Μικρό Triumph;

Μοτοσυκλέτα μικρού κυβισμού της εταιρείας εντοπίστηκε σε Ισπανία και Αγγλία!!

Ολόκληρο το άρθρο του 0-300.
http://www.0300.gr/article.php?id=2725

αντε, με το καλο και παπακια!

Αμα βγαλουν κανενα 125 θα παρω ducati ...

σκέψου τρικύλινδρο 125cc και μάλιστα 2χρονο

Ηρεμήστε ρε παιδιά, μπορεί να φτιάχνει το μικρό μόνο για την Ινδία και την υπόλοιπη νοτιοανατολική Ασία!!

mixalakis"Ηρεμήστε ρε παιδιά, μπορεί να φτιάχνει το μικρό μόνο για την Ινδία και την υπόλοιπη νοτιοανατολική Ασία!! "

Το αστείο που έγκειται?

Sprinter"

mixalakis"Ηρεμήστε ρε παιδιά, μπορεί να φτιάχνει το μικρό μόνο για την Ινδία και την υπόλοιπη νοτιοανατολική Ασία!! "

Το αστείο που έγκειται?"

Στο άγχος που έχουν κάποιοι ότι το μικρό triumph θα μειώσει το κύρος του δικού τους!

125 cc δεν ξερω αν θα ηθελα να δω αλλά ενα 400ρι(ή 500ρι ισως) δεν θα με χαλαγε καθολου! καθολου ομως!

Για κάποιο λόγο 250άρια-500άρια έχουν 99% εξαφανισθεί από την Ευρωπαική αγορά σε όλες τις κατηγορίες πλήν σκούτερ και καθαρόαιμων off. Προφανώς συνδυασμός κοστολόγησης - κόστους εξέλιξης κινητήρων συμβατών με τη νομοθεσία για ρύπους - ερευνας αγοράς κλπ κλπ.

Βεβαίως αυτό δε σημαίνει πως τα πράγματα δε μπορεί κάποια στιγμη να αλλάξουν.

yeah, I know

Sprinter"Βεβαίως αυτό δε σημαίνει πως τα πράγματα δε μπορεί κάποια στιγμη να αλλάξουν."

Στην Αγγλία κυρίως αλλά και στην υπόλοιπη Ευρώπη σιγά-σιγά, τα ασφάλιστρα των μεγάλων μοτοσυκλετιστών, φτάνουν σε ποσά τύπου 1000-2000 ευρώ τον χρόνο. Ένας νέος οδηγός με GSXR1000 θέλει για πλάκα 2000 ευρώ ασφάλιστρα τον χρόνο.

Αυτό έχει πυροδοτήσει άνευ προηγουμένου εμπορική ζήτηση, στα μεταχειρισμένα ΜΕΣΣΑΙΟΥ κυβισμού (250-500), για τους ανθρώπους που ΔΕΝ γουστάρουν σκούτερ αλλά και ΔΕΝ μπορούν να πληρώνουν μεγάλη μηχανή. Τα ασφάλιστρα τέτοιων μηχανών, είναι πολύ μικρά, σε ελληνικά επίπεδα.

Γιατί στα μεταχειρισμένα; Διότι δεν υπάρχουν στο εμπόριο, καινούρια μοντέλα. Δλδ δεν υπήρχαν, διότι ξαφνικά, πάρε κόσμε εργαλείο αστικής χρήσης ZXR250, πάρε CBR250.

Χαζη είναι η Triumph, να μην πιάσει αυτόν τον παλμό της αγοράς, ειδικά όταν είναι και στην έδρα της κυρίως;

Πολύ πιθανόν Πολυχόντα πολύ πιθανόν. Αμα ξεκολλάς απ' τα γρανάζια λες και καμμιά λογική κουβέντα.

Εγώ πάντως που πρόλαβα ακόμα την Αθήνα γεμάτη με 250αρια και 400αρια RR (και είχα και 250 για κανα 4αρι χρονια) θυμάμαι ότι όλοι χαρούμενοι ήμασταν για πόλη και κοντινές βόλτες. Το μόνο πρόβλημα κατά γενική ομολογία ήταν τα φρένα (πολύ ταμπούρο πίσω ρε παιδί μου). Ένα συγχρονο 250-400 πιστεύω ότι θα ήταν πολύ ανταγωνιστικό και οικονομικό για κάποιον που δεν θέλει να πάει σε scooter.

Κι εμενα μου αρεσει αυτη η κατηγορια..!! 450αρι το κοβω ..

εμενα δεν μου αρεσει καθολου αυτη η κατηγορια!
Αν μπορω να συντηρω μεγαλη μηχανη,δεν θα κοιταξω ποτε 400-450cc.
Τα ασφαλιστρα στην αγγλια εχω την εντυπωση ειναι ακριβα κ για τα αυτοκινητα αλλα δεν ειμαι σιγουρος για αυτο