Mobil 1 Synthetic Oil 15W-50 ή Motul?

Να βάλεις τον Φίλιππα να σου λύσει, να σου τσεκάρει και να σου καθαρίσει τον συμπλέκτη και να σου ρυθμίσει την μανέτα και την ντίζα.

ΘΑ μου τεκμηριωσει καποιος γιατι ενα συνθετικο λαδι δεν μπορει να"γραψει"περισοτερα χιλιομετρα απο ενα
ημι? που τοσο φανατικα υποστηριζετε καποιοι?
και ναι το μοτουλ 300ν εχει προδιαγραφες API (SL)

ripletech"
και ναι το μοτουλ 300ν εχει προδιαγραφες API (SL)"

Αυτό το ξέρεις σίγουρα?
Το γράφει κάπου?
Γιάτι έβαλα κι εγώ τα 300v κ με αυτά που διαβάζω έχω αγχωθεί λίγο...

ripletech"ΘΑ μου τεκμηριωσει καποιος γιατι ενα συνθετικο λαδι δεν μπορει να"γραψει"περισοτερα χιλιομετρα απο ενα
ημι? που τοσο φανατικα υποστηριζετε καποιοι?
και ναι το μοτουλ 300ν εχει προδιαγραφες API (SL)"

Δεν είπε κανείς ότι τα συνθετικά που είναι για χρήση δρόμου δεν κρατάνε όσο και παραπάνω μάλιστα , από τα μισό .

Για τα αγωνιστικών προδιαγραφών εξειδικευμένα μιλάμε , που δεν είναι κατασκευασμένα για καθημερινή χρήση .

Απλά δεν κάνει να τα ανακατεύεις με αλλα , ενώ τα μισό έχουν κάποιο περιθώριο .

ΑΚΡΗ ΔΕΝ ΒΓΑΛΑΜΕ ΤΕΛΙΚΑ;;;;;;;;...........

ripletech"ΘΑ μου τεκμηριωσει καποιος γιατι ενα συνθετικο λαδι δεν μπορει να"γραψει"περισοτερα χιλιομετρα απο ενα
ημι? που τοσο φανατικα υποστηριζετε καποιοι?
και ναι το μοτουλ 300ν εχει προδιαγραφες API (SL)"

εγώ που πήρα τα καινούρια τώρα δυστυχώς δεν γράφει άρα... δε ξέρω τι γίνεται ένα τηλέφωνο στο Χαμπή νομίζω ότι θα μας λύσει τις απορίες μας.

c"
δε ξέρω τι γίνεται ένα τηλέφωνο στο Χαμπή νομίζω ότι θα μας λύσει τις απορίες μας."

Σώθηκες

ο χάμπης στο online configurator το προτείνει σαν καλύτερο επειδή είναι το ακριβότερο...
στο αντίστοιχο γαλλικό site της motul δεν υπάρχει τέτοιο πράμα...
στις περιγραφές των προϊόντων λέει όμως...

300V Factory Line
4-stroke competition lubricant, double ester technology, developed for the leading factory teams. Lower friction for increased power. Exceptional film strength to protect the engine and gear box. Perfect for oil wet clutches.

7100 10W40
Meets motorbike manufacturers' specifications. Very high film strength to protect the engine and gearbox. Easier and faster gear changing. Meets JASO MA. Ideal for oil immersed clutches. Compatible with catalytic converters.
Standards: API SL / SJ / SH / SG – JASO MA

Δηλαδή στο 300v δεν αναφέρει πουθενά προδιαγραφές... Ο καθένας μπορεί να βγάλει συμπέρασμα...

Να δούμε πόσα θρεντς θα φτιάξουμε για το ίδιο πράγμα....
viewtopic.php?f=3&t=1089

Κοπιάρω από το άλλο θρεντ ενα απόσπασμα που είχα βάλει από εντυπο της Motul. Αφορά αυτοκινητάδικα λάδια αλλά το νόημα είναι ίδιο:

Και για να ολοκληρώσω, να τι λέει η Motul στους αυτοκινητάδες:

'300V or 8100/6100 ? Make your choice :
Oil choice depends on your use :
300V are especially designed for racing, Motul is providing to end-consumers the lubricants set up for the teams : that is to say that the products you can find on the shop shelves are the same as products used by the teams for races.
These lubricants have to be strong enough to resist at very high temperature, provide the best lubrication, reduce friction… In one word, meet all the stringent requirements for racing.
8100, 6100… are designed for common daily use : in this case, you will ask your car to start every morning, drive it in the stop-and-go traffic to go at work, and drive it back to home in the evening. To complete that you will not be agree to go for service too often.
Requirements for daily use are different from racing.
Motul 8100, 6100 … are made for that. In these conditions and with these lubricants, you will be able to follow the car maker recommended drain intervals without any trouble.'

Οι αναγωγές στα 2κυκλα και τα συμπεράσματα δικά σας.... Use at your own risk.

πηρα 2 διλιτρα απο τον λαμπρανιδη πανΩ απο το JASO MA μεσα σε ενα τετραγωνακι γραφει API SL
(ΔΥΟ ΓΙΑΤΙ ΒΑΖΩ 3,5- 3,8ΛΙΤΡΑ ΙΣΩΣ ΚΑΙ 4 ΛΙΤΡΑ ΔΗΛΑΔΗ)!!

Μπάς και πήρες και σύ απ' τα παλιά που 'χε πάρει κι ο coot?

Sprinter"Μπάς και πήρες και σύ απ' τα παλιά που 'χε πάρει κι ο coot?"

χμ....ντεν γκσερει

Παίδες ξέρει κανείς κάποιο site στο internet που να πουλάει τα Mobil1?

ripletech"πηρα 2 διλιτρα απο τον λαμπρανιδη πανΩ απο το JASO MA μεσα σε ενα τετραγωνακι γραφει API SL
(ΔΥΟ ΓΙΑΤΙ ΒΑΖΩ 3,5- 3,8ΛΙΤΡΑ ΙΣΩΣ ΚΑΙ 4 ΛΙΤΡΑ ΔΗΛΑΔΗ)!!"

Το 675 χωράει 3 λίτρα στεγνό σύμφωνα με το manual.
Σε κάθε αλλαγή με φίλτο πέρνει 2,6lt και χωρίς φίλτρο 2,4lt.
Όσες φορές έχω αλλάξει λάδια (6 φορές στο σύνολο) δεν έχει πάρει ποτέ πάνω από 3...
Τώρα πως εσένα πήρε 3,5-3,8 λίτρα δεν μπορώ να καταλάβω...

dimchris"Τώρα πως εσένα πήρε 3,5-3,8 λίτρα δεν μπορώ να καταλάβω..."

μήπως φεύγωντας απ'την αντιπροσωπεία πήρε καταλάθως κάνα speed triple?