ΓΙΑΤΙ ΚΑΙΕΙ ΛΑΔΙΑ;;;

Φτου κι απ' την αρχή....

Μπράβο στην Τ. Αντί να αποδεχτεί το όποιο πρόβλημα υπήρξε σου λέει βάλε πως η κατανάλωση 1λτ/1500 χλμ είναι κανονική να ησυχάσουμε. Και οταν βγεί εκτός εγγύησης και πάρει τα κυλινδροπίστονα στο χέρι στα παπάρια μας. Ασε που θα του πούμε γιατι δε πήγες Αθήνα - Σαλονίκη και πίσω με ενα λίτρο λαδιού στις βαλίτσες σα τα GS

Από το σχεδόν μηδέν που καίνε τα περισσότερα από αλλαγή σε αλλαγή (αντε ελάχιστο παραπάνω όταν ανοίξει ο κινητήρας μετα τις 10-15000 γιατί αργει να ανοίξει αυτός ο κινητήρας) μέχρι το 1λτ/1500 χλμ είναι τεράστια απόσταση και με τίποτα εγώ δεν δέχομαι πώς αυτό είναι φυσιολογικό και όχι μαμούνιασμα. 1λτ/1500 σημαίνει πώς μεταξύ αλλαγών λαδιών ανα 10000 (επισήμως) θα πρέπει να έχεις συμπληρώσει 2 φορές όσο παίρνει το κάρτερ (χωρίς αλλαγή φίλτρου).....

Γιατί δεν το γράφει πουθενά επισήμως αυτό η Τ να την πάρουν με τις λεμονόκουπες? Ουτε στο owner manual ούτε στο shop manual...

Είναι πραγματικα πολύ ενδιαφέρον η όλη συζήτηση αν και πλήγει το όνομα και το κύρος της triumph.
Λοιπόν όσον αφορά τα αυτοκίνητα πλέον είναι φυσιολογική η κατανάλωση του λαδιού και μάλιστα υπερβολική ένας φίλος με santa fe από αλλαγή σε αλλαγή έχουν αδειάσει τα λάδια, εμένα με bmw μου ζητάει 1 λίτρο στα 1500χλμ περίπου, και σε φίλο με mercedes καθε 1000χλμ 1 λίτρο. Αλλά αυτά είναι φυσιολογικά αφού πλέον γίνεται κατανάλωση λαδιού για να μη φθείρονται οι κινητήρες. Πως γίνεται όμως ο 1050 ο δικός μου 2005 κατασκευής με 32000 χλμ να μη καίει σταγόνα λάδι και του 2008 να είναι φυσιολογικό να καίει 1 λίτρο στα 1500χλμ δε μπορω να το καταλάβω....
Αναφορικά με τις αντιπροσωπείες αγόρασα πριν από 6 χρόνια το seat ibiza "καινούριο" πάνω στον μήνα βλέπω τη σταθμη του ψυγείου πολύ πιο κάτω από το φυσιολογικό ήταν τρύπιο και έπρεπε να αλλαχτεί. Αφού περίμενα 3 μήνες μου το αλλαξανε αστοχία υλικου και καλα.
Μετα από τρία χρόνια αποφασίζω να το πουλήσω πήγα σε τρεις τέσσερις μαντραδες και μου είπαν ότι είναι τρακαρισμένο από τη μερια του ψυγείου.
Η πλάκα είναι ότι εγώ το είχα τρακάρει αλλά από την άλλη πλευρα και κανένας δε μου είπε τιποτα για εκείνη την πλευρα γιατί μόνο το φτερο είχε βουλιάξει... τα συμπεράσματα δικά σας καινουριο τρακαρισμένο αυτοκίνητο αυτά και sorry αν σας κουρασα

Kαποιος συντροχος ειπε παραπανω "Επίσης τσεκάρουμε την βαλβίδα ανακύκλωσης λαδιών (crankcase breather)."

Σε ποιο σημειο ειναι η συγκεκριμενη βαλβιδα στο tiger 955 και πως μπορω να την τσεκαρω?

Ευχαριστώ πολύ Sprinter για το ενδιαφέρον σου!Μακάρι να έχεις δίκιο!  Mobdro Vip
 

Ποιός σου είπε ότι αμα του πίνεις το αίμα δε θα πιεί και αυτό λίγο λαδάκι;;;  https://teatv.ltd/
 https://hellodear.in

Το δικό μου είναι λίγων μηνών και καίει λάδια στην εκκίνηση για 2-3 δευτερόλεπτα και συνήθως όταν είναι κρύο.
https://panoramacharter.ltd/
https://19216811.bid/
 

Την μοτοσυκλέτα δεν την σκίζω, και μου κάνει εντύπωση το γεγονός ότι μόλις αλλάξω λάδια τα πρώτα 2000 χλμ. δεν καίει καθόλου, μετά αρχίζει σταδιακά και αυξάνετε κλιμακωτά μέχρι τις 5000χλμ. 

https://get-vidmateapp.com/

https://get-mobdroapk.com
 

Εκτός από την εύλογη απορία μου πως το μετράς αυτό, πάλι θα πώ ότι αυτό είμαι φυσιολογικό και καλό πράγμα. Αν δεν πέρναγε και λίγο λαδάκι στα χιτώνια όταν είναι κρύο θα είχε η μηχανη υπερβολικές φθορές στην εκκίνηση. https://waplus.win/
https://projectfreetv.onl/
 

Μή βάζετε λάδια μεγαλύτερου ιξώδους για να καλύψετε το 'προβλημα' όταν η μηχανή τσιμπάει λίγα λαδάκια. Είναι επικίνδυνο...