service daytona 675

dimchris"Αλλάζουν κάθε 6κ (αν και ειδικά τα duc θα έπρεπε να τα αλλάζουν ακόμα πιο νωρίς) γιατί αν προσπαθήσουν να φτάσουν τα 12κ χωρίς αλλαγή δε θα τα καταφέρουν...
"

εγω παντως ακουσα οτι στα 12000 χλμ
μηδενιζει το κοντερ και θεωρειτε οτι χρειαζεται ρεκτιφιε ο κινητηρας!

θα κανω στην ηλιοφιλ κατι σαν το σερβις των 10000 χιλ (εχω 8500χιλ)..χωρισ ν αλλαξω λαδια και φιλτρα που θα τα αλλαξω τοτε....το σερβισ περιλαμβανει:πισω τακακια,ταπα και υγρα ψυγειου δυο καπελοτα και ρυθμιζμα βαλβιδων...ΠΟΣΟ ΛΕΤΕ ΝΑ ΣΤΟΙΧΗΣΕΙ?

φιλε μου δεν νομιζω οτι ξερει καποιος να σου απαντησει.

δεν νομιζψ να ξερει καποιος τιμη στα καπελοτα.

περε τους ενα τηλεφωνο.
αλλιως.....

...θα μαθεις συντομα!

ATN PANOS"φιλε μου δεν νομιζω οτι ξερει καποιος να σου απαντησει.

δεν νομιζψ να ξερει καποιος τιμη στα καπελοτα.

περε τους ενα τηλεφωνο.
αλλιως.....

...θα μαθεις συντομα!"

αυτο ΦΟΒΑΜΑΙ ,το συντομα!

ΜΠΑΜ ΚΑΙ ΚΑΤΩ....

κανα 150 ετοιμαζε παντως

αν και δεν ξερω γιατι να αλλαξεις καπελοτα!

με τοσα χιλιομετρα και αλλαγη να θελουν ,καλυβονται απο την εγγυηση!

ATN PANOS"κανα 150 ετοιμαζε παντως

αν και δεν ξερω γιατι να αλλαξεις καπελοτα!

με τοσα χιλιομετρα και αλλαγη να θελουν ,καλυβονται απο την εγγυηση!"

και γω καπου τοσα υπολογιζω...θα μου αλλαξουν καπελοτα και ρυθμιση βαλβιδων γιατι ηταν ανοιχτες και εκανε θορυβο η μηχανη...μου παν οτι ειναι φυσιολογικη φθορα και οτι αν εχουν προβλημα τις αλλαζου μετα απο ελενχο και στα 10000χιλ οποτε τα πληρωνω..

Γνωρίζει κανείς ποιo είναι το service στα 20.000 χλμ και πόσο πάει το μαλλί για το daytona 675 του 08

Δε γίνεται να πεις ένα ποσό και τέλος.
Εξαρτάται τι χρειάζεται/θες να κάνεις.
Σε αυτά τα χλμ πολλοί κάνουν σέρβις μπροστινού πιρουνιού (λάδια-τσιμούχες),
τσεκάρισμα (και ενδεχομένως ρύθμισμα) βαλβίδων,
και αλλαγή μπουζί (χ3).
Θα μπορούσαν να αναφερθούν και άλλα, αλλά αυτά είναι τα επιπλέον.
Στα βασικά είναι τα λάδια, φίλτρο αέρα, φίλτρο λαδιού και ένα γενικό τσεκάρισμα (+διαγνωστικό).
Ανέφερε το ποσό που σου ζητάνε και τι εργασίες θα κάνουν και το συζητάμε.

Τα βασικά που ανέφερες + 3 μπουζί + ρύθμισμα βαλβίδων.
Και μια απορία: από λάδια τα motul η σειρά 300 μετράει η δεν κάνει για την μηχανή; αν όχι ποια συνιστάς; ξέχασα να αναφέρω τα εργατικά. Έστω ότι δεν υπάρχουν

Κατεβάστε το σέρβις μάνιουαλ της Τ. για τα 675 και δείτε τι περιλαμβάνει το σέρβις και πότε. Εύκολα θα το βρείτε και σε torrent ακόμα.

Τα σέρβις αναφέρονται και στο owners manual που συνοδεύει την μοτοσυκλέτα απόσο θυμάμαι από το δικό μου.

Στα 20.000 και κάθε 20.000 είναι το μεγάλο σέρβις, που περιλαμβάνει έλεγχο και ρύθμιση διάκενου βαλβίδων, καθαρισμό έλεγχο και ρύθμιση πεταλούδων ψεκασμού, έλεγχο σε διάφορα μέρη του κινητήρα και του πλαισίου, φίλτρο αέρα, ότι αναλώσιμο ΑΝ θέλει αλλαγή π.χ. τακάκια και φυσικά περιλαμβάνει και το μικρό σέρβις, δλδ λάδια-φίλτρο λαδιού.

Ο καθαρισμός πεταλούδων-αυλών, δεν είναι ασήμαντο, και συνήθως η βρωμιά που συγκετρώνουν τα σημεία αυτά, δημιουργούν τα θέματα με σβησίματα στο ρελαντί. Αυτό το διαπίστωσα Ο ΙΔΙΟΣ σε Daytona 675 φίλου.

Μην σας παραμυθιάζουν οι ΤΖΟΜΠΑΝΗΔΕΣ της Τ. που τα λένε και τα χρεώνουν τραγικά. (οι ίδιοι τζομπάνηδες που δεν βρήσκαν γιατί δεν κρατάει ρελαντί το Daytona 675 που ανέφερα προηγουμένως, και απλά ήθελε ένα καθάρισμα στις πεταλούδες, όχι παραπάνω από μισή ώρα δουλειά)

Σέρβις γίνεται χωρίς να χάνεται η εγγύηση και σε οποιαδήποτε νόμιμο συνεργείο μοτό, με τα προβλεπόμενα ανταλλακτικά και προδιαγραφών αναλώσιμα.