Χοντρό θέμα διαμάχης σχετικά με Κ.Ο.Κ.!!!

Έχουμε και λέμε...

Έστω ότι κινούμαστε με αυτοκίνητο σε έναν αμφίδρομο δρόμο. με μία λωρίδα για το κάθε ρεύμα. Ενδιάμεσα υπάρχει διπλή διαχωριστική γραμμή. Στρίβουμε ελαφρώς δεξιά, αφήνοντας μία απόσταση 1 m από τα σταθμευμένα αυτοκίνητα, ανάβοντας alarm, για να αποβιβαστεί ο συνοδηγός.

Κατά την αποβίβαση του συνοδηγού, κάγκουρας επί παπιού κάνει προσπέραση από τα δεξιά με αποτέλεσμα να παίρνει την πόρτα μαζί του και για κλάσμα του δευτερολέπτου δεν παίρνει και τον συνοδηγό.

Ερώτηση : Ποιος φταίει;

Άκουσα ένα ομηρικό, ότι ο κάγκουρας παίρνει κλήση για αντικανονικό προσπέρασμα αλλά ο οδηγός του αυτοκινήτου πληρώνει τον κάγκουρα λόγω παράνομης στάσης!!! Και ερωτώ, αφού δεν έπρεπε εξαρχής να είναι εκεί το κωλόπαιδο, γιατί ο οδηγός του αυτοκινήτου να τον πληρώσει!!! Γ@ΜW τα καγκούρια μου μέσα!!!!!

Παρακαλώ διατυπώστε την άποψή σας επί του θέματος και αν είναι δυνατόν, τεκμηριώνοντας την.

Ευχαριστώ.


THE END

Συνυπευθυνοτητα, you know?

Καποτε οι μεθυσμενοι ηταν υπαιτιοι 100%. Πλεον οχι αν δεν εχουν κανει αυτοι τη μ@λ@κια. Ειναι μερικως υπευθυνοι. Οπως και στο παραδειγμα που αναφερεις.

Συνυπεύθυνοι στην καλύτερη (για το αυτοκίνητο) περίπτωση. Και αυτός που ανοιγει την πόρτα, όφειλε να ελέγξει


Υπόψιν οτι τα "αλαρμ" προειδοποιουν για κίνδυνο και ΟΧΙ για στάση, σε αντίθεση με οτι έχει μαθει να κάνει η πλειοψηφία των ελληνων οδηγών.

Έχουμε συνηθήσει να κάνουμε γενικώς ότι μας βολεύει και ας είναι παράνομο, αφου μας εξυπηρετείκαι όταν έρθουν τα δύσκολα ψάχνουμε να δούμε τί προβλέπει η νομοθεσία .
Και βέβαια υπάρει συνυπαιτιότητα εφόσον δεν επιτρέπεται η στάση στη μέση του δρόμου(έστω και ένα μέτρο πιό εκεί) καί έχει υποχρέωση ο συνοδηγός να ελέγχει πρίν την αποβίβαση του , αλλά και οδηγός ( δεν πρέπει να εμπιστεύεται τον συνοδηγό και οφείλει να ελέγχει).
Τώρα καλό θα ήταν εκείνη την στιγμή να μήν διαπραγματευτείς και να επιμένεις για το φταίξιμό του και να τον βάλεις να υπογράψει έστω μια υπεύθυνη δήλωση(συνήθως πιάνει).

Ως προς αυτό το θέμα συμφωνώ απολύτως, η στάση στο πλάι του δρομου είναι παράνομη, αλλά σύμφωνα με Κ.Ο.Κ. :

1. Η μηχανή κινείται στη μέση και δεξιά της λωρίδας. (Όταν βλέπω κάτι νούμερα να χώνονται όπου χωράνε !!! Μετά μας βγαίνει και το όνομα ως προσ τους μοτοσυκλετιστές.)
2. Η προσπέραση γίνεται μόνο από αριστερά.
3. Η μηχανή ασχέτως του όγκου της σύμφωνα με το σύνολο των λοιπών υποδείξεων του Κ.Ο.Κ. οφείλει να έχει την συμπεριφορά αυτοκινήτου. (Χώσιμο, προσπέρασμα κ.τ.λ.)

Αφού ρε π0@@τη δεν είχες καμία δουλειά εκεί πέρα και έκανες μια χοντρή μ@λ@κί@ (προσπέραση από τα δεξιά σε αυτοκίνητο εν στάση με αναμμένα alarm) θα σε πληρώσω;;;;;;;

kyrkyriakos"Και βέβαια υπάρει συνυπαιτιότητα εφόσον δεν επιτρέπεται η στάση στη μέση του δρόμου(έστω και ένα μέτρο πιό εκεί) καί έχει υποχρέωση ο συνοδηγός να ελέγχει πρίν την αποβίβαση του , αλλά και οδηγός ( δεν πρέπει να εμπιστεύεται τον συνοδηγό και οφείλει να ελέγχει)."

