Tigris3's posts

2010 το δικό μου. Το Fazer 800 θα έχει μικρή διαφορά στην κατανάλωση, μεγάλη όμως στο γκάζι (ροπή!) και στο τράβηγμα. Τώρα 1000 κυβικά μηχανάκι είναι, δε θα έχει κατανάλωση δικύλινδρου 600. Το Fazer 1000 καίει τα ίδια και παραπάνω από το Tiger. Βέβα…

Για τα χρώματα έχεις απόλυτο δίκιο. Δύο μόνο είναι τραγικά λίγα. Το μαύρο μάλλον το φυλάνε για του χρόνου!
Για τα υπόλοιπα που ρωτάς ρίξε μια ματιά εδώ:
http://www.forumtriumph.gr/parw-oxi-t5587-12.html#p74471

Για το κόστος συντήρησης θα σου πω χονδρικά για το δικό μου:
- λάδια/φίλτρο κάθε 5Κ χλμ θέλω 50-60€. (Με τo manual να αναφέρει αλλαγή κάθε 10Κ χλμ).
- service ανά 10Κ χλμ από 150€ (συμπ. λάδια/φίλτρο) και ανεβαίνεις αναλόγως τα αναλώσιμα και επιπλέον …

Μήπως (λέω μήπως) έχει πειραχτεί η μέγιστη τελική και ανεβάζει μόνο μέχρι τα 202; Δηλαδή για κάποιο λόγο να έχει σεταρίστει ο κόφτης χιλιομέτρων εκεί.

Καλά ρε παιδιά, πώς τα έβγαλαν τα όργανα; Κανονικά δεν πρέπει να βγει η μάσκα (το εμπρός φαίρινγκ) της μηχανής;;;

Σου εύχομαι να το βρεις φίλε γρήγορα, όσο για τα κλεφτρόνια όλα εδώ πληρώνονται!!
Είναι μαλακία και άδικο να σου παίρνουν κάτι με τέτοιο τρόπο. Εσύ να σαι καλά, και όπως είπαν τα παιδιά έχε τα μάτια σου ανοιχτά όταν κυκλοφορείς γιατί δεν ξέρεις ποτέ.…

Έλεγξε την μπαταρία αρχικά.

ΦΟΒΕΡΟ ΜΗΧΑΝΑΚΙ!!! Μπράβο σας για τη φροντίδα που του δείξατε όπως του αρμόζει. Τέτοια μηχανάκια με τόση τεχνολογία παντού πάνω τους και σε τόσα κύβικα απλά ΔΕΝ βγαίνουν σήμερα. Και φαίνεται ακόμα και μετά από τόσα χρόνια η τρελή ποιότητα κατασκευής…

Αν θες καλύτερο κράτημα και γρηγορότερο ζέσταμα διάλεξε κάποιο supersport ελαστικό (με το αντίτιμο της μικρότερης χιλιομετρικής απόδοσης). Αν θες καλύτερη χιλιομετρική απόδοση (με αντίτιμο τα άλλα δύο και ειδικά στους χάλια δρόμους της Αθήνας/Ελλάδα…

Ψάξε σε ebay, θα βρεις περίπου στη μισή αξία. Επίσης μπορείς να ρωτήσεις σε BMW ή Aprilia που σε κάποια μοντέλα τους φοράνε τα ίδια φλας (π.χ. Shiver, S1000RR).

Από ebay:
http://www.ebay.co.uk/itm/New-Genuine-Aprilia-Part-Rear-LH-Turn-…

Ωραία περιφερειακά, πιρούνι/ψαλίδι, φρένα, πλαίσιο, πολλά υποσχόμενο μοτέρ αλλά από εμφάνιση είναι για τα μπάζα!! Ένα όμορφο μηχανάκι απλά ΔΕΝ ΜΠΟΡΟΥΝ να φτιάξουν. Γιατί δεν προσλαμβάνουν κανά Ιταλό ή έστω Ευρωπαίο σχεδιαστή, δεν μπορώ να καταλάβω!!…

Καλορίζικοι οι νέοι σπορ Τίγρηδες σε όλους τους τυχερούς! Καλές καβάλες, καλούς δρόμους και αγρατζούνιστοι!
Απαιτούμε φωτογραφίες ΑΜΕΣΑ (και από τους λευκούς και από τους κόκκινους) να χαλβαδιάσουμε λίγο και εμείς!!

Καλό θα είναι να γραφτεί δημόσια ο τρόπος αλλαγής των βαθμών που ανοίγει το βεντιλατέρ γιατί σίγουρα θα ενδιαφέρει και άλλο κόσμο (μαζί και μένα ). Αν δε σου κάνει κόπο, κάνε μια περιγραφή.

Και καλύτερα να γραφτεί και στο νήμα που αφορά το TuneECU: …

guraki"..Περιμενω πως και πως να δω ποτε θα σπασει!!!"

Εσένα δεν σου σπάει γιατί το περιμένεις.... Συμβαίνει μόνο εκεί που δεν το περιμένεις!