Λάδια amsoil

Εχει βαλει κανεις τα παραπανω λαδια σε ιξωδες 10-40?? Πηρα να ρωτησω και μου ειπαν οτι ειναι ημισυνθετικα! Αξιζουν για το Tiger??

10-40 είναι μια χαρά δες και το βιβλιαράκι της μηχανής ...προτείνει όμως τα φουλ συνθετικά άρα δεν κάνουν .....

Προτεινει το βιβλιαρακι ημι η φουλ! Το αμσοιλ λεγονται συνθετικα! Δεν γραφει φουλ συνθετικα αλλα συνθετικα. Σε αλλα προιοντα της αμσοιλ γραφει πανω ημι συνθετικα δηλ semi synthetic οποτε αυτα τα κοβω για μια χαρα φουλ συνθετικα. Τωρα βρισκονται κιολας στην κοιλια του τιγρη! Θα δειξει! Αλλωστε το εγραφε και απο πισω οτι προτεινονται και για triumph! Τα αλλαξα σε μολις 2500 χλμ οποτε σε αλλα τοσα θα παω και για σερβις! Θα γραψω εντυπωσεις!! Τοσα διαβαζα γι αυτα!

Τα Amsoil ειναι πλήρως συνθετικά (τα προαναφερόμενα εννοώ).
Πολύ καλά specs (μαλλον τα καλύτερα που έχω διαβάσει)....τα έβαζα απο την 1η αλλαγή λαδιών σε Tiger 1050 και για 13000-14000χλμ.
Έκτοτε, δοκιμαςα τα Motul 7100. Δεν είμαι αναλυτής αλλα αυτο που διαπίστωσα μετ βεβαιότητας ειναι καλύτερες αλλαγές ταχυτήτων και λίγο μικρότερη κατανάλωση λαδιού (με το ίδιο ιξώδες)

Αυτά πήρα

http://oilsmotoauto.gr/el/home/1010-ams ... results=27

μέχρι στιγμης πιο αθορυβη εκκινηση κινητήρα!

mapcentral".... Δεν είμαι αναλυτής αλλα αυτο που διαπίστωσα μετ βεβαιότητας ειναι καλύτερες αλλαγές ταχυτήτων και λίγο μικρότερη κατανάλωση λαδιού (με το ίδιο ιξώδες)"

Με τα Μοτούλ ή τα Αμσόιλ;
/ Β

vassa"

mapcentral".... Δεν είμαι αναλυτής αλλα αυτο που διαπίστωσα μετ βεβαιότητας ειναι καλύτερες αλλαγές ταχυτήτων και λίγο μικρότερη κατανάλωση λαδιού (με το ίδιο ιξώδες)"

Με τα Μοτούλ ή τα Αμσόιλ;
/ Β"

Με τα Motul

Τα Ams ειναι full synthetic αλλα ταυτόχρονα και μαπα, πολυ διαφημιση για το τίποτα. Κάποια στιγμή τα είχα βάλει καλοκαιρι και στο μηχανακι βαραγανε οι βαλβιδες σαν πιανολα. Μολις άλλαξα μάρκα αμέσως ο θόρυβος έστρωσε. Δεν εχω καποιο κολλημα με λαδια και κάποια μάρκα, εξαλλου ολες οι μαρκες καλες ειναι, απλα τα συγκεριμενα μου είχαν κανει εντύπωση με αυτον το θόρυβο. Επίσης μην σας πιανει αγχος με Full και Ημι. Ολα καλα ειναι για τα χιλιομετρα που τα αλλάζουμε οι περισσότεροι (5000-6000). Για να συμφέρει στην αγορά του το Full πρεπει να αλλάζεις κάθε 12000-15000. Αν αλλάζετε full συνθετικά λάδια στα 5000 να τα δινετε σε μένα παρακαλω!

