Κιβώτιο Sprint 1050 ST

Σήμερα βρήκα λίγο χρόνο και πέρασα από τους Γιατρούς.
Λοιπόν:
1. Προτείνεται η αλλαγή του στελέχους των ταχυτήτων από την δεξιά πλευρά της μοτ/τας (αυτό που μπαίνει εντός του Κιβωτίου). Στα νέα μοντέλα είναι διαφορετικά σχεδιασμένο και 'κοιτάει' λίγο πιο πίσω(το σύγκρινα με του Dennis)
2. Ελέγχθηκε ο μοχλός ταχυτήτων και ευρέθει "χάρχαλο" είχε ελευθερίες ως προς και τους τρεις άξονες, επιλήφθηκε του θέματος ο Φίλιππος με ευεργετικά αποτελέσματα
Να δω πως θα συμπεριφερθεί μεσοπρόθεσμα. Θα ενημερώσω

Νιόνιο τι σου' δωσε εσένα? Αντιβιοτικά?

1) Μην φερνετε αντίρρηση στον Sprinter... ΠΟΤΕ!!! Μπορει να άλλαξε την υπογραφή του αλλά δεν παύει να έχει πάντα δίκιο

2) Χαίρομαι που η επέμβαση του γιατρού Σάκη πήγε καλά

3) Ευτυχώς το δικό μου κιβώτιο είναι βούτυρο (αν δεν υπολογίσουμε κάποια false newtrals που μου έχει κάνει)

Sprinter"Νιόνιο τι σου' δωσε εσένα? Αντιβιοτικά?"

Εμένα φίλε Νίκο είναι πιο πολύπλοκα τα πράγματα.

Βλέπεις μάλλον μας έχει επηρεάσει το ''Grey's Anatomy'' και δεν αρκούν τα αντιβιοτικά.

Ο Σάκης με τον Φίλιππα ΦΡΙΚΑΡΑΝ με το κιβώτιο και έτσι θα παραμείνει στην εντατική και για την υπόλοιπη εβδομάδα, μιας και θα βρίσκομαι εκτός Αθηνών.
Έχω επίσης σοβαρό θέμα με το μηχανάκι, γιατί χαμηλά έχει αποκτήσει την ροπή της Kreidler που είχαμε το 1821, και ψηλά δεν ανεβάζει όπως πρέπει.
Μάλλον πρέπει να το διαβάσει κανένας

Λεπτομέρειες από Παρασκευή, που θα γυρίσω και θα έχω νέα από τον Dr. Saki.

Ciao

Πές μου ότι είσαι ακόμα στην εγγύηση. Είσαι, δεν είσαι?

Sprinter"Πές μου ότι είσαι ακόμα στην εγγύηση. Είσαι, δεν είσαι?"

Ναί Νίκο μου,

7 μήνες την έχω μόνο.

Περιμένω πώς και πώς να την ξανακαβαλήσω, την τρελιάρα Αγγλίδα μου.

Ήταν να πάω Κρήτη μαζί της τώρα, αλλά επειδή έδειχνε να έχει δέκατα, προτίμησα να μην την ταλαιπωρήσω στην καυτή Κρήτη, γι' αυτό πάω με το αυτοκίνητο.

Εύχομαι ο Dr. Sakis να βρεί από τι πάσχει η Αγγλίδα μου, και όταν γυρίσω να είναι όλα ΟΚ όπως πρίν.

Τα λέμε.

Αν παίζει θέμα εγγύησης φαντάζομαι πώς δυστυχώς αναγκαστικά θα αργήσει.

Περαστικά στο Αγγλάκι σου. Όλα θα πάνε καλά μην φοβάσαι....

Τελικά η Αγγλίδα μου είναι πιο βαριά απ' ότι περίμενα.

Το κιβώτιο απ' ότι είπε ο Σάκης λύθηκε..........
αφού εντόπισε να έχει χαλαρώσει το μικρό γρανάζι.....
και να το κρατάει μόνο η ασφάλεια.

Πρίν από χρόνια, όταν είχα ένα Super Tenere 750,
και έχοντας κάνει 175.000χλμ, χαλάρωσε το παξιμάδι ασφαλείας,
με αποτέλεσμα ενώ ταξίδευα με 160 χλμ, ο πίσω τροχός μπλόκαρε
και με κέρασε γύρω στα 200 μέτρα τσουλήθρα με μπλοκαρισμένο
τον πίσω τροχό, ευτυχώς χωρίς πτώση.
Τώρα το σημερινό που άκουσα, δεν σας κρύβω με τρόμαξε,
μιας και ταξιδεύω με ταχύτητα ταξιδίου από 200 έως 220km/h,
οπότε δεν θέλω ούτε να φανταστώ μια τέτοια αντίστοιχη εμπειρία.

Τα χειρότερα όμως τα άκουσα μετά..... και αφορούν τον κινητήρα.

Αυτή η απροθυμία που έδειχνε ο κινητήρας χαμηλά, αλλά κυρίως η
αδυναμία του ψηλά ( δεν μπορούσε να ξεπεράσει τα 200km/h ) με τίποτα,
οφείλεται σε αναθυμιάσεις η οποίες περνούν μέσα από τον θάλαμο,
προφανώς από τα λεγόμενα του Φίλιππα από τα χιτώνια η έμβολα.

Αυτό σημαίνει άνοιγμα του κινητήρα, ώστε να επαληθευτεί η διάγνωση,
και μετά όλες οι απαραίτητες αλλαγές.

Το μηχανάκι είναι μέσα στην εγγύηση μιας και είναι στην κατοχή μου μόνο
8 μήνες και έχει κάνει 18.000χλμ.

Το λυπηρό είναι ότι, το έστρωσα ευλαβικά, δεν του έχω πιεί ακόμη το αίμα,
δεν το έχω χαρεί και όμως είμαι υποχρεωμένος σε τέτοιου είδους ταλαιπωρίες.

Το Super Tenere έκανε στα χέρια μου 175.000χλμ, το Pegaso 142.000κm
χωρίς καμμία παρέμβαση στον κινητήρα.........

Δεν σας κρύβω φίλοι μου ότι απογοητεύτηκα.
μιας και στο τεστ αξιοπιστίας είχε βγεί πρώτο με άνεση, μπροστά από
αρκετά άλλα καλά και αξιόπιστα μηχανάκια.

Το κακό είναι ότι ήδη την έχω στον Σάκη 8 ημέρες και φαίνεται θα κάτσει ακόμη αρκετά,
ώστε να εντοπισθεί η ζημιά, να γίνουν οι γραφειοκρατικές διαδικασίες με
την εγγύηση και να επισκευασθεί.

Εύχομαι να λυθεί γρήγορα και τελειωτικά,γιατί θα σαλτάρω.

Καλού κακού, μόλις γίνει καλά, θα τις ρίξω ένα , μπάς και
μου την έχουνε ματιάσει όπως λέει και η κόρη μου.

Αυτά για την ώρα...κλαψ,κλαψ

Σ Κ Α Τ Α !
Σου ευχομαι γρηγορα ξεμπλεγματα .
Περαστικα και αγυριστα !

Μη ξενερωνεις παντως αφου ειναι στην εγγυηση και δε θα βελαξει η τσεπουλα σου.

Καθε εμποδιο για καλο !

αν είναι έτσι, πλήρες σετ κυλινδροπίστονα θα θέλει. Βρε μπας και είσαι και σύ θύμα του batch των κακών πιστονιών που επληξε κυριως Ταιγκερ αλλά και άλλα 1050?

Δε θέλω να σε στεναχωρήσω περισσότερο, αλλά εγώ θα προετοιμαζόμουνα για το ενδεχόμενο να μείνω μέχρι Σεπτέμβρη χωρίς μηχανάκι. Κι από Σεπτέμβρη πάλι στρώσιμο....

Δες όμως και τη θετικη πλευρά. Θα χεις σχεδόν καινούργιο κινητήρα ξανά...

φιλε υπομονη.
ευχομαι να πανε ολα καλα

φιλε μου υπομονη το εχω δει και εγω αυτο το εργο (και χωρις εγγυηση!) ειναι μεγαλο ξενερομα!!!
Αν μπορεις να κανεις αυτο που ειπε ο sprinter θα ειναι πολυ καλο!
ελπιζω να ειναι και το τελευταιο!!!



ΥΓ.Αν ο μαστορας που θα δεσει το μοτερ ειναι μαγγας το μηχανακι θα πυροβολαει!!!

Τι εγινε Διονύση, του άνοιξε το κεφάλι? Βρηκε τα πιστόνια να χουν γίνει σαν του NR750?

Σκατά δεν λες τίποτα....

Κρίμα ρε συ. Κουράγιο, ευτυχώς είναι ακόμα στην εγγύηση.