Arrow 3-1 (Street Triple) "POPING"

ΔΕΝ ΓΝΩΡΙΖΩ ΑΠΟ ΑΥΤΑ (αλλα την χαζομαρα μου την λεω)

Art-I-Sun"Στα κατεβάσματα είναι φυσιολογικό να κλάνει συνέχεια και να κάνει μικροσκασίματα? Δεν έχω παρατηρήσει κανένα μεγάλο σκάσιμο, τύπου πυροβολισμού, ή φλόγα, μόνο μικροσκασίματα και συνεχές κλάσιμο στα κατεβάσματα και όταν γενικότερα κινείται η μηχανή με κουμπωμένη κάποια ταχύτητα και κλειστό γκάζι.
"

φυσιολογικο δεν ειναι? εχω ακουσει οτι μικροσκασιματακια ειναι φυσιολογικα (και μαλιστα οτι ακομα και με μαμα εξατμιση υπαρχουν μεν, αλλα δεν τα καταλαβαινεις δε).[δεν εχω ψαξει το θεμα και δεν μπορω να πω αν στεκει ή οχι]
δηλαδη μαλλον το παραψειριζουμε το θεμα.
δεν εχει μεγαλα σκασιματα ωστε να ελεγχουμε αν ειναι πχ. πλουσιο ή φτωχο το μιγμα, αν μπαζει αερα, κοκ

επαναλαμβανω: ΔΕΝ ΓΝΩΡΙΖΩ ΑΠΟ ΑΥΤΑ,απλα θα ηθελα να μαθω

φιλικα παντα

epistimon"ουτε σε μετακαυση οφειλονται τα σκασιματα αλλα ουτε σε διαροη απο τους λαιμους.οταν κλεινουμε το γκαζι ενα μερος απο τα καυσαερια γυριζει προς τα πισω και βρισκει επανω στο τελευταιο διαφραγμα και απο εκει κανει τα σκασιματακια(σε μαμα τελικο)στις βελτιωτικες εξατμισεις αναλογα που εχει βαλει ο καθε κατασκευαστεις τα διαφραγματα εχουμε και το αναλογο σκασιμο."

Να μου πεις μονο ποιος εξατμισας ειναι να τον αποφύγω...πιο ακυρη εξήγηση δεν έχω ακούσει...

Οι φλογες απο που προέρχονται? απο τα διαφράγματα?

Υπόψην...τις φλογες δεν τις βλεπουμε αν υπάρχει καταλύτης ή διαφράγματα....γιατι τις σταματάνε....

Μαζι με ολα τα αλλα που ειπα, μπορει να φταιει και το πρόγραμμα λιγο τελικα...στο κλεισιμο του γκαζιου αν εχει πολυ φτωχο μιγμα ή πολυ πλουσιο ή λάθος αβανς μπορει να δημιουργησει κατι τετοιο σε ενα βάθμο (δηλαδη να μένει πιο πολυ ακαυστη βενζινη στα καυσαέρια)...αλλα αυτο θελεί αρκέτο ψάξιμο...και συνηθως τα original προγράμματα της Τ ειναι οκ αν χρησιμοποιουνται σωστα (δηλαδη το κατάλληλο προγραμμα στο κατάλληλο configuration).

TRIUMPHAKIAS"Χμμ...ισως και να κανω και λαθος αλλα με αλλαγη εξατμισης και μονο δεν βλεπεις τοσα σκασιματα σε εναν κινητηρα εκτος και αν υπαρχουν 2 παραμετροι.

Παραδειγμα φερνω απο την δικη μου μηχανη (δεν ξερω αν εχει καποιο συστημα παρομοιο η Triumph και πως το ονομαζει συμαπαθατε με. με μαμα τελικα και καταλυτη ειχα μικροσκασιματακια στο κλεισιμο του γκαζιου και με την αλλαγη τους με Υψηλον και 2 τελικα Yoshimura τα μικροσκασιματακια εγιναν σκασιματαρες με φλογιδια....

...εχει ενα συστημα το λεγομενο pair valve το οποιο ψεκαζει φρεσκο αερα στην εξαγωγη ωστε τυχον ακαυτο μειγμα να αναφλεγει πιο ευκολα και να μειωθουν οι ρυποι για να περασει και η μηχανη μας (βαση κανονισμων) τους ρυπους που επιτρεπει να εκπεμπει.Αυτο λοιπον το συστημα το προξενουσε αυτο σε εμενα.Δεν ξερω αν υπαρχει κατι τετοιο που θα κανει ακριβως το ιδιο πραγμα στο κινητηρα του Street Triple του φιλου.

