MotoGP 2014

Φίλε Πάνο σωστός!
Εαν δεν βελτιώσει σοβαρά η Yamaha τον κινητήρα της, είναι βέβαιο πως και του χρόνου πάλι ο Μarquez θα «καθαρίσει» το πρωτάθλημα... με το κομπολόι στο χέρι!
Οσο για τα Ducati, ξεκινάνε μια χαρά και στα μισά του αγώνα τους κάνουν πλάκα τα CRT... ντροπή!

Αυτή η απόλυτη κυριαρχία HONDA-HRC μάλλον θα ανακοπεί το 2016, λόγο του καινούριου κανονισμού όπου όλες οι μοτοσυκλέτες στα motoGP θα έχουν την ίδια ECU (μάλλον απο την Magneti Marelli). Για αυτό η Honda είχε ανακοινώσει πως εάν γινόταν αυτό θα αποχωρούσε απο το Πρωτάθλημα. Αλλά προς το παρόν.. «Σιγή Ιχθύος»!

Οσο για τον Μarquez... τα έχω αναφέρει σε πρoηγούμενο post για τον τελευταίο αγώνα του πρωταθλήματος moto-2 (2012) στην Βαλένθια!!!! Είναι απλά ο νέος Rossi!!!

voyager1970"Αυτή η απόλυτη κυριαρχία HONDA-HRC μάλλον θα ανακοπεί το 2016, λόγο του καινούριου κανονισμού όπου όλες οι μοτοσυκλέτες στα motoGP θα έχουν την ίδια ECU (μάλλον απο την Magneti Marelli). Για αυτό η Honda είχε ανακοινώσει πως εάν γινόταν αυτό θα αποχωρούσε απο το Πρωτάθλημα."

Όσο για την κυριαρχία, ίσως έχεις δίκιο και ίσως ανακοπεί.
Φιλοσοφικά μιλώντας βέβαια, υπάρχει ένα θεματάκι εδώ. Εξηγούμαι. Η Dorna, για να λύσει ένα πρόβλημα (ανύπαρκτος ανταγωνισμός) εισάγει άλλο ένα (κοινή ECU). Κατά τη γνώμη μου θα έπρεπε να πάει σε μείωση των κανονισμών αντί για αύξηση. Κάτι δηλαδή της τάξης :
1. Μέχρι 1000cc
2. Όλοι τα α, β, γ ηλεκτρονικά βοηθήματα
3. Τόσο καύσιμο για όλους.
4. Τόσοι κινητήρες για όλους.
και ίσως μέχρι εκεί...
Μετά άσε τον κόσμο να δουλέψει. Να αναπτύξουν πλαίσια, κινητήρες, αναρτήσεις, να επιλέξουν ποιά λάστιχα ταιριάζουν στο στυλ των μοτοσυκλετών και των αναβατών τους και όλα αυτά προς όφελος των τελικών καταναλωτών (δηλαδή ημών).

Συμφωνώ στο ότι εάν μπαίνουν πολλοί περιορισμοί καταντάει... ξενέρα ( F1 - 2014!!!)
Ισως και για αυτόν το λόγο έχει φύγει αρκετός κόσμος (θεατές) απο την F1 και προτιμά να βλέπει motoGP!

Ομως μην ξενάμε πως απο πλευράς budget και αγωνιστικής έρευνας η Honda είναι μακράν μπροστά.
Μέχρι πριν μερικά χρόνια το HRC είχε στην διάθεση του το 10% του καθαρά τζίρου της Honda-Motors Ltd. Είναι ίσως η μοναδική εταιρία που το έκανε αυτό.
Αυτό και μόνο κάνει τον συναγωνισμό με τις άλλες εταιρίες (Yamaha, Ducati, κλπ.) σαν να κλέβεις μικρά παιδάκια!!!!

Πράγματι, αν κάποια ομάδα δαπανά τόσα χρήματα είναι εξαιρετικά δύσκολο για τους άλλους να ακολουθήσουν.
Δες τι γίνεται και με τα (περισσότερα απο τα) CRT. Μόνο για να γεμιζουν πίστα είναι εκεί.

Από την άλλη εκεί είναι και η μαγεία του πράγματος. Η συλλογική προσπάθεια μιάς εταιρείας με έναν αναβάτη.
Άλλωστε τελικά σε όλα τα sport (και όχι μόνο) συνήθως ο πλουσιότερος κερδίζει. Τέλος πάντων αυτό είναι. Είτε μας αρέσει είτε οχι.

Η δρασή μεταφέρεται αυτό το ΣουΚου στη γειτονική Ιταλία και στους λόφους της Τοσκάνης στο ναό της ταχύτητας Mugello Circuit!



