Μεταξωτο βρακι ¶
Από: vasko στις 30/07/2009 7:51 μμ.
Θα ηθελα να εκφρασω τα παραπονα μου σχετικα με το service που εκανα πριν λιγες ημερες στα κεντρικα της εταιριας στο Ηρακλειο.
Πηγα λοιπον το Tiger 1050 ΑΒS αγορασμενη τον Απριλιο 2007 μετα απο τφ επικοινωνια και ζητησα να αλλαξουν λαδια, φιλτρο λαδιου, καθως και να ελεγξουν μια ηλεκτρικη καταναλωση 1,5 μιλιαμπερ και ΜΟΝΟ αυτα.
Για προσωπικους λογους η μοτοσυκλετα εχει κανει μονο 3.500 km και βεβαια βρισκεται ΕΚΤΟΣ εγγυησης.
Επειδη μενω Σαλαμινα δεν εφυγα απο τις εγκαταστασεις της Ηλιοφιλ αλλα περιμενα στην εκθεση 30 μετρα πιο περα.
Μετα απο 4.5 ωρες μου ειπαν οτι η μοτοσυκλετα ηταν ετοιμη και οταν πηγα στον χωρο του συνεργειου να την παρω διαπιστωνω ότι ειχαν αλλαξει ψυκτικο υγρο, πραγμα που ΔΕΝ ειχα ζητησει αφου το ειχα αλλαξει εγω πριν λιγο καιρο. Στην ερωτηση μου γιατι αλλαξαν ψυκτικο μου απαντησε ο μαστρο Βαγγελης ¨α δεν μας ειπες να μην αλλαξουμε¨ απαντηση που θεωρω προσβλητικη αφου σε περνα για ηλιθιο μεταθετοντας σου την ευθυνη.
Ειχαν επισης αλλαξει και υγρα φρενων που ΔΕΝ ειχα ζητησει
Εγκατεστησαν δε και ένα νεότερο προγραμμα για το βενζινομετρο για να εχει λεει μεγαλυτερη ακρίβεια (όχι ότι θα ελυνε το οποιο προβλημα) η ενδειξη, με την διαφορα ότι εγω ΔΕΝ το ζητησα αφου ΔΕΝ ειχα κανενα προβλημα με την ενδειξη της βενζινης. Συμφωνα με τα λεγομενα του μαστρο Βαγγελη, θα εδειχνε την σωστη ενδειξη υστερα από ¨4 – 5¨χιλιομετρα, το αποτελεσμα ηταν με σχεδον γεματο ρεζερβουαρ από το Ηρακλειο εως την Σαλαμινα να εχει ανεβασει μονο 2 μπαρες, δηλαδη από εκει που ΔΕΝ ειχα προβλημα με την ενδειξη τωρα απεκτησα.
Όλα αυτά ΧΩΡΙΣ να με ρωτησουν ενώ ημουν εκει, για τον απλουστατο λογο, θα ειχα χρηματα αραγε να πληρωσω όλα τα παραπανισια που ΔΕΝ ειχα ζητησει να γινουν?
Εκτος εάν εκ προοιμιου θεωρειται ότι οι κατοχοι Triumph είναι ματσωμενοι αφου ως γνωστον ¨Τα μεταξωτα βρακια θελουν επιδεξειους κ@λους¨, είναι και αφελεις όμως αραγε?
Επειδη αντιμετωπιζω ένα σοβαρο προβλημα και όλα αυτά μου φαινονται ασημαντα και αστεια πληρωσα λοιπον τα 179.00 Ευρω, χωρις να διαμαρτυρηθω όπως θα ειχα κανει κάθε άλλη φορα.
Θυμωσα όμως πολύ και αποφασισα εκεινη την στιγμη να πουλησω το μεταξωτο βρακι θεωρωντας απαραδεκτα όλα τα προηγουμενα.
Αν υποθεσουμε ότι όλα τα παραπανω εγιναν στο πνευμα του good engineering practice, είναι αραγε good engineering practice να τιγκαρεις το μηχανακι λαδι αδειαζοντας και τα 4 λιτρα μεσα ενώ στο service manual αναφερεται 3.2 L?
Είναι κριμα τοσο εξαιρετικες μοτοσυκλετες να σαμποταρονται από τετοιες συμπεριφορες.
Στο παλικάρι που το αγορασε ευχομαι να το απολαυσει οσο δεν μπορεσα να το απολαυσω εγω.
Ευχομαι σε ολους πολλα και ασφαλη χιλιομετρα.