Η δευτερη παραμετρος θα ειναι να παιρνει αερα απο καπου το χταποδι της εξατμισης και ετσι να ακουγονται τα σκασιματακια αυτα.
"

Ακριβώς αυτο... SAI λέγεται στα triumph (secondary air injection)

Τεσπα, πολυ το αναλύσαμε

Οι φλογες απο που προέρχονται? απο τα διαφράγματα?


οι φλογες προερχονται απο την απουσια καταλυτη η απο πλουσιο μηγμα κυριως στις υψηλες στροφες η απο λαθος αβανς

Φιλε αν μπορω να βοηθησω εγω στο τιγρη με διπλες REMUS απο μπροστα ,φιλτρο,memjet και με το εργοστασιακο προγραμμα εκλεινα το γκαζι και γινοταν πολεμος,με το που περαστηκε το καταληλο προγραμα απο τον Σακη τα σκασιματα μειοθηκαν δραματικα και εστρωσε το μηχανακι!Πιστευω λοιπον οτι περνοντας το καταληλο προγραμα θα συνελθει.

Καλησπέρα... Εδώ κ 5 μήνες αγόρασα ενα street triple r με arrow 3-1 φιλτρο κ προγραμμα της triumph για την συγκεκριμένη εξατμιση κ από την αρχή που την τοποθέτησαν η συμπεριφορά της είναι ακριβώς ίδια με αυτήν που περιεγραψες.επίσης όταν είχα οδηγήσει το test ride που έχει η αντιπροσωπεία στην μιχαλακοπουλου ήταν ακριβώς το ίδιο.οπότε δεν πιστεύω ότι κάτι παει στραβά, απλά έτσι δουλεύει!!
Ααα και σημειωτέον στο πρώτο service στον Σάκη έγινε έλεγχος του προγράμματος κ ήταν το σωστό!

Προφανως καιγεται καυσιμο για να γινονται τα σκασιματα, προφανως ειναι θεμα διαχειρισης καυσιμου - "προγραμμα" για να το βελτιωσεις (περα απο τη σχεδιαση του κηνητηρα κτλ που ειναι δεδομενα) , αλλα το μονο που θα πρεπει να σε απασχολει αν γινεται σε μεγαλο βαθμο ειναι οτι θα εχεις αυξημενη καταναλωση ..

haris"Προφανως καιγεται καυσιμο για να γινονται τα σκασιματα, προφανως ειναι θεμα διαχειρισης καυσιμου - "προγραμμα" για να το βελτιωσεις (περα απο τη σχεδιαση του κηνητηρα κτλ που ειναι δεδομενα) , αλλα το μονο που θα πρεπει να σε απασχολει αν γινεται σε μεγαλο βαθμο ειναι οτι θα εχεις αυξημενη καταναλωση .."

Ποτε θα εχει αυξημενη κατανάλωση? Οταν κλείνει το γκάζι?? Θα με τρελάνετε εσεις εδω...

nafpaktios"Φιλε αν μπορω να βοηθησω εγω στο τιγρη με διπλες REMUS απο μπροστα ,φιλτρο,memjet και με το εργοστασιακο προγραμμα εκλεινα το γκαζι και γινοταν πολεμος,με το που περαστηκε το καταληλο προγραμα απο τον Σακη τα σκασιματα μειοθηκαν δραματικα και εστρωσε το μηχανακι!Πιστευω λοιπον οτι περνοντας το καταληλο προγραμα θα συνελθει."

Εσυ έπεσες στην περίπτωση που δεν ύπαρχει το σωστο πρόγραμμα για σενα...Αυτο που υπάρχει για full exhaust με λαιμους (το δικο σου configuration δηλαδη), ειναι χωρις SAI. Με αποτέλεσμα να κανει απειρα σκασίματα. Η λύση ηταν ή να ταπώσεις το SAI ή όπως φαντάζομαι πολύ σωστά έκανε ο Σακης να βάλεις ενα τυπικο πρόγραμμα για εξάτμιση ελευθέρας που περιλαμβάνει SAI.

Native"

Ποτε θα εχει αυξημενη κατανάλωση? Οταν κλείνει το γκάζι?? Θα με τρελάνετε εσεις εδω...
"

Ναι γιατι οταν κλεινεις το γκαζι δεν καιει ?

Και δε χρειαζεται να κλεινεις τελειως το γκαζι για να SKY .. αρκει να "φρεναρει" λιγο ο κινητηρας.. ή μπορει να σκαει και μετα απο πολυ αποτομο ανοιγμα .. Το θεμα ειναι οτι χανεται ανεκμεταλευτο καυσιμο με τα καυσαερια ..