Βασικά χαρακτηριστικά της πίστας:

Τοποθεσία: Scarperia (30 km από την Φλωρεντία)

Διεύθυνση: http://www.mugellocircuit.com
Πρώτο GP: 16 Μαΐου 1976
Μήκος: 5,245 μ.
Πλάτος: 14 μ.
Κατασκευή: 1974
Δεξιές στροφές: 9
Αριστερές στροφές: 6
Μεγαλύτερη ευθεία: 1,141 μ.

Ρεκόρ πίστας: 2013 Marc Marquez 1:47.639

Ταχύτερος γύρος: 2013 Dani Pedrosa 1:47.157




Οι ώρες μετάδοσης των αγώνων την Κυριακή θα είναι:

Moto3 Αγώνας 12:00

Moto2 Αγώνας 13:20

MotoGP Αγώνας 15:00


Η περσινή εκκίνηση on-board με Cal Crutchlow.

https://www.youtube.com/watch?v=4QYJNsGn_Vo

Το power wheelie του Dovi στην εκκίνηση όλα τα λεφτά! Καντίλι το ΦτουΚάτι!

Στα χρονομετρημένα ο Marquez για έκτη συνεχόμενη φορά 1ος στη σχάρα εκκίνησης και δίπλα του θα βρεθεί ο Andrea Iannone που έκανε την έκπληξη και κατετάγει 2ος κάνοντας και ρεκόρ τελικής στα MotoGP με 349,6 χλμ. (στα free practice 3) με το πράμα (Pramac) της Ducati!!!
To προηγούμενο ρεκόρ το κατείχε ο Dani Pedrosa (Repsol Honda) με 349,3 χλμ. (στα free practice 1) στην ίδια πίστα όμως με 800cc τότε (τώρα είναι πάλι 1000cc)!



Ο Nicky Hayden αποσύρθηκε από το υπόλοιπο της διοργάνωσης το πρωί του Σαββάτου λόγω του τραυματισμένου του καρπού που συνέχεισε να τον ενοχλεί και την Τρίτη μπαίνει χειρουργείο. Ο Michel Fabrizio αντικατέστησε τον Danilo Petrucci, καθώς ο Ducati test rider Michele Pirro αγωνίζεται σαν wild-card.
Ο Lorenzo δείχνει να βρίσκει τον παλιό καλό εαυτό του στην τρίτη θέση, ενώ ο γιατρός (Rossi) απογοήτευσε μέσα στην έδρα του μπαίνοντας στην δεκάδα!
Παρόλαυτά μας χάρησε ικανοποιητικές πόζες...



Ο πιστιρικάς βέβαια βρήκε άλλο τρόπο να μας διασκεδάσει...



Αναλυτικά τα αποτελέσματα των χρονομετρημένων:

Q2:
1. Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 47.270s [Lap 3/8] 337km/h (Top Speed)
2. Andrea Iannone ITA Pramac Racing (Desmosedici) 1m 47.450s +0.180s [3/9] 342km/h
3. Jorge Lorenzo ESP Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 47.521s +0.251s [6/9] 333km/h
4. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 47.584s +0.314s [8/8] 340km/h
5. Pol Espargaro ESP Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)* 1m 47.612s +0.342s [2/4] 337km/h
6. Cal Crutchlow GBR Ducati Team (Desmosedici) 1m 47.659s +0.389s [6/8] 340km/h
7. Bradley Smith GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 1m 47.681s +0.411s [7/8] 337km/h
8. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici) 1m 47.754s +0.484s [7/7] 339km/h
9. Stefan Bradl GER LCR Honda MotoGP (RC213V) 1m 47.765s +0.495s [8/8] 343km/h
10. Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 47.791s +0.521s [2/7] 336km/h
11. Alvaro Bautista ESP Go&Fun Honda Gresini (RC213V) 1m 48.132s +0.862s [7/8] 340km/h
12. Aleix Espargaro ESP NGM Forward Racing (Forward Yamaha) 1m 48.218s +0.948s [6/7] 337km/h

Q1:
13. Yonny Hernandez COL Pramac Racing (Desmosedici) 1m 48.722s
14. Scott Redding GBR Go&Fun Honda Gresini (RCV1000R)* 1m 48.754s
15. Michele Pirro ITA Ducati Team (Desmosedici) 1m 48.794s
16. Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing (RCV1000R) 1m 48.894s
17. Hiroshi Aoyama JPN Drive M7 Aspar (RCV1000R) 1m 49.505s
18. Colin Edwards USA NGM Forward Racing (Forward Yamaha) 1m 49.780s
19. Hector Barbera ESP Avintia Racing (Avintia) 1m 49.932s
20. Michael Laverty GBR Paul Bird Motorsport (PBM-ART) 1m 50.505s
21. Mike Di Meglio FRA Avintia Racing (Avintia)* 1m 50.515s
22. Broc Parkes AUS Paul Bird Motorsport (PBM-ART)* 1m 50.875s
23. Michel Fabrizio ITA IodaRacing Project (ART) 1m 53.116s