Native"Τα Ams ειναι full synthetic αλλα ταυτόχρονα και μαπα, πολυ διαφημιση για το τίποτα. Κάποια στιγμή τα είχα βάλει καλοκαιρι και στο μηχανακι βαραγανε οι βαλβιδες σαν πιανολα. Μολις άλλαξα μάρκα αμέσως ο θόρυβος έστρωσε. Δεν εχω καποιο κολλημα με λαδια και κάποια μάρκα, εξαλλου ολες οι μαρκες καλες ειναι, απλα τα συγκεριμενα μου είχαν κανει εντύπωση με αυτον το θόρυβο. Επίσης μην σας πιανει αγχος με Full και Ημι. Ολα καλα ειναι για τα χιλιομετρα που τα αλλάζουμε οι περισσότεροι (5000-6000). Για να συμφέρει στην αγορά του το Full πρεπει να αλλάζεις κάθε 12000-15000. Αν αλλάζετε full συνθετικά λάδια στα 5000 να τα δινετε σε μένα παρακαλω! "

Μην συγκρινεις καλοκαιρι με 35+ βαθμους και χειμωνα. Το καλοκαιρι με τις θερμοκρασιες που δουλευει ολα βαρανε πολυ περισσοτερο. Συμφωνω ομως σε αυτο που λες για τα συνθετικα. Εγω εβαλα τα Motul 300v 15-50 (και οχι 10-40 που βαζετε οι περισσοτεροι) και ειμαι απιστευτα ευχαριστημενος. Τα εχω εδω και 7000χλμ και δεν θελουν καν ακομα αλλαγη (το χρωμα τους και η υφη τους ειναι μια χαρα). Ουτε εκαψε, ουτε βαραει. Η μονη διαφορα ειναι μια μικρη καθυστερηση μεχρι να ανεβασει θερμοκρασια, αλλα ειναι και χειμωνας. Και το καλοκαιρι δουλευει σε πολυ καλυτερες θερμοκρασιες απ'οτι με 10-40.
Το τελειο λαδι για μενα. Οτι δινεις παιρνεις! Νομος

mapcentral"Τα Amsoil ειναι πλήρως συνθετικά (τα προαναφερόμενα εννοώ).
Πολύ καλά specs (μαλλον τα καλύτερα που έχω διαβάσει)....τα έβαζα απο την 1η αλλαγή λαδιών σε Tiger 1050 και για 13000-14000χλμ.
Έκτοτε, δοκιμαςα τα Motul 7100. Δεν είμαι αναλυτής αλλα αυτο που διαπίστωσα μετ βεβαιότητας ειναι καλύτερες αλλαγές ταχυτήτων και λίγο μικρότερη κατανάλωση λαδιού (με το ίδιο ιξώδες)"

Ποια 7100 βαζεις; Τα 20-50 η τα 10-40;


Υπαρχει και το αμσοιλ 20-50 για το καλοκαιρι πολλοι δεν το βαζουν αλλα ακουγονται καλα σχολια! Πια η διαφορα ρε παιδια με τα μοτουλ 5100 7100 και 300v???

Genesis"

mapcentral"Τα Amsoil ειναι πλήρως συνθετικά (τα προαναφερόμενα εννοώ).
Πολύ καλά specs (μαλλον τα καλύτερα που έχω διαβάσει)....τα έβαζα απο την 1η αλλαγή λαδιών σε Tiger 1050 και για 13000-14000χλμ.
Έκτοτε, δοκιμαςα τα Motul 7100. Δεν είμαι αναλυτής αλλα αυτο που διαπίστωσα μετ βεβαιότητας ειναι καλύτερες αλλαγές ταχυτήτων και λίγο μικρότερη κατανάλωση λαδιού (με το ίδιο ιξώδες)"

Ποια 7100 βαζεις; Τα 20-50 η τα 10-40;


Υπαρχει και το αμσοιλ 20-50 για το καλοκαιρι πολλοι δεν το βαζουν αλλα ακουγονται καλα σχολια! Πια η διαφορα ρε παιδια με τα μοτουλ 5100 7100 και 300v???"

