TRIUMPH ADVENTURE

Steel frame??????

daytona 675 derived engine.........καλα τα ελεγε ο sprinter...

Admin

τώρα που το είδαμε και κανονικό μπορείς να δημοσιεύσεις και τις δικές σου φώτος!!!

mixalakis"Admin

τώρα που το είδαμε και κανονικό μπορείς να δημοσιεύσεις και τις δικές σου φώτος!!! "

λες ...

Admin
σε πρόλαβαν άλλοι κατάσκοποι πάλι!
http://hellforleathermagazine.com/2010/09/triumph-tiger-800-leakathon-continues/

Από φάτσα.....μπλιάχχχχ. Και εκείνα τα φλας....

ΒΤW κυκλοφορεί η φήμη πως το υποπλαίσιο είναι κολλημένο στο πλαίσιο και πάνω του ειναι κολλημένοι οι μαρσπιέδες του συνεπιβάτη.... Αν ισχύει αυτό σε ενα 'χωματερό' μηχανάκι που υποτίθεται πως παίρνει και φόρτωμα......

Διέρρευσαν -κατά λάθος ή επίτηδες- δυο σχεδιαγράμματα που αποκαλύπτουν σε μεγάλο βαθμό τη μια από τις δύο καινούριες μοτοσυκλέτες που εξελίσσει η Triumph. Αυτή είναι η έκδοση με προσανατολισμό περισσότερο στην άσφαλτο, όπως δείχνουν οι χυτές ζάντες και τα ελαστικά διαμέτρου 17 ιντσών που φοράει.
Η πιο… φιλική με το χώμα έκδοση έχει ζάντες με ακτίνες -έχει φωτογραφηθεί εξελισσόμενη να φοράει και Metzeler Karoo- με την μπροστινή να έχει διάμετρο 21 ιντσών και μεγαλύτερες διαδρομές στις αναρτήσεις της. Oι Adventure μοιράζονται το ίδιο ατσάλινο –τελικά- πλαίσιο με τον τρικύλινδρο κινητήρα να “κρέμεται” από αυτό, και μια αλουμινένια ποδιά να προστατεύει το κάτω μέρος των κάρτερ. Τo υποπλαίσιο είναι συγκολλημένο στο κυρίως πλαίσιο και το ψαλίδι είναι αλουμινένιο. Υπάρχει σχάρα, μεγάλες χειρολαβές για τον συνεπιβάτη και δυο ανεξάρτητες σέλες, κάτι που συνηγορεί στην ύπαρξη δυνατότητας ρύθμισης του ύψους για αυτήν του αναβάτη. To upside down πιρούνι τοποθετείται και στις δυο εκδόσεις και έχοντας απευθείας αντίπαλο τις δικύλινδρες F800/650GS της BMW, δημοσιεύματα θέλουν ο κινητήρας της Triumph να αποδίδει 100 ίππους και το ρεζερβουάρ της να έχει δυο λίτρα μεγαλύτερη χωρητικότητα από των BMW. Βέβαια, τίποτα από αυτά δεν είναι ακόμη επίσημα ανακοινωμένο και πως θα μπορούσε άλλωστε, αφού οι μοτοσυκλέτες εξελίσσονται ακόμη. Μια από αυτές μάλιστα πέρασε και από τη χώρα μας τον Αύγουστο, πριν συνεχίσει πιο νότια σε αναζήτηση ακόμη υψηλότερων θερμοκρασιών. Τα δυο νέα μοντέλα της Triumph θα παρουσιαστούν επίσημα στην EICMA του Μιλάνου τον ερχόμενο Νοέμβριο και η διάθεσή τους θα αρχίσει τον επόμενο μήνα.

Έχει και σχέδιο!!

Από εδώ
http://www.motomag.gr/moto/index.php?option=com_k2&view=item&id=367:triumph-tiger-adventure-800-2011&Itemid=112

Μιχαλάκη, πάνε 5-6 ποστ πιο πάνω να δείς τα σχέδια καλύτερα...Γραφει τίποτα το άρθρο που να μην έχει γραφτεί ήδη εδώ μέσα? Αμα περιμέναμε να ενημερωθούμε απ΄ τα ελληνικά περιοδικά...

Δηλαδή πρέπει να ποστάρουμε μόνο νέα πράγματα εδώ;
Άσε που εγώ δεν έχω δει το σκιτσάκι χρωματιστό!

E καλά, ας ξαναπούμε μια από τα ίδια

http://mrmoto.smugmug.com/Photography/r ... uqHB-L.jpg

Και μια και λέμε τα ίδια, να ξαναπώ πως αυτό το κολλημένο σύνολο πλαισίου - υποπλαισίου - μαρσπιέ επιβάτη δε με φτιάχνει καθόλου. Εσπασε ο μαρσπιές, ράγισε το υποπλαίσιο, πάπαλα το μηχανάκι? Τι λέτε εσείς?

Ειδικά για το μαρσπιέ το θεωρώ μεγάλη βλακεία να είναι κολλημένο στο υποπλαίσιο!
Δηλαδή σε μια απλή μικροπτώση θα πρέπει να γίνει κόλληση; Το σενάριο που λες, με το να αχρηστευτεί ολόκληρο το μηχανάκι από μία τέτοια πτώση μου φαίνεται εφιαλτικό!!
Τι έχουν προβλέψει εκεί στην Τ;

Και στα 800 GS ειναι κολλημένος ο μαρσπιές στο υποπλαίσιο αλλά το υποπλάισιο βιδώνει στο πλαίσιο.

17αρι ή 19αρι θα φοράει η εκδοση δρόμου;