Ο Marquez και εδώ φαίνεται να παίζει μόνος του. Φαίνεται άλλωστε το παλικάρι από το τρόπο οδήγησής του. Τι να λέμε τώρα... 63 μοίρες είναι αυτές
http://instagram.com/p/onhcSMPN0U/

Επιτέλους είδαμε φοβερές μάχες στη μεγάλη κατηγορία με πρωταγωνιστές Marquez & Lorenzo. Ο τελευταίος φάνηκε ανανεωμένος και μπόρεσε να κοντράρει στα ίσια τον πιτσιρικά χωρίς όμως να καταφέρει να τον κερδίσει. Πάντως έδειξε πως μπορεί να ακολουθήσει και να προσπεράσει οπότε αναμένουμε τους επόμενους αγώνες με μεγάλη ανυπομονησία. Το βάθρο κατάφερε να συμπληρώσει ο γερο-Ρόσσι που από την 10η θέση κατάφερε να ανέβει με σχετική ευκολία στην 3η θέση. Αρκετοί θα πιστέψανε πως θα μπορούσε να πιάσει και τους δύο προπορευόμενους αλλά δυστυχώς κάτι τέτοιο δεν ήταν εφικτό. Σίγουρα ικανοποιημένος ο γιατρός και μακάρι να τον δούμε να δίνει μάχη για την πρωτιά. Ο Pedrosa ήρθε στη 4η θέση κάνοντας ένα σχετικά αδιάφορο αγώνα δίνοντας μάχη στον τέλος με τον rookie Pol Espargaro. Έκπληξη ήταν ο τρελός Joe (Iannone) που από τη δεύτερη θέση στη σχάρα εκκίνησης τερμάτησε στην 7η χάνοντας στο νήμα την 6η από τον Dovi κάνοντας ένα πολύ καλό αγώνα.



Αναλυτικά:
1. Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 41m 38.254s
2. Jorge Lorenzo ESP Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 41m 38.375s
3. Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 41m 40.942s
4. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 41m 52.300s
5. Pol Espargaro ESP Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)* 41m 53.857s
6. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici) 41m 55.296s
7. Andrea Iannone ITA Pramac Racing (Desmosedici) 41m 55.383s
8. Alvaro Bautista ESP Go&Fun Honda Gresini (RC213V) 42m 5.661s
9. Aleix Espargaro ESP NGM Forward Racing (Forward Yamaha) 42m 20.140s
10. Yonny Hernandez COL Pramac Racing (Desmosedici) 42m 23.466s
11. Michele Pirro ITA Ducati Team (Desmosedici) 42m 23.687s
12. Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing (RCV1000R) 42m 24.085s
13. Scott Redding GBR Go&Fun Honda Gresini (RCV1000R)* 42m 24.093s
14. Hiroshi Aoyama JPN Drive M7 Aspar (RCV1000R) 42m 25.088s
15. Colin Edwards USA NGM Forward Racing (Forward Yamaha) 42m 47.808s
16. Michael Laverty GBR Paul Bird Motorsport (PBM-ART) 42m 56.043s
17. Broc Parkes AUS Paul Bird Motorsport (PBM-ART)* 43m 13.285s
18. Mike Di Meglio FRA Avintia Racing (Avintia)* 43m 15.755s
Hector Barbera ESP Avintia Racing (Avintia) DNF
Michel Fabrizio ITA IodaRacing Project (ART) DNF
Cal Crutchlow GBR Ducati Team (Desmosedici) DNF
Stefan Bradl GER LCR Honda MotoGP (RC213V) DNF
Bradley Smith GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) DNF

------------------------------------

Στα Moto2 ίσως έγινε ο πιο αδιάφορος αγώνας της σειράς μέχρι στιγμής μιας και ο Rabat ξεκαθάρισε τα πράγματα από νωρίς. Ο Salom πολύ καλός αλλά μέχρι τη δεύτερη θέση.



