρα,φουσκωμα στην σελα στο μερος του συνοδηγου, μασκακι μπροστα αλλα cafe racer,
ktl ktl ktl......
πω πωω
ταξιδευω τωρα ασε με!!!!!!!!!
επαρχιακο
μπασο ηχο
γαργαλιμα στο στομαχι!!!!!!


οκ οκ
ξυπνησα
υπομονη μεχρι τοτε

για να κανεις ενα bonneville thruxton θα σου κοστισει περισσοτερο απ οτι να κανεις ενα thruxton bonneville
και εξηγουμαι:
το ΤHRUXTON εχει ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΑ parts απο το BONNEVILLE:(παντα μιλαμε για μοτερ 865-οχι 790)
1.τροχους (αλουμινιου 18 εμπρος-αλουμινιου 17 πισω)
2.μπροστινος δισκος μεγαλυτερος και πλευστος
3.λαιμους και εξατμισεις
4.φτερα πισω -μπρος
5.τιμονοπλακα πανω
5.κλιπ ονς 22mm(εως 2007)-τιμονι 25mm(2007-2012)
6.μπροστινη τρομπα φρενου+δοχειο υγρων
7.πισω τρομπα φρενου (εχει σπειρωμα για τα μαρσπιε)
8.μαρσπιε οδηγου
9.καλυμα αλουμινιου διατρητο για πισω τρομπα
10.κυκλωμα υγρων πισω φρενου-εχει μεταλικη σωληνωση και ρακορ
11.Σελλα
12.κοκοβιος (καλυμα σελας/ουρα)
13.οργανα λευκα με βαση αλουμινιου
14.μοχλικο ταχυτητων και πισω φρενου
15.Βασεις(hangers) για μπροστινα μαρσπιε και μαρσππιε συνοδηγου
16.σωληνακι μπροστινου φρενου και ντιζα αμπραγιαζ
17.κοφτης 8100 rpm
18.ταπες προφορτισης
19.αναρτησεις πισω 36mm
20.βαση rectifier
21.βασεις φαναριου
22. καλυματα καλαμιων....
23,πλαινα καπακια
24. μανεττες φρενου και συμπλεκτη με βασεις τιμονιου..και διαφορα αλλα ...ψιλα


επομενως εαν υπολογισεις να μετατρεψεις ενα bonneville σε thruxton.....αρχισε να μαζευεις απο τωρα....

...αλλα παλι τι νοημα εχει η ζωη εαν ολα τα βρισκεις ετοιμα???!

για αυτο.....ΤΗRUXTON εξ΄αρχης (με κλιπ ονς και καρ-μπυρες!!!)