DIonK"Αφού ρε ηλίθιε δεν είχες καμία δουλειά εκεί πέρα και έκανες μια χοντρή βλακεία (προσπέραση από τα δεξιά σε αυτοκίνητο εν στάση με αναμμένα alarm) θα σε πληρώσω;;;;;;;"

συμφωνώ απόλυτα εκτός από τους βαρείς χαρακτηρισμούς (τους άλλαξα επί το αντικειμενικόττερο).
Το κυριότερο όμως είναι ότι το πιθανώς σπασμένο πόδι και τις μακροχρόνιες επιπλοκές του στην ποιότητα ζωής κανείς δεν μπορεί να ξεπληρώσει όσο και να τον διώξεις, ακόμη και δικαστικά. Γιαυτό προσέχετε, προσέχετε, προσέχετε! Σε περίπτωση ατυχήματος οι μοτοσυκλετιστές έχουν το κάτω χέρι. Μην αφήνετε τις γκίζες ζώνες του Κ.Ο.Κ. να σας χαλάσουν την ζωή! Οδηγείτε αμυντικά!

ΓΙα να συμβει ενα ατυχημα πρεπει να φταινε κ οι δυο!
(εκτος πολυ τραβηγμενων περιπτωσεων)
Οπως κ στην συγκεκριμενη περιπτωση φταει κ η μηχανη που κανει την προσπεραση μιας κ εχει διπλη σιγουρα απαγορευται (επιτρεπεται το προσπερασμα απο δεξια υπο προυποθεσεις) αλλα κ ο οδηγος του ΙΧ που δεν ελενχει πριν αποβιβαστει!
Το οτι ειναι καποιος παρανομος δεν σημαινει οτι εχει 100% υπαιτιοτητα μιας κ λογικα αν κ ο αλλος εμπλεκομενος λειτουργουσε αμυντικα οπως θα επρεπε κ οριζει ο ΚΟΚ δεν θα ειχε συμβει το ατυχημα!
Με λιγα λογια ο κωδικας δεν ειναι σαφης για την υπαταιοτητα κ σιγουρα φταινε κ οι δυο στην συγκεκριμενη περιπτωση.
Το ποσοστο ευθυνης του καθενος θα βγει απο το δικαστηριο κ δεν ειναι κατι στανταρ,αλλαζει ακομα κ απο δικαστη σε διακστη!
Ελπιζω να σε βοηθησα

jimdom"ΓΙα να συμβει ενα ατυχημα πρεπει να φταινε κ οι δυο!
(εκτος πολυ τραβηγμενων περιπτωσεων)
Οπως κ στην συγκεκριμενη περιπτωση φταει κ η μηχανη που κανει την προσπεραση μιας κ εχει διπλη σιγουρα απαγορευται (επιτρεπεται το προσπερασμα απο δεξια υπο προυποθεσεις) αλλα κ ο οδηγος του ΙΧ που δεν ελενχει πριν αποβιβαστει!
Το οτι ειναι καποιος παρανομος δεν σημαινει οτι εχει 100% υπαιτιοτητα μιας κ λογικα αν κ ο αλλος εμπλεκομενος λειτουργουσε αμυντικα οπως θα επρεπε κ οριζει ο ΚΟΚ δεν θα ειχε συμβει το ατυχημα!
Με λιγα λογια ο κωδικας δεν ειναι σαφης για την υπαταιοτητα κ σιγουρα φταινε κ οι δυο στην συγκεκριμενη περιπτωση.
Το ποσοστο ευθυνης του καθενος θα βγει απο το δικαστηριο κ δεν ειναι κατι στανταρ,αλλαζει ακομα κ απο δικαστη σε διακστη!
Ελπιζω να σε βοηθησα"

Δημητράκη βλέπω πλησιάζουν οι εξετάσεις και έχουμε διαβάσει καλά, μπράβο

Οντως , το να βασιζεσαι στον K.O.K. για κατι που μπορει να συμβει ειναι λαθος , η αμυντικη οδηγηση ειναι το αλφα και το ωμεγα στους δρομους.