Οτι καιει καιει....αν και κανονικα θα επρεπε να εκλειναν τελειως τα μπεκ (πραγματικα δεν ξερω γιατι δεν γινεται, στο αμαξι μου, οταν αφηνω το γκαζι η κατανάλωση παει 0 αμέσως). Τοτε θα είχαμε γλυτωσει τα σκασίματα...

Αυτο παντως ονομαζεται κακη καυση και κακη διαχειριση καυσιμου και νομιζω οτι ειναι αμελητεα την στιγμη που πεφτει κατω απο 2lt/100.

Γενικά οταν λέμε και εξετάζουμε την αυξημένη κατανάλωση νομίζω εννοούμε σε πορεία και ανάλογα το φορτίο.

Δεν εννοουσα οτι θα αυξηθει ετσι η μεση καταναλωση του .. (αν και οταν τα σκασιματα ειναι πολυ εντονα και συχνα ειναι μια καλη ενδειξη γενικοτερα πλουσιου μειγματος), απλα ηθελα να τονισω οτι δεν παιζει καποιο προβλημα με τη λειτουργια του κινητηρα παρα μονο με θεματα ρυπων κτλ ..

Βρε 'σεις παιδες , ηρεμηστε.. Ο ανθρωπος δεν εβαλε καμμια πατενταρισμενη εξατμιση...
Την πολυ συγκεκριμενη εξατμιση εβαλε με το πολυ συγκεκριμενο προγραμμα, αρα η μηχανη του δουλευει σωστα. Τα διαφορα σκασιματακια ειναι λογικα και δεν υπαρχει λογος ανησυχιας..
Μια ερωτηση εκανε ο ανθρωπος... μην κανετε και αυτο το θρεντ 200 σελιδες γιατι μετα δεν καθεται ο αλλος να το διαβασει και υστερα γκρινιαζετε και τα χωνετε στον καθε νεο που βαριεται να ψαξει...
Αν θελετε να βρειτε την επιστημονικη εξηγηση των σκασιματων ας κανει καποιος ενα νεο θρεντ και σκοτωθειτε ελευθερα...

Φιλε μου αν ανυσηχεις για το οτιδηποτε , απλα πηγαινε ξανα στον εξουσιοδοτημενο σου και ζητησε του να σου δειξει το προγραμμα που εχει περασει , θα σου βαλει το διαγνωστικο θα σου δειξει τον κωδικο του προγραμματος που ειναι περασμενο και μετα θα σου βγαλει την λιστα της Triumph και θα δεις πως ο συγκεκριμενος κωδικος αντιστοιχει στην Arrow 3in1 full system για το Street triple. Αντε πες του να τσεκαρει και τυχον διαρροες , παντου στην εξατμιση.

Μην μπριζωνεσαι παντως...

vega"Καλησπέρα... Εδώ κ 5 μήνες αγόρασα ενα street triple r με arrow 3-1 φιλτρο κ προγραμμα της triumph για την συγκεκριμένη εξατμιση κ από την αρχή που την τοποθέτησαν η συμπεριφορά της είναι ακριβώς ίδια με αυτήν που περιεγραψες.επίσης όταν είχα οδηγήσει το test ride που έχει η αντιπροσωπεία στην μιχαλακοπουλου ήταν ακριβώς το ίδιο.οπότε δεν πιστεύω ότι κάτι παει στραβά, απλά έτσι δουλεύει!!
Ααα και σημειωτέον στο πρώτο service στον Σάκη έγινε έλεγχος του προγράμματος κ ήταν το σωστό!"

Πιστεύω είναι η απάντηση που περίμενα...
Πάντως σας ευχαριστώ όλους και ελπίζω να μήν ξαναχρειαστώ την βοήθειά σας, αν και πάντα μαθαίνω διάφορα πραγματάκια από το forum. Πις.

Ηρεμοι ειμαστε βρε ..

Απλα επειδη το προβλημα του φιλου λυθηκε απο το 1ο post ειπαμε να εμβαθυνουμε λιγακι παραπανω ..

haris"Ηρεμοι ειμαστε βρε ..

Απλα επειδη το προβλημα του φιλου λυθηκε απο το 1ο post ειπαμε να εμβαθυνουμε λιγακι παραπανω .. "

Ασε ρε Αρη να γράψουμε καμια θεωρια να περάσει η ώρα

Αλλίως πως θα φτάσουμε τον σε πόστ???

Native"

Αλλίως πως θα φτάσουμε τον σε πόστ??? "

ειναι καλο να εχεις υψηλους στοχους, αρκει να ειναι εφικτοι..........