Όταν με το καλό φτάσω εκεί (70.000χλμ) θα γράψω και τις τότε εντυπώσεις..
Επίσης, ουκ ολίγες φορές το προβλήματα-αστοχίες υλικών εμφανίζονται νωρίς.. (πχ στο Triumph 800 με τη μίζα οι περισσότεροι το αντιμετώπισαν στις 15χ. χλμ πάνω κάτω)
Επίσης στο vstrom που είχα άλλα προβλήματα εμφανίζονταν σε κάποιους νωρίς (χτυπήματα στα καλάμια) και άλλα αργότερα (πηνία, λάδια)
Οπότε το θέμα νωρίς και αργά δεν παίζει κανέναν ρόλο.. Το ζητούμενο είναι να υπάρχει σοβαρή αντιμετώπιση απ την κατασκευάστρια εταιρεία να αποδέχεται τα σφάλματα-βλάβες και να τα αντικαθιστά με σκοπό να μην αντιμετωπιστούν χειρότερες καταστάσεις (βλέπε θάνατος του Γερμανού δημοσιογράφου που έκανε το τέστ με το new GS, και λίγο καιρό μετά όλα τα Gs έβγαιναν με σταμπιλιζατερ...Το κακό είχε γίνει όμως....)