Αναλυτικά:
1. Esteve Rabat SPA Marc VDS Racing Team (Kalex) 39m 45.660s
2. Luis Salom SPA Pons HP 40 (Kalex) 39m 45.908s
3. Jonas Folger GER AGR Team (Kalex) 39m 49.260s
4. Simone Corsi ITA NGM Forward Racing (Kalex) 39m 53.777s
5. Dominique Aegerter SWI Technomag carXpert (Suter) 39m 53.784s
6. Mika Kallio FIN Marc VDS Racing Team (Kalex) 39m 53.874s
7. Johann Zarco FRA AirAsia Caterham (Caterham Suter) 39m 54.441s
8. Sam Lowes GBR Speed Up (Speed Up) 39m 56.235s
9. Maverick Viñales SPA Pons HP 40 (Kalex) 39m 56.572s
10. Franco Morbidelli ITA Italtrans Racing Team (Kalex) 40m 1.911s
11. Jordi Torres SPA Mapfre Aspar Team Moto2 (Suter) 40m 1.957s
12. Marcel Schrotter GER Tech 3 (Tech 3) 40m 2.302s
13. Sandro Cortese GER Dynavolt Intact GP (Kalex) 40m 3.465s
14. Xavier Simeon BEL Federal Oil Gresini Moto2 (Suter) 40m 6.000s
15. Axel Pons SPA AGR Team (Kalex) 40m 6.605s
16. Takaaki Nakagami JPN IDEMITSU Honda Team Asia (Kalex) 40m 10.730s
17. Alex De Angelis RSM Tasca Racing Moto2 (Suter) 40m 24.133s
18. Anthony West AUS QMMF Racing Team (Speed Up) 40m 24.163s
19. Ricard Cardus SPA Tech 3 (Tech 3) 40m 24.397s
20. Louis Rossi FRA SAG Team (Kalex) 40m 24.772s
21. Gino Rea GBR AGT REA Racing (Suter) 40m 26.084s
22. Julian Simon SPA Italtrans Racing Team (Kalex) 40m 26.134s
23. Lorenzo Baldassarri ITA Gresini Moto2 (Suter) 40m 26.719s
24. Nicolas Terol SPA Mapfre Aspar Team Moto2 (Suter) 40m 28.637s
25. Hafizh Syahrin MAL Petronas Raceline Malaysia (Kalex) 40m 28.671s
26. Randy Krummenache SWI Octo IodaRacing Team (Suter) 40m 35.914s
27. Azlan Shah MAL IDEMITSU Honda Team Asia (Kalex) 40m 50.140s
28. Tetsuta Nagashima JPN Teluru Team JiR Webike (TSR) 40m 50.205s
29. Roman Ramos SPA QMMF Racing Team (Speed Up) 40m 50.478s
30. Robin Mulhauser SWI Technomag carXpert (Suter) 40m 50.590s
31. Thitipong Warokorn THA APH PTT The Pizza SAG (Kalex) 41m 8.523s

----------------------------------------



Αποτελέσματα Moto3

1. Romano Fenati ITA SKY Racing Team VR46 (KTM) 39m 46.256s
2. Isaac Viñales SPA Calvo Team (KTM) 39m 46.266s
3. Alex Rins SPA Estrella Galicia 0,0 (Honda) 39m 46.267s
4. Miguel Oliveira POR Mahindra Racing (Mahindra) 39m 46.377s
5. Niklas Ajo FIN Avant Tecno Husqvarna Ajo (Husqvarna) 39m 46.516s
6. Alexis Masbou FRA Ongetta-Rivacold (Honda) 39m 46.615s
7. Alessandro Tonucci ITA CIP (Mahindra) 39m 46.853s
8. Juanfran Guevara SPA Mapfre Aspar Team Moto3 (Kalex-KTM) 39m 51.486s
9. Brad Binder RSA Ambrogio Racing (Mahindra) 39m 51.609s
10. Karel Hanika CZE Red Bull KTM Ajo (KTM) 39m 51.651s
11. Zulfahmi Khairuddin MAL Ongetta-AirAsia (Honda) 40m 4.874s
12. Efren Vazquez SPA SaxoPrint-RTG (Honda) 40m 11.594s
13. Philipp Oettl GER Interwetten Paddock Moto3 (Kalex-KTM) 40m 11.967s
14. Matteo Ferrari ITA San Carlo Team Italia (Mahindra) 40m 12.052s
15. Danny Kent GBR Red Bull Husqvarna Ajo (Husqvarna) 40m 12.160s
16. Luca Grünwald GER Kiefer Racing (Kalex-KTM) 40m 12.261s
17. Arthur Sissis AUS Mahindra Racing (Mahindra) 40m 13.355s
18. Andrea Locatelli ITA San Carlo Team Italia (Mahindra) 40m 13.565s
19. Livio Loi BEL Marc VDS Racing Team (Kalex-KTM) 40m 24.706s
20. Ana Carrasco SPA RW Racing GP (Kalex-KTM) 40m 24.772s
21. Bryan Schouten NED CIP (Mahindra) 40m 24.840s
22. Jules Danilo FRA Ambrogio Racing (Mahindra) 40m 25.261s
23. Eric Granado BRA Calvo Team (KTM) 40m 25.338s
24. Simone Mazzola ITA MT Racing Honda (FTR Honda) 40m 26.787s
25. Anthony Groppi ITA Pos Corse (FTR Honda) 40m 30.998s
26. Gabriel Ramos VEN Kiefer Racing (Kalex-KTM) 40m 55.381s

