lismx"Ξανακάνοντας την ερώτηση του jp7rgv για το θερμοστάτη. Είναι το μοναδικό που δεν ανέφερες αλλαγή. Η λήψη υγρών από το δοχείο διαστολής στο 955I γίνεται με αναρρόφησης και όχι με φυσική ροή. Δηλαδή αν συμπληρώσεις ψυκτικό στο δοχείο, δεν θα γεμίσει το ψυγείο. Χωρίς σωστή εξαέρωση το κύκλωμα ψύξης κρατάει αέρα. Μου φαίνεται παράξενο εξειδικευμένο συνεργείο να μην προσέξει τα παραπάνω. Αν έχουν γίνει αυτά που σου προανέφερα, σοβαρή υποψηφιότητα βάζει η αντλία νερού, η οποία αν δε δουλεύει, θα σου κάνει ακριβώς αυτά που περιγράφεις. Παρεπιπτόντως. Είναι το executive? Ή το προηγούμενο ?
Στάλθηκε από το D5503 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk"
Σε όλες της μοτοσυκλέτες του κόσμου και σε όλα τα αυτοκίνητα πάντα έτσι γίνετε η αναπλήρωση των υγρών από το δοχείο διαστολής , αυτά τα υγρά που φεύγουν από την διαστολή λόγο θερμοκρασίας από το ψυγείο , ελάχιστα βέβαια την κάθε φορά 10-20 cc υγρών , με την υποπίεση που δημιουργείτε όταν το ψυγείο κι ο κινητήρας ψύχονται και το ψυκτικό υγρό συστέλλεται .
Αυτό όμως δεν έχει να κάνει σε τίποτα με την ύπαρξη η όχι του θερμοστάτη .
Εξαέρωση κάνεις δεν κάνεις , μόλις συμπληρώσεις την πρώτη φορά υγρά μόλις σηκώσει θερμοκρασία τέλειωσε το ζήτημα , απλά στα συνεργεία επιμένουν ώστε να είναι σωστή η στάθμη στο δοχείο διαστολής και μετά το πρώτο ζέσταμα και 50 γραμμάρια ψυκτικού να έχει η μηχανή λόγο βαρύτητας πάνε στην τρόμπα νερού που πάντα σχεδόν είναι στο πιο χαμηλό σημείο στο κινητήρα και κάνει αυτόματα εξαέρωση όταν γυρίζει , αν δεν είναι μπροστά φυσικά όχι .
Εξαιρέσει κάτι KTM που την είχαν παλιά στην κεφαλή ψιλά και έπαιρνε κίνηση από τον εκκεντροφόρο η τρόμπα νερού και κάθε ( Τρίτη ) έβραζαν και έσπαγαν , τώρα βέβαια και αυτοί έμαθαν .
Από πού έβγαλες σε παρακαλώ το συμπέρασμα ότι το συνεργείο δεν τα πρόσεξε τα παραπάνω ;
Απλά το συνεργείο φτιάχνει μέχρι εκεί που του δίνει εντολή και χρήμα ο πελάτης , αποκλείεται ο Σάκης να μην ήξερε αυτά τα βασικά πραγματάκια .
Μακάρι φίλε να ήταν τόσο απλά τα πράγματα και να ήταν μόνο η τρόμπα νερού , μακάρι , απεναντίας αν η αντλία νερού είχε πρόβλημα θα το έκανε πιο πολύ στο ρελαντί που δεν έχει στροφές να κυκλοφορήσει το νερό παρά στις ψιλές στροφές .
Μάταιόν εστι παρά θεών αιτείσθαι ά τις εαυτώ χορηγήσαι ικανός εστι.
