Re: ΤΑΧΥΤΗΤΕΣ ¶
Από: Sprinter στις 16/04/2009 8:38 πμ.
Γενικά η αλλαγή 1-2 ή 2-1 είναι η δυσκολότερη στα κιβώτια των μηχανών λόγω σχεδιασμού.
Σήμερα φταίνε τα χιτώνια για τα πιστόνια. Αύριο βλέπουμε
Από: Sprinter στις 16/04/2009 8:38 πμ.
Από: locco69 στις 16/04/2009 11:43 μμ.
LevelOne"Sprinter"Πιθανότατα κολλάνε οι δίσκοι του συμπλέκτη. Ρύθμισε καλά τον συμπλέκτη (να έχει όλη του τη διαδρομή), άλλαξε λάδια και μάρκα λαδιών, και ζέσταινέ του κα λίγο πρίν ξεκινήσεις (αυτό είναι καλό ουτως ή άλλως).
Σε αυτό το κιβώτιο επίσης δεν πολυαρέσει το short shifting όταν είνα κρύο. Δοκίμασε να γεμίζεις τις σχέσεις λίγο περισότερο πρίν ανεβάσεις αν συνηθίζεις να ανεβαζεις γρήγορα 1η-2α."
Επισεις καλο ειναι να εχουμε τη μανετα του συμπλεκτη στη θεση 1 και επισεις οσοι εχετε προβλημα με το σασμαν,ελεγξτε αν το λεβιεδακι στον αξονα του συμπλεκτη ειναι εντελως καθετα προς το μοτερ η εχει μια ελαφρα κληση προς τα εμπρος(λαθος γωνια απο κατασκευης) "
Από: panos1050 στις 17/04/2009 4:22 μμ.
Από: Sprinter στις 18/04/2009 7:59 μμ.
Από: sprint900 στις 19/04/2009 10:36 πμ.
Από: panos1050 στις 20/04/2009 7:28 μμ.
Από: giannisx στις 20/04/2009 8:22 μμ.
Από: vakis75 στις 21/04/2009 8:43 πμ.
Από: Sprinter στις 21/04/2009 10:08 μμ.
Από: jimdom στις 22/04/2009 10:52 πμ.
Από: takis1964 στις 22/04/2009 2:43 μμ.
jimdom"Φιλε πανο για μενα η καλυτερη λυση (δεν κανω πλακα) ειναι να το κανεις ανταλλαγη οσο ειναι νωρις!Μην αφησεις την αντιπροσωπεια να στο τρεναρει αλλο.Πολλα χρηματα δεν θα χασεις κ εχεις το ελευθερο να επιλεξεις οποια μηχανη θες!"