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ 7ου ΑΓΩΝΑ – ΙΣΠΑΝΙΑ (Catalunia - Barcelona)

MotoGP Race Classification:

Pos. - Rider - Team - Bike (Time/Gap)
1. Marc MARQUEZ - Repsol Honda Team - Honda (42'56”.914)
2. Valentino ROSSI - Movistar Yamaha MotoGP – Yamaha (+0.512)
3. Dani PEDROSA - Repsol Honda Team - Honda (+1.834)
4. Jorge LORENZO - Movistar Yamaha MotoGP – Yamaha (+4.540)
5. Stefan BRADL - LCR Honda MotoGP – Honda (+11.148)
6. Aleix ESPARGARO - NGM Forward Racing - Forward Yamaha (+14.213)
7. Pol ESPARGARO - Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha (+16.127)
8. Andrea DOVIZIOSO - Ducati Team – Ducati (+16.175)
9. Andrea IANNONE - Pramac Racing – Ducati (+18.040)
10. Bradley SMITH - Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha (+24.781)
11. Yonny HERNANDEZ - Energy T.I. Pramac Racing – Ducati (+37.153)
12. Scott REDDING - GO&FUN Honda Gresini - Honda (+42.921)
13. Nicky HAYDEN - Drive M7 Aspar – Honda (+43.299)
14. Michele PIRRO - Ducati Team – Ducati (+55.157)
15. Hiroshi AOYAMA - Drive M7 Aspar – Honda (+59.191)
16. Broc PARKES - Paul Bird Motorsport – PBM (+1’:00".906)
17. Michael LAVERTY - Paul Bird Motorsport – PBM (+1':01".284)
18. Colin EDWARDS - NGM Forward Racing - Forward Yamaha (+1'06".121)
19. Hector BARBERA - Avintia Racing – Avintia (+1'25".195)
20. Michel FABRIZIO - Octo IodaRacing Team – ART (+1'40".665)


Not Classified
Mike DI MEGLIO - Avintia Racing – Avintia LAP-8
Cal CRUTCHLOW- Ducati Team – Ducati LAP-15
Alvaro BAUTISTA - GO&FUN Honda Gresini – Honda LAP-22
Karel ABRAHAM - Cardion AB Motoracing – Honda LAP-24


Ο Lorenzo στην εκκινήση έδωσε ωραία μάχη με τον Γιατρό, αλλα πολύ γρήγορα ο Rossi μπήκε πρώτος. Το τρενάκι άρχισε με τον Γιατρό, Jorge, Marc, Dani και Bradl.

Ο Valle κράτησε την 1η θέση για αρκετούς γύρους αλλά ο Marquez ως συνήθως τον πέρασε αλλά με σκληρή μάχη αυτή την φορά. Ο Rossi έκανε μερικές επιτυχημένες προσπεράσεις, αλλά κάθε φορά ο πιτσιρικάς κατάφερνε να τον περάσει.

Ο Dani έκανε τον καλύτερο του αγώνα φέτος μια και «λύσαξε». Πέρασε άνετα τον Lorenzo και μετα και τον ROSSI. Ομως, μερικές φορές πέρασε και τον ομόσταυλο του Marquez.

Ειδικά στον τελευταίο γύρο, όπου ο Dani «κοπάνησε» στον πίσω τροχό τον Marquez. Αποτέλεσμα, ο Pedroza έχασε την γραμή του και ο Vale σαν «γερόλυκος» που παραμόνευε πίσω του και βλέποντας τον ξέφρενο ρυθμό του Pedrosa, κρατούσε απόσταση ασφαλείας. Στο λάθος αυτό, την κατάληλη στιγμή τον πέρασε άνετα πέρνοντας του την 2η θέση.

Για τα Ducati, ο DOVIZIOSO σταθερός, είχε την καλύτερη επιδόση της ομάδας και κατάφερε την 8η θέση. Ο CRUTCHLOW... ο πιό γκαντέμης φέτος στο προτάθλημα. του έμεινε ΠΑΛΙ το «ριμάδι» και το βλαστήμαγε βγαίνοντας στα πιτς...!!!

