DUNLOP SportSmart 2 TEST

Να ασυμπληρώσω όσον αφορά τα Sportsmart 2 ότι τα δουλεύω στις πιέσεις που λέει ο κατεσκευαστείς 36-42.

Επίσης κάτι το οποίο κάνει την διαφορα συγκριτικά με το GP Racer που φόραγα πριν , είναι ότι έχει πιο μαλακό σκελετό το sprtsmart 2 και δεν κοπανάει όσο το GP Racer σε λακούβεσ και λοιπά.

Με πιέσεις 34-38 πήγα μια βόλτα λιμανάκια. Δυστυχώς δεν μπορώ να πω ότι ενθουσιάστηκα αλλά νομίζω ότι το τεστ ήταν άδικο για τα λάστιχα αφού είχα γλιστρήματα που πιο πιθανό να συνέβαιναν λόγο κακού οδοστρώματος και λόγω κακής οδήγησης (σκουριασμένος...πολύ σκουριασμένος ).

Στην επιστροφή που οδηγούσα πιο στρωτά το πίσω γλιστρούσε προοδευτικά αλλά το ακραίο μπροστινό δεν με βοήθησε και μου φάνηκε ότι δεν συμβαδίζει με το πιο συμβατικό πίσω.

Ίσως μια πιο μεγάλη βόλτα στα SS λημέρια της Β. Ευβοίας να αναδείξει άλλες αρετές αλλά αυτό θα πρέπει να περιμένει να φύγει ο Χειμώνας

roadsmart ii μπηκαν στα 19700 κ βγηκαν στα 41180 κορυφαιο λαστιχο κατεμε για το μηχανακι που εχω κ σε ταξιδια κ στην πολη κ στην βροχη...δυστηχως κ λογω ελλειψης του λαστιχου αναγκαστικα κ εβαλα τα metzeler tourance next !!!

john doufexis"roadsmart ii μπηκαν στα 19700 κ βγηκαν στα 41180 κορυφαιο λαστιχο κατεμε για το μηχανακι που εχω κ σε ταξιδια κ στην πολη κ στην βροχη...δυστηχως κ λογω ελλειψης του λαστιχου αναγκαστικα κ εβαλα τα metzeler tourance next !!!"

Σε τι διαδρομές έβγαλαν τα RSII τόσα χλμ; περιελάμβαναν άσφαλτο του τύπου Αττικής Οδού (ήτοι πελματοφάγου) και σε τι ποσοστό;
Τα σκέφτομαι για την επόμενη αλλαγή δεδομένου ότι κάνω πολλά χλμ (και ΑΟ) και απ´ότι βλέπω τα S.Smart I πάνω από 12-13Κ δεν με βγάζουν, ενώ δεν βλέπω και τίποτα ιδιαίτερο όσον αφορά την σπορ συμπεριφορά... Άλλη επιλογή τα ΒΤ023 με βάση την προηγούμενη θετική εμπειρία από τα ΒΤ021 ή αν επιλέξω πάλι σπορ, τα Μ5 πάλι με βάση την θετική εμπειρία από Μ3. Υπάρχει κανείς με εμπειρία στα Μ5 να ποστάρει πόσα χλμ έβγαλε και με ποιά χρήση;
/ Β

pragias"Να ασυμπληρώσω όσον αφορά τα Sportsmart 2 ότι τα δουλεύω στις πιέσεις που λέει ο κατεσκευαστείς 36-42."

Καλύτερα να μείνεις με τις πιέσεις που δίνει η Triumph (34-36). Το 36-42 είναι υπερβολικό για το Daytona και τους ελληνικούς δρόμους εκτός και αν κάνεις μόνο ταξίδια σε εθνική και δεν θες να φας λάστιχο.

john doufexis"roadsmart ii..."

Καλό θα ήταν να κρατήσουμε καθαρό το θέμα χωρίς να λέμε γενικές γνώσεις για άλλα λάστιχα.
Αν ήταν σύγκριση των δύο ελαστικών δε θα το ανέφερα.
Για τα Roadsmart II ας ανοίξουμε νέο θέμα.

vassa" τα Μ5 πάλι με βάση την θετική εμπειρία από Μ3. Υπάρχει κανείς με εμπειρία στα Μ5 να ποστάρει πόσα χλμ έβγαλε και με ποιά χρήση;
/ Β"

Μ3 8000χλμ,Μ5 7300 χλμ
Τα μ3 τα ευχαριστήθηκα περισσότερο...
Τα χιλιόμετρα τα έκανα σε επαρχιακούς δρόμους ,καθόλου πόλη.

dimchris"

pragias"Να ασυμπληρώσω όσον αφορά τα Sportsmart 2 ότι τα δουλεύω στις πιέσεις που λέει ο κατεσκευαστείς 36-42."

Καλύτερα να μείνεις με τις πιέσεις που δίνει η Triumph (34-36). Το 36-42 είναι υπερβολικό για το Daytona και τους ελληνικούς δρόμους εκτός και αν κάνεις μόνο ταξίδια σε εθνική και δεν θες να φας λάστιχο."

Η αλήθεια ειναι ότι κάνω την χρήση που περιγράφεις, δηλαδή ταξίδια! Από εκεί και πέρα σε ευχαριστώ για το 34-36 γτ πραγματικά δεν το ήξερα. Οπότε λέω να κάνω λίγα ακόμα χιλιόμετρα με την πίεση στο 36-42 και αν δεν με ικανοποιεί θα το κατεβάσω εκεί που λέει η Τ.

Αντε να ανοίξει και αυτός ο καιρός να κάνουμε καμια βόλτα