300V Factory Line lubricants are especially formulated for the severity of racing applications. Based around the Ester Core® technology, 300V Factory Line lubricants provide the best engine response and protection at very high temperatures and RPM, throttle feedback, clutch feel and ultimate gearbox protection. Six viscosity grades are available for track/road applications with 100 % shear stability and constant oil pressure and two viscosity grades are available for off-road with optimal traction. Developed in close partnership with Worldwide Factory Teams, the 300V Factory Line range of lubricants are also available to the general public who demand only the best!


7100 is Motul’s dedicated 100 % synthetic range of lubricants for modern high performance 4-stroke motorcycle engines. Ester technology and optimized additives ensure clutch compatibility, gearbox durability and power response from the engine. With a variety of viscosity grades to choose from, you can be sure to find the right lube for your bike and your riding style.


5100 is Motul’s Technosynthese® range of lubricants formulated with esters. For the price conscious, you can still be sure that this range of lubricants is certainly not lacking in performance and protection. They are especially formulated for the highest possible reliability for more general everyday use.
For sure, the requirements of a lubricant for normal everyday use of your motorcycle are entirely different from those of the demands of racing.

nikosdk"
Μην συγκρινεις καλοκαιρι με 35+ βαθμους και χειμωνα. Το καλοκαιρι με τις θερμοκρασιες που δουλευει ολα βαρανε πολυ περισσοτερο. Συμφωνω ομως σε αυτο που λες για τα συνθετικα. Εγω εβαλα τα Motul 300v 15-50 (και οχι 10-40 που βαζετε οι περισσοτεροι) και ειμαι απιστευτα ευχαριστημενος. Τα εχω εδω και 7000χλμ και δεν θελουν καν ακομα αλλαγη (το χρωμα τους και η υφη τους ειναι μια χαρα). Ουτε εκαψε, ουτε βαραει. Η μονη διαφορα ειναι μια μικρη καθυστερηση μεχρι να ανεβασει θερμοκρασια, αλλα ειναι και χειμωνας. Και το καλοκαιρι δουλευει σε πολυ καλυτερες θερμοκρασιες απ'οτι με 10-40.
Το τελειο λαδι για μενα. Οτι δινεις παιρνεις! Νομος"

Μιλαμε παντα για υδροψυκτους κινητηρες, τα λαδια χειμωνα καλοκαιρι περιπου στις ιδιες θερμοκρασιες λειτουργιας δουλευουνε, ειδικα μεσα στην πολη. Στην εκκινηση φυσικα με ψυχρο καιρο διαλεγουμε χαμηλοτερο ιξωδες. Το ποσο λεπταινει το καθε λαδι οταν ζεσταινεται ομως δεν αλλαζει.

Τα 20W50 που καποιος εγραψε σιγουρα θα δουλευουν καλυτερα οταν ζεσταθουν αλλα για χειμωνα το 20W ειναι αρκετα χοντρο, δεν εχουμε και harley

Ειδικα μεσα στην πολη οπως λες, τον χειμωνα η θερμοκρασια λαδιου δεν προλαβαινει καν να ανεβει μεχρι να φτασω στον προορισμο μου. Δεν μιλαω για νερου ετσι?

Αν κανεις μικρες διαδρομες χειμωνα σιγουρα σε καλυπτει και το πιο λεπτο ιξωδες και κανεις και καλυτερη προφυλαξη του κινητηρα. Μην ξεχναμε οτι την μεγαλυτερη φθορα ενας κινητηρας την παθαινει κατα την εκκινηση. Φυσικα ομως το 15w50 ειναι μια χαρα για αθηνα. Και παντα εχει να κανει και με το μοτερ και το μεγεθος των αυλων λαδιου, ανοχες κτλ.

εγω θα δω πως θα παει με τα αμσοιλ και λεω να βαλω τα 20-50 τα αμσοιλ την επόμενη που μαλλον θα αλλαξω προς καλοκαιρι που θα εχει ζεστες! μεχρι στιγμης μου φαινονται καλύτερα σιγουρα απο τα castrol 10-50 (η 15-50) που βαζει ο σακης! δεν ακουγεται τοσο ο κινητηρας στην εκκινηση ουτε στο δρομο!