Ραντεβού σε 2-εβδομάδες στην Ολλανδία (Assen) – Προσοχή ο Αγώνας είναι το Σάββατο 28/6.

Υπάρχει κανένα λινκ για τον αγώνα; ευχαριστώ.
/ Β

Φίλε Βασίλη,

Το sportlemon.tv δείχνει live τους αγώνες του motoGP αλλά σε χαμηλή ποιότητα (είναι τσάμπα).
http://www.sportcategory.com/c-10.html

Στο youtube, όσοι προσπάθησαν να "ανεβάσουν" αγώνα μετά απο λίγο το link το σβήνουν απο το ίδιο το youtube!

Διαφορετικά, συνδρομή στο motogp.com με 100€ την χρονιά και βλέπεις τα πάντα live, ή όποτε θες εσύ και όσες φορές!
Εδώ υπάρχει και ένα καλό (προς το παρόν). Τον κωδικό μπορούν να τον μοιραστούν μέχρι και 4-χρήστες ταυτόχρονα! Κάποιες φορές μπορεί να σε "βγάλει" έξω λόγο λογισμικού που ελέγχει τo IP address. Ομως, στο καπάκι ξαναμπένεις (login) και συνεχίζεις να το βλέπεις κανονικά σε HD.

Άσε ρε Dani τα μεγάλα παιδιά να τις παίξουνε...
Πας και κόβεις το γιατρό...
Αφού δεν θα τον περάσεις τον πιτσιρικά. Δεν το 'χεις, ποτέ δεν το 'χες. Τουλάχιστον άσε το γιατρό να προσπαθήσει.

Φίλε Πάνο

Ο Dani και ο Marc είναι Καταλανοί. Ομως ο "ψηλός" Dani ήθελε να πάρει την νικη αυτή στην έδρα του. Την μοναδική φορά που κατέφερε να πάρει αυτο τον αγώνα ήταν το 2008 όπου τότε μπήκε μπρόστα (HRC έκανε τα μαγικά του) και δεν μπορούσαν να τον φτάσουν με τίποτα ο Γιατρός και ο Stoner!
Αυτή την φορά τον έπιασια οίστρος και νόμιζε πως θα περνούσε τον πιτσιρίκο τον "μέρμηγκα", και παρα λίγο να φάει τούμπα όταν κοπάνισε απο πίσω τον MARQUEZ. Με αυτό το λάθος ο Valle του πάρε την 2η θέση άνετα.
Το καλό είναι πως στους 2-τελευταίους αγώνες ο MARQUEZ δίχνει να μην μπορεί να κάνει την μεγάλη διαφορά όταν έμπενε μπροστά από τους αντιπάλους του (4~5").

Και αυτό το Σάββατο που είναι ο αγώνας στο Assen, τα πράματα θα ζορίσουν για τα Honda. Ο λόγος είναι πως η πίστα είναι πολύ σφικτή και η μεγαλύτερη ευθεία της είναι 487m μόνο και συνολικό μήκος 4.542 km! Οπότε αυτό, δεν ευνοεί για της "τελικές" ταχύτητες των Honda.
Είναι η 2η πίστα (μετά το Τέξας) του πρωταθλήματος με τις πίο πολλές στροφές με 6 αριστερές & 12 δεξιές... οπότε προβλέται ο αγώνας να έχει μεγάλες μάχες.

Την Πέμπτη έχει ελευθερα δοκιμαστικά (MotoGP FP1/ 10:55-11:40, FP2 15:05-15:50) και κατατακτήριες την Παρασκευή (MotoGP/15:10–15:50)
Και ο αγώνας το Σαββατο 28/6 στις 15:00

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ 8ου ΑΓΩΝΑ – ΟΛΛΑΝΔΙΑ (Assen)

Pos. - Rider - Team - Bike (Time/Gap)