Αντε πες μου τωρα εσυ πως θα περασεις απο αριστερα μια οδηγο που παει με 20χαω, το στηθος της ακουμπαει στο τιμονι και ως κριτηριο -για το που βρισκεται στο δρομο- παιρνει την αποσταση που εχει ο αριστερος της καθρεπτης απο τα αριστερα παρκαρισμενα αμαξια.
Με αποτελεσμα να εχει αποσταση 40cm απο αριστερα και 1.5 μετρο απο δεξια.
Προφανως,που και που, κοιταει μονο τον μεσαιο καθρεπτη ...
Σε πολυ σπανιες περιπτωσεις τον αριστερο
και ΠΟΤΕ τον δεξιο, που συνηθως ειναι και ξεχασμενος κλειστος απο το προηγουμενο παρκαρισμα ...

Εκτος τουτου , οταν εσυ ο μοτοσυκλετιστης αποφασισεις να περασεις απο δεξια και τυχει να υπαρχει ενας ελευθερος χωρος στασης/σταθμευσης στη δεξια μερια του δρομου, ο/η οδηγος του αυτοκινητου θα χτυπησει τα φρενα και θα "το κοψει" ολο για να μπει στο παρκινγκ χωρις να εχει επιγνωση τι γινεται γυρω του/της.
Ειμαι σιγουρος πως η συντριπτικη πλειοψηφια οδηγων δεν γνωριζει σοβαρους και βασικους κανονες , οχι μονο του Κ.Ο.Κ , αλλα και για το πως πρεπει να συμπεριφερθει στο δρομο , βαση λογικης , για να αποφυγει ενα αναμενομενο ατυχημα

Ελπίζω την επόμενη φορά να το σκεφτείς διπλά στο που θα σταματήσεις.

the art of pontification ... once more

Σπύρο δε θέλω να πω περισσότερα γιατί τρελένομαι όταν βλέπω τέτοια αντιμετώπιση.
Πάλι καλά που δεν σταμάτησε και πάνω στη διπλή διαχωριστική.

johnygalan"

jimdom"ΓΙα να συμβει ενα ατυχημα πρεπει να φταινε κ οι δυο!
(εκτος πολυ τραβηγμενων περιπτωσεων)
Οπως κ στην συγκεκριμενη περιπτωση φταει κ η μηχανη που κανει την προσπεραση μιας κ εχει διπλη σιγουρα απαγορευται (επιτρεπεται το προσπερασμα απο δεξια υπο προυποθεσεις) αλλα κ ο οδηγος του ΙΧ που δεν ελενχει πριν αποβιβαστει!
Το οτι ειναι καποιος παρανομος δεν σημαινει οτι εχει 100% υπαιτιοτητα μιας κ λογικα αν κ ο αλλος εμπλεκομενος λειτουργουσε αμυντικα οπως θα επρεπε κ οριζει ο ΚΟΚ δεν θα ειχε συμβει το ατυχημα!
Με λιγα λογια ο κωδικας δεν ειναι σαφης για την υπαταιοτητα κ σιγουρα φταινε κ οι δυο στην συγκεκριμενη περιπτωση.
Το ποσοστο ευθυνης του καθενος θα βγει απο το δικαστηριο κ δεν ειναι κατι στανταρ,αλλαζει ακομα κ απο δικαστη σε διακστη!
Ελπιζω να σε βοηθησα"

Δημητράκη βλέπω πλησιάζουν οι εξετάσεις και έχουμε διαβάσει καλά, μπράβο "

Με τον κωδικα αγκαλια κοιμομαι αστα

Aris."Αντε πες μου τωρα εσυ πως θα περασεις απο αριστερα μια οδηγο που παει με 20χαω,...."

Δεν θα περάσεις! Θα περιμένεις να σου αδειάσει δρόμο! Σκέψου ότι στο σπίτι περιμένουν αγαπημένα πρόσωπα και η ώρα που θα τα συναντήσεις δεν είναι μακριά, όσο και αν σε καθυστερήσει η κίνηση!
Εγώ τουλάχιστον αυτό κάνω!

Σε ενα ατυχημα δεν φταινε παντα δυο σε δικη μου περιπτωση αυτοκινητο απο το αλλο ρευμα στην λαμπρακη (κεντρικοτατη του πειραια) ενω κινομουν στιν δεξια λωριδα τησ λεωφορου αποφασισε να μπει στο ρευμα μ κ να στριψει επανω μου ,με ενα μικρο ελιγμο τον απεφυγα αλλα με ωρικε στο πισω μερος αρκετα ωστε να με πεταξει.Παππους ο κυριος ουτε καν με ειδε κ ηθελε να στριψει σε στενο που απαγορευεται .Η ασφαλεια του ηταν general union Η ΟΠΟΙΑ ΕΚΛΕΙΝΕ ΣΕ ΛΙΓΟ ΚΑΙΡΟ φανταστειται ταλαιπωρια....