Το νεο μοτέρ της Ducati...

Πραγματικά πολύ ωραίο !!!

Η τιμή του ποια θα είναι;; ( η να μην ρωτήσω καθόλου )

http://www.youtube.com/watch?v=SMUrYNxqDBE

galileos"Η τιμή του ποια θα είναι;; ( η να μην ρωτήσω καθόλου )"

Ξεκινάει από €21.800, αλλά η "σωστή" έκδοση με τα ηλεκτρονικά/αναρτήσεις έχει €28.300 (S version + ABS)!!!

Τζάμπα πράμα...

Δυναμομέτρηση από το Motociclismo

http://www.youtube.com/watch?v=uKcNEA2yk4Y

185,57 στρόφαλο & 169,31 άλογα τροχό στις 10.400 στροφές!!!

Άσχημα τα νέα από την Ιαπωνία...

Too Loud for Japan – The Ducati 1199 Panigale Gets Ruined for the Japanese Market

We have to feel sorry for our Japanese readers today, as a crime against motorcycling has occurred in the Japanese motorcycle market. The bike of 2012, and arguably one of the more beautiful designs to come out of Bologna (don’t worry 916 fans, we still like the Tamburini classic more), it turns out that the Ducati 1199 Panigale was a touch too loud for the Japanese market, and modifications had to be made before it is released to the island nation next month. Some extra baffle, maybe some tuning to the ECU, and no big deal right? Well…no, not quite.

Getting a black carbon fiber snorkel, a larger plastic clutch cover, and a revised engine map, the Japanese market Panigale is one of those things that once you have seen it, it cannot be forgotten. An abomination to our senses, the revised exhaust system is reportedly adds 8 lbs to the stock system, which it appear to have been just welded onto directly.

If that wasn’t bad enough, peak horsepower is said to be limited to 135 hp. Not exactly an elegant solution to a simple problem, the only piece of solace we can find in this story is that we expect Termignoni sales to boom in the Land of the Rising Sun.



http://www.asphaltandrubber.com/news/ducati-1199-panigale-japan-exhaust/

Inside the Ducati factory: Building the 1199 Panigale from the ground up

http://www.gizmag.com/ducati-factory-ph ... res/30089/

Ενδεικτικός τιμοκατάλογος μοτοσυκλετών Ducati που είναι σε ισχύ από τις 14.01.2014
http://www.bikerspirit.net/main/?p=26503

Περικαλώ ετοιμάστε μου ένα Superleggera

Πανεμορφο το panigalle αλλα γιατι να φτιαξεις ενα 2κ μοτερ που να προσπαθει να δουλεψει σαν 4κ

προσωπικά δεν το βρήσκω πανέμορφο, δεν το βρήσκω καν όμορφο.

Δεν έχει συγκεκριμένες γραμμές, είναι υπερβολικά φλύαρο, δεν βγάζει το δυναμισμό της σχεδίασης των 916 και 1098 και επιπλέον, κάτι αμορτισέρ στα πλάγια, κάτι εξατμίσεις που κόβουν βόλτες μόνες τους πάνω από την πίσω ρόδα, μου δείχνουν μια προχειρότητα στην όλη παραγωγή και μια βιασύνη.

Νομίζω ότι με το συγκεκριμένο η ducati έκανε ένα τεράστιο λάθος. Το αγωνιστικό motogp τμήμα είχε το γνωστό πρωτότυπο με το ελάχιστο πλαίσιο και την κατασκευή τύπου ''όλα στηρίζονται στο μοτέρ το ίδιο''. Το τμήμα μάρκετινγκ, πριν ακόμα αποτύχει στα motogp η σχεδίαση αυτή, αποφάσισε να βγάλει και εμπορική μοτοσυκλέτα με την ίδια τεχνική, για να ταυτιστεί ο πελάτης και να αγοράσει.

Τελικά το μικρό πλαίσιο απέτυχε παταγωδώς στα motogp , το paningale όμως είχε ήδη δρομολογηθεί, είχαν ήδη ξοδευτεί, και δεν γινόταν να το πάρουν πίσω.

Και έτσι, σήμερα εν έτη 2014, υπάρχει στην αγορά μια μοτοσυκλέτα που πήρε λάθος φόρα, από μια ιδέα που αποδείχθηκε λανθασμένη, και απλά δαγκώνουν τα χείλη τα τμήματα μαρκεντινγκ και τα τμήματα σχεδιασμού, με σκέψεις τύπου ''τώρα αυτό βγάλαμε, αυτό θα πουλήσουμε, πω πω τι μαλακία ήταν αυτή που κάναμε'', αλλά φυσικά δεν τις λένε.

Μέχρι να ψιλοξεχαστεί το όλο θέμα, και να έρθει ο καιρός να παρουσιαστεί κάτι άλλο, η επόμενη γεννιά, που ω του θαύματος, εδώ θα είμαστε και θα το δούμε, θα έχει άλλη αρχή στο πλαίσιο.

Κατά την γνώμη μου έκαναν ένα τεράστιο λάθος: Έφτιαξαν αυτόν το εκπληκτικό κινητήρα, και αντί να τον φορέσουν στο υπάρχον εξαιρετικό 1198 και να το κάνουν ακόμα καλύτερο, αποφάσισαν το paningale.

Ducati 1199 Superleggera

https://www.youtube.com/watch?v=xUcki_CRR-A

Το "μοτεράκι" μεγάλωσε λίγο ακόμα και έφτασε τα 1285cc στην έκδοση 1299!
Λύσσα κακιά φτάνοντας τα 205 άλογα με μεγαλύτερη διάμετρο στα έμβολα (έφτασε στα 116 χιλιοστά!) και με προηγμένο shifter με λειτουργία και στα κατεβάσματα DQS (Ducati Quick Shift).

https://www.youtube.com/watch?v=B_TukZ_6cHY

Η παρουσία έγινε στην πίστα του Portimao στην Πορτογαλία. Η πίστα είναι φανταστική με πολλές υψομετρικές διαφορές και αρκετές τυφλές στροφές, αλλά ας δούμε καλύτερα τι κάνει το μηχανάκι στην πίστα.

https://www.youtube.com/watch?v=fP-k-0ZbuOg

Ένα άρθρο από το visorwon:
http://www.visordown.com/road-tests-fir ... 26179.html

και ένα από το δικό μας motograndprix:
http://www.motograndprix.gr/content.aspx?id=18992

ενδιαεροοοοον