1. Marc MARQUEZ - Repsol Honda Team - Honda (43'29".954)
2. Andrea DOVIZIOSO - Ducati Team – Ducati (+6.714)
3. Dani PEDROSA - Repsol Honda Team - Honda (+10.791)
4. Aleix ESPARGARO - NGM Forward Racing - Forward Yamaha (+19.199)
5. Valentino ROSSI - Movistar Yamaha MotoGP – Yamaha (+25.813)
6. Andrea IANNONE - Pramac Racing – Ducati (+29.003)
7. Alvaro BAUTISTA - GO&FUN Honda Gresini – Honda (+30.882)
8. Bradley SMITH - Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha (+30.985)
9. Cal CRUTCHLOW- Ducati Team – Ducati (+44.031)
10. Stefan BRADL - LCR Honda MotoGP – Honda (+48.662)
11. Broc PARKES - Paul Bird Motorsport – PBM (+51.863)
12. Scott REDDING - GO&FUN Honda Gresini - Honda (+1':00".329)
13. Jorge LORENZO - Movistar Yamaha MotoGP – Yamaha (+1':04".641)
14. Karel ABRAHAM - Cardion AB Motoracing – Honda (+1'05".980)
15. Danilo PETRUCCI - Octo IodaRacing Team – ART – (+1'17".611)
16. Hiroshi AOYAMA - Drive M7 Aspar – Honda (+1'19.753)
17. Nicky HAYDEN - Drive M7 Aspar – Honda (+1'27".630)
18. Hector BARBERA - Avintia Racing – Avintia (+1'28".142)
19. Yonny HERNANDEZ - Energy T.I. Pramac Racing – Ducati (1 Lap)
20. Mike DI MEGLIO - Avintia Racing – Avintia (1 Lap)
21. Michael LAVERTY - Paul Bird Motorsport – PBM (1 Lap)
22. Colin EDWARDS - NGM Forward Racing - Forward Yamaha (3 Laps)


Not Classified
Pol ESPARGARO - Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha 8 Laps


O MARQUEZ έκανε το σερί νικών, 8 στα 8 (8-νίκες στους 8 πρώτους αγώνες του πρωταθλήματος). Λέτε να φτάσει τα 18 στα 18 ;;;!!!

Ο αγώνας ξεκίνησε με τον αλητάρχη του αγώνα να τον δηλώνει ως βρόχινο (wet race).

Ο Marc μπήκε πρώτος στην εκκίνηση και στην συνέχεια μετά απο 5-γύρους λόγο του ότι είχε αρχίσει να στεγνώνει η πίστα και είχε σταματήσει να ψιχαλίζει, όλες οι ομάδες έβγαλαν τις σχετικές ταμπέλες στους αναβάτες τους να μπούνε στα πιτς για να αλλάξουν μοτοσυκλέτες με σλικ (slic) ελάστικα.
Σε αυτό το σημείο ο DOVIZIOSO κατάφερε και πέρασε πρώτος και προσπάθησε να την κρατήσει την θέση αυτή, αλλά μάταια. Ο πιτσιρικάς 11-γυρους πριν το τερματισμό τον περνάει άνετα και μετά άρχισε να φτιάχνει μια διαφορά που έφτασε τα 6,7”

O Γιατρός, δυστηχώς λόγο αναποφασιστικότητας με την ομάδα του εάν θα ξεκινήσει με βρόχινα ή κανονικά (slic) ελαστικά, μετά τον γύρο προθέρμανσης μπήκε στα πιτς και πήρε την 2η μοτο του με τα βρόχινα λάστιχα. Αυτό του στοίχισε να ξεκινήσει απο το τέλος! Αλλα τελικά ο Rossi κατάφερε να τερματίσει 5ος.

Ο PEDROSA πάλεψε αρκετά για την 3η θέση με τον Aleix ESPARGARO ο οποίος έχει σαφώς υποδεέστερη μοτοσυκλέτα (CRT)! Αλλά ο Dani ο «ψηλός» τα κατέφερε και τον πέρασε.

Ο Lorenzo δυστηχώς έκανε πολύ άσχημο αγώνα και με πολύ κόπο κατάφερε να τερματίσει στην 13η θέση.

Τα DUCATI σε αυτόν τον αγώνα έκαναν την καλύτερη τους εμφάνιση, με πολύ καλές επιδόσεις και καλή κατάταξη (μια και δεν έμεινε καμία μοτοσυκλέτα απο μηχανικά/ ηλεκτρικά και δεν έπεσε κανένας της αναβάτης)!

Ραντεβού σε 2-εβδομάδες στην Γερμανία (Sachsenring) στις 13 Ιουλίου.

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ 9ου ΑΓΩΝΑ – ΓΕΡΜΑΝΙΑ (Sachsenring)

Pos. - Rider - Team - Bike (Time/Gap)

