Νεο Street Triple 2013

'Εχω παρατηρήσει ότι όταν βάζω δευτέρα πρέπει να σηκώνω το κουτουπιέ λίγο πιο ψηλά απ´ όταν π.χ ανεβάζω σε 3η ή 4η.

Ξέρει κανείς πόσο παραπάνω καταναλωση ανεβάζει η arrow ; ακόμα και με το remap.

Aris."Επειδη αλλοι το προτιμουν κρυο , αλλοι το προτιμουν καυτο ...
Επειδη αλλοι το κανουν αλλιως και αλλοι αλλιωτικα και επειδη (εγω τουλαχιστον) δεν εχω ακουσει ποτε , καποια εξηγηση , γιατι ετσι και οχι αλλιως ή αλλιωτικα...
θα πω...
Οτι ολα ειναι θεμα λογικης...

Σεναριο Νο#1: Βαζεις μπρος την μηχανη και περιμενεις 10-15 λεπτα να ανεβει η θερμοκρασια μεχρι εκει που πρεπει για να μπορεις να την πας ταπα... (δηλαδη 4-5 γραμμες στο striple). Καβαλας και αμεσως αρχιζεις να την πλακωνεις.

Σεναριο Νο#2: Βαζεις μπρος την μηχανη, περιμενεις -λεμε- 5-6 δευτερολεπτα , καβαλας και φευγεις αργα-αργα, με χαμηλες - σχετικα- στροφες μεχρι να ζεσταθει και μετα απο μερικα λεπτα ,αρχιζεις να την ανοιγεις σταδιακα και εντελει της πινεις το αιμα...

Στην 1η περιπτωση ζεσταθηκε μεν ενα μεγαλο μερος του κιντητηρα ,αλλα παραμενει κρυο , οτι σχετιζεται με την μεταδοση της κινησης, εφοσων την ειχες ακινητη.

Στην 2η περιπτωση , αν υπολογισουμε πως το 1ο δευτερολεπτο που βαζουμε μπρος την μηχανη , ο εκκεντροφορος γυριζει 25 στροφες, τα πιστονια κανουν 150 κινησεις και οι βαλβιδες ανοιγοκλεινουν ... συμφωνα παντα με ακριβη μαθηματικα... εμμμμ... εμμμμ ...εε... ενα σκασμο φορες .....
Τοτε καταλαβαινεις οτι 5-6 δευτερολεπτα ειναι υπερ-αρκετα για να λυπανθει ο κινητηρας...
Αρα εφοσων λυπανθηκε ο κινητηρας , το επομενο μελημα μας ειναι να ζεστανουμε αργα και ομαλα ,ολα τα μερη της μοτοσυκλετας και οχι μονο του κινητηρα..
Δηλαδη και οτι σχετιζεται με την μεταδοση κινησης , που αμελησαμε στο 1ο σεναρο ,αλλα και περιφεριακα οπως αλυσιδα , γραναζια , δισκοπλακες, φρενα ,ρουλεμαν τροχων ,μεταλλα , λαστιχα...

Αυτη ειναι η δικη μου λογικη και πιστευω πως ειναι κοινη! "

Τα είπες όλα νομίζω...Τώρα όσον αφορά την σωστή θερμοκρασία, αν θες να το ‘πλακώσεις’ και είσαι ψυχαναγκαστικός σαν εμένα δώσε του 2-3 λεπτά επιπλέον από τη στιγμή που το όργανο της θερμοκρασίας δείχνει ότι ζεστάθηκε μιας το λάδι αργεί λίγο παραπάνω να ανεβάσει θερμοκρασία σε σχέση με το νερό.

CK1"το λάδι αργεί λίγο παραπάνω να ανεβάσει θερμοκρασία σε σχέση με το νερό."

Το λάδι ψύχεται από το νερό. Άρα το λάδι θερμαίνει το νερό. Άρα το λάδι παιρνει πρώτο θερμοκρασία και το νερό δεύτερο.
Αυτό που γράφεις είναι σαν να λες ότι το νερό στην κατσαρόλα ζεσταίνεται πιο γρήγορα από το μάτι της κουζίνας...Αυτό θα έλυνε πολλά προβλήματα της ανθρωπότητας αλλά δεν φαίνεται λογικό...
Εκτός και αν εννοείς κάτι άλλο και δεν κατάλαβα.

PTiger800"

CK1"το λάδι αργεί λίγο παραπάνω να ανεβάσει θερμοκρασία σε σχέση με το νερό."

Το λάδι ψύχεται από το νερό. Άρα το λάδι θερμαίνει το νερό. Άρα το λάδι παιρνει πρώτο θερμοκρασία και το νερό δεύτερο.
Αυτό που γράφεις είναι σαν να λες ότι το νερό στην κατσαρόλα ζεσταίνεται πιο γρήγορα από το μάτι της κουζίνας...Αυτό θα έλυνε πολλά προβλήματα της ανθρωπότητας αλλά δεν φαίνεται λογικό...
Εκτός και αν εννοείς κάτι άλλο και δεν κατάλαβα."

Τσου. Το λαδι θελει περιπου τον τριπλασιο χρονο, σε σχεση με το νερο, για να ερθει σε θερμοκρασια λειτουργιας. Αυτο εχω παρατηρησει χοντρικα, στο αυτοκινητο μου, που εχει ενδειξη θερμοκρασιας λαδιου. Δε νομιζω να ειναι πολυ διαφορετικα τα πραγματα στις μοτο.

Αν το έχεις παρατηρήσει τότε το μόνο που μπορώ να φανταστώ είναι ότι έχει να κάνει με την θέση που βρίσκονται τα όργανα που μετράνε τις θερμοκρασίες , σε σύνδυασμό με τις ποσότητες νερού και λαδιού στα αντίστοιχα κυκλώματα.

Απο οσο ξερω, το νερο δε ζεστενεται ολο με τη μια. Ενας θερμοστατης, ελεγχει το νερο, γυρω απο τον κορμο του κινητηρα. Οσο ειναι κατω απο μια θερμοκρασια min το κραταει απομονωμενο απο το υπολοιπο κυκλωμα. Μολις περασει μια ορισμενη θερμοκρασια max, ανοιγει και υπαρχει ροη, μεχρι να φτασει min κ.ο.κ.
Αυτο φυσικα γινεται για να φτασει γρηγορα σε θερμοκρασια λειτουργιας αλλα και να παραμενει και εκει γυρω η θερμοκρασια του ψυκτικου υγρου.

Κάποιος άνθρωπος σοφότερος από εμένα (από τους λίγους που υπάρχουν), μου είχε πει κάποτε ότι "υπάρχει μόνο μία αλήθεια, η πειραματική". Εφόσον λοιπόν τόσο εσύ όσο και ο CK1 λέτε ότι το έχετε δει, θα ισχύει.

[quote="nfot":18eh8ym4]

PTiger800"

CK1"το λάδι αργεί λίγο παραπάνω να ανεβάσει θερμοκρασία σε σχέση με το νερό."

Το λάδι ψύχεται από το νερό. Άρα το λάδι θερμαίνει το νερό. Άρα το λάδι παιρνει πρώτο θερμοκρασία και το νερό δεύτερο.
Αυτό που γράφεις είναι σαν να λες ότι το νερό στην κατσαρόλα ζεσταίνεται πιο γρήγορα από το μάτι της κουζίνας...Αυτό θα έλυνε πολλά προβλήματα της ανθρωπότητας αλλά δεν φαίνεται λογικό...
Εκτός και αν εννοείς κάτι άλλο και δεν κατάλαβα."

Τσου. Το λαδι θελει περιπου τον τριπλασιο χρονο, σε σχεση με το νερο, για να ερθει σε θερμοκρασια λειτουργιας. Αυτο εχω παρατηρησει χοντρικα, στο αυτοκινητο μου, που εχει ενδειξη θερμοκρασιας λαδιου. Δε νομιζω να ειναι πολυ διαφορετικα τα πραγματα στις μοτο.[/quote:18eh8ym4]

Με βάση την λογική-φυσική το νερό έχει μεγαλύτερη ειδική θερμότητα από το λάδι δλδ αν έχουμε ίσες ποσότητες να θερμάνουμε με τον ίδιο τρόπο το λάδι ζεσταίνεται γρηγορότερα από το νερό. Το θέμα είναι ότι στον κινητήρα ούτε ίδιες ποσότητες νερού-λαδιού έχουμε, ούτε θερμαίνονται με το ίδιο ακριβώς τρόπο και επιπλέον δεν έχουμε καθαρό νερό αλλά μίγμα νερού και αντιπηκτικού. Το σχόλιό μου λοιπόν είναι καθαρά εμπειρικό μιας και στο VW μόλις η θερμοκρασία του ψυκτικού φτάσει τους 90C η θερμοκρασία του λαδιού είναι 65-70C και χρειάζεται κάνα 5λεπτο επιπλέον για να φτάσει σε αντίστοιχη θερμοκρασία (80-85C).

Ζητώ συγνώμη αν βγήκα off topic

nf"Απο οσο ξερω, το νερο δε ζεστενεται ολο με τη μια. Ενας θερμοστατης, ελεγχει το νερο, γυρω απο τον κορμο του κινητηρα. Οσο ειναι κατω απο μια θερμοκρασια min το κραταει απομονωμενο απο το υπολοιπο κυκλωμα. Μολις περασει μια ορισμενη θερμοκρασια max, ανοιγει και υπαρχει ροη, μεχρι να φτασει min κ.ο.κ.
Αυτο φυσικα γινεται για να φτασει γρηγορα σε θερμοκρασια λειτουργιας αλλα και να παραμενει και εκει γυρω η θερμοκρασια του ψυκτικου υγρου."

Καλά μωρέ, βγήκαμε και λίγο off topic...
Το θέμα είχε ενδιαφέρον ομως

Λοιπόν. Σήμερα κατάφερα και μετά από 4 μήνες έστρωσα το streetaki μου. Για τους φίλους που έχουν θέμα στην αλλαγή 1ης και 2ας δεν μου έχει τύχει. Απλά παρατήρησα πως η ταχύτητες αλλάζουν πιο γλυκά όταν αυτό γίνεται πάνω από τις 4000rpm. Όσο για την ARROW για μένα πεταμένα λεφτά μιας και δεν προσφέρει σε εμφάνιση. Τώρα αν τα 2-5 άλογα που σας δίνουν ή η αλλαγή του ήχου σας ευχαριστεί τότε OK.
Τέλος η κατανάλωση του μια χαρά μου φαίνεται. Βλέπω μέχρι 5,2 χωρίς να το πιέζω και ελάχιστα εως καθόλου πόλη.
Και κάτι ακόμα. Οι οδηγίες συντήρησης λένε αλλαγή λαδιών κάθε 10000km και όχι κάθε 5000 που μας προτείνουν τα μαστόρια μας. Αυτό που μας προτείνουν βέβαια δεν είναι κακό μιας και τα 10000 είναι πολλά. Αν βέβαια θες να κρατήσεις το μηχανάκι το πολύ 10 έτη κάνε τις αλλαγές κάθε 10000κ

dreamfighter"Λοιπόν. Σήμερα κατάφερα και μετά από 4 μήνες έστρωσα το streetaki μου. Για τους φίλους που έχουν θέμα στην αλλαγή 1ης και 2ας δεν μου έχει τύχει. Απλά παρατήρησα πως η ταχύτητες αλλάζουν πιο γλυκά όταν αυτό γίνεται πάνω από τις 4000rpm. Όσο για την ARROW για μένα πεταμένα λεφτά μιας και δεν προσφέρει σε εμφάνιση. Τώρα αν τα 2-5 άλογα που σας δίνουν ή η αλλαγή του ήχου σας ευχαριστεί τότε OK.
Τέλος η κατανάλωση του μια χαρά μου φαίνεται. Βλέπω μέχρι 5,2 χωρίς να το πιέζω και ελάχιστα εως καθόλου πόλη.
Και κάτι ακόμα. Οι οδηγίες συντήρησης λένε αλλαγή λαδιών κάθε 10000km και όχι κάθε 5000 που μας προτείνουν τα μαστόρια μας. Αυτό που μας προτείνουν βέβαια δεν είναι κακό μιας και τα 10000 είναι πολλά. Αν βέβαια θες να κρατήσεις το μηχανάκι το πολύ 10 έτη κάνε τις αλλαγές κάθε 10000κ "

Kαλά αυτό το 5.2 θα εξαφανιστεί, και εγώ στο στρώσιμο 5.5 έβλεπα τώρα κάτω απο 6.5 δεν έχω δεί με μάξ το 7.1.

Καλού κακού, να κάνετε και έναν υπολογισμό,πόσα λίτρα-π
όσα χιλιόμετρα,γιατί εμένα δείχνει σχεδόν 1 λίτρο λιγότερο,απο όσο πραγματικά καίει.....

Με υπολογισμό ακριβείας είναι αυτό το 5,2. Το Trip computer δεν έχει απόκλιση παραπάνω από 0,3it/100.
Δεν νομίζω να ξεπεράσω τα 5,5 δεδομένου ότι δεν μπαίνω ποτέ πόλη.

Υπάρχει και αυτό το τεστ για το νεο street triple αλλά και ένα μικρό συγκριτικό για όποιον θα ήθελε να το δει!
Νέα εκπομπή μοτοσυκλέτας με πολλά μοντέλα triumph στα προσεχή επεισόδια!

http://dottv.gr/index.php/arxeio-ekpomp ... -ekpomph-5