1. Marc MARQUEZ - Repsol Honda Team - Honda 41'47.664
2. Dani PEDROSA - Repsol Honda Team - Honda (+1.466)
3. Jorge LORENZO - Movistar Yamaha MotoGP - Yamaha (+10.317)
4. Valentino ROSSI - Movistar Yamaha MotoGP - Yamaha (+19.194)
5. Andrea IANNONE - Pramac Racing - Ducati (+23.509)
6. Aleix ESPARGARO - NGM Forward Racing - Forward Yamaha (+27.809)
7. Pol ESPARGARO - Monster Yamaha Tech 3 - Yamaha (+33.253)
8. Andrea DOVIZIOSO - Ducati Team - Ducati (+33.868)
9. Alvaro BAUTISTA - GO&FUN Honda Gresini - Honda (+34.231)
10. Cal CRUTCHLOW - Ducati Team - Ducati (+34.676)
11. Scott REDDING - GO&FUN Honda Gresini - Honda (+37.744)
12. Hiroshi AOYAMA - Drive M7 Aspar - Honda (+45.018)
13. Karel ABRAHAM - Cardion AB Motoracing - Honda (+45.177)
14. Nicky HAYDEN - Drive M7 Aspar - Honda (+46.676)
15. Danilo PETRUCCI - Octo IodaRacing Team - ART (+52.769)
16. Stefan BRADL - LCR Honda MotoGP - Honda (+53.889)
17. Yonny HERNANDEZ - Energy T.I. Pramac Racing - Ducati (+54.476)
18. Hector BARBERA - Avintia Racing - Avintia (+56.215)
19. Bradley SMITH - Monster Yamaha Tech 3 - Yamaha (+56.293)
20. Colin EDWARDS - NGM Forward Racing Forward - Yamaha (+1'04.083)
21. Broc PARKES - Paul Bird Motorsport - PBM (+1'10.928)
22. Mike DI MEGLIO - Avintia Racing - Avintia (+1'19.975)

Not Classified

Michael LAVERTY Paul Bird Motorsport PBM 13 Laps


O αήτητος MARQUEZ έκανε το αναμενόμενο, την 9η συνεχόμενη νίκη. Πια πάει ολοταχώς για πάρει και τους 18 αγώνες του πρωταθλήματος!

Η εκίνηση του αγώνας ήταν πρωτοφανή. Η αιτία ήταν πως ενώ άρχισε να ψιλοβρέχει στους αναγνωριστικούς γύρους, λίγο πριν το γύρο προθέρμανσης σταμάτησε τελείως η ψιχάλα και άρχισε να στεγνώνει η πίστα.

Εκεί έγινε ο εφιάλτης για τις ομάδες μια και δεν ήταν σίγουροι με τι ελαστικά θα ξεκινούσαν (τα καλά του Assen). Η πλειοψηφία των αγωνιζομένων προτίμησε τα βρόχινα. Αλλά, τελικά άλλαξαν γνώμη την τελευταία στιγμή οι αναβάτες στον γύρο προθέρμανσης και μπήκαν στα πιτς να πάρουν την 2η μοτο τους με τα σλικ ελαστικά.
Αποτέλεσμα, να γίνει η πιο παράδοξη εκκίνηση στα motoGP !

Ετσι λοιπόν στην εξοδο των πιτς περιμένενε η πλειοψηφία των αναβατών (εργοστασιακά Honda, Yamaha, Ducati) την κανονική εκκίνηση με τους εναπομείναντες 9-αναβάτες (απο τους 23) οι οποίοι είχαν ήδη επιλέξει σλικ ελαστικά και με πρώτο τον BRADL με αρκετή διαφορά απο τους υπόλοιπους στην κανονική εκκίνηση.

Αυτο θεωριτικά θα αλλάζε και θα έκανε πολύ ενδιαφέρον τον αγώνα.

Ομως τα εργοστασιακά Honda σε χρόνο dt βγήκαν μπροστά. Ετσι απο την 10η θέση που ξεκίνησε ο MARQUEZ και ακριβώς πίσω του «κολημένος» ο Dani, κατάφεραν μέσα σε 5-γύρους απο την εκκίνηση να φτάσουν στην 1η και 2η θέση!

O Γιατρός, δυστηχώς δεν μπόρεσε να κανει καλό αγώνα και τερμάτισι 4ος.

Ο Lorenzo παλεψε αρκετά και κατάφερε να τερματίσει στην 3η θέση.

Τα DUCATI πήγαν γενικά καλά! Αλλά παραδόξος την καλύτερη εμφάνιση την έκανε το δορυφορικό της μοτο με τον IANNONE !

Τα αδέλφια Espargaro, πραγματικά έντυπωσίασαν με τις επιδόσεις τους. Ιδιαίτερα ο μεγάλος (Aleix Espargaro), όπου με υποδεέστερο μοτό τα βάζει άνετα με τους εργοστασιακούς!

Το πρωταθλήμα έφτασε στην μέση του και στο μικρό καλοκαιρινό διάλειμμα. Ο επόμενος αγώνας ειναι σε 4-εβδομάδες στην πίστα της Indianapolis (Η.Π.Α.) στις 10 Αυγούστου.

Καλό καλοκαίρι!

ΑΠΛΑ ΘΑ ΑΦΗΣΕΙ ΕΠΟΧΗ!!!!!!!!!!!
MARC!!!!!!